<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> NOTIZIE SU EOS TDI | Il Forum di Quattroruote

NOTIZIE SU EOS TDI

Ciao io ho una eos 2.0 tdi del 2007.
Mi sono trovato bene ma all'inizio ci sono state delle infiltrazioni d'acqua che hanno impiegato un anno per risolvere.
Ora pare vada bene ma vivo nel terrore ogni volta che inizia a piovere.
Per il resto gran macchina e bellissima d'estate.

Se vuoi spaere altro chiedi pure.

Ciao
 
La ringrazio della Sua cortesia..Adesso terro' controllato il tetto ;nel frattempo sono alla ricerca del frangivento perche' in concessionaria costa 500 euro.Lei e' in possesso? E se si e' necessario?
 
Ti prego diamoci del tu che mi sembra molto meno formale visto anche il contesto.
Io ho il frangivento e la sua utilita' la avverti quando superi gli 80/90 kmh.
Senza ti "ritorna" l'aria dai sedili posteriori sulla nuca e infastidisce parecchio.
Molto piu' utili i sensori di parcheggio pero' perche', in manovra, si fatica davvero a percepire gli ingombri (a capote chiusa ovviamente).
Saluti.

P.s. le infiltrazioni d'acqua le avevo dai finestrini anteriori (cambiate 4 volte le guarnizioni)
 
Ti ringrazio tantissimo per le informazioni che tu mi dai.Spero che per la stagione estiva di trovare qualcosa...Se ci dovessero essere novita' da ambo le parti sentiamoci.Io sono della provincia di RE e tu?.Ciao
 
Io ho TDI DSG del 2008 (da me acquista nella primavera di quest'anno).

Ho il frangivento, indispensabile per andare su statale (con il fragivento e vetri alzati si può viaggiare a qualunque velocità).

Ottima macchina ma lo stupendo tetto è una dannazione per i rumori e ieri sera durante un forte temporale ho avuto anche una infiltrazione d'acqua nella parte posteriore destra.

A voi come va con i rumori?

Ciao
 
bontempellimauro@libero.it ha scritto:
QUALCUNO HA QUESTA AUTOVETTURA CHE IO HO APPENA ACQUISTATO?SA DARMI NOTIZIE IN MERITO?

approfitto per inserirmi nella discussione, anch'io possessore di EOS ma TSI 200cv, con la quale ho percorso 51000 km, e che la settimana prossima darò in permuta con un pizzico di dispiacere :(

Auto ottima, con un livello di finitura buono (venivo da 3 diverse Audi) e piacevole da guidare, anche se di assetto un po' troppo "morbidoso" per divertirsi. Consumi accettabili (11/12km/litro, ma avendo tu il tdi non credo avrai grossi problemi ad arrivare ai 18 ) e affidabilità buona: a parte uno xeno bruciato e una avaria clima fortunatamente risolta subito niente da segnalare, solo qualche scricchiolìo di troppo dal tetto che però si risolve facilmente con un pò di vaselina sulle guarnizioni.

Infiltrazioni di acqua ZERO, solo un po' di rumore che diventa fastidioso oltre i 180kmh (in autobahn ovviamente ;) ).

frangivento assolutamente INDISPENSABILE oltre gli 80 km/h, io lo tenevo sempre montato e viaggiavo tranquillamente cabriolet anche in autostrada...

a tal proposito, se ti interessa un frangivento usato... ;)
 
La mia TDI per fare i 18 km/l deve andare sotto i 100 km/h.
Nella media io faccio 15-16 km/l a 130 Km/h, ma se sfrutti il motore un po di più (accelerazione/ripresa) i consumi salgono velocemente.

X gli scricchiolii
visitando un po di forum sconsigliano (per dare lunga vita alle guarnizioni) oli di vasellina o silicone, ma cosigliano il krytox gpl 105, che sembra essere quello contenuto nelle mitiche mini-bombolette VW acquistate alla considerevole cifra di 49 ? (per intenderci quelle consigliate sul manuale di manutenzione).

X il tetto
La cosa più antipatica (oltre lo scricchiolio, che va via per un po dopo la lubrificazione) è un rumore quando prendi una buca molto simile ai sobbalzi delle vecchie mensolette delle due volumi .
Ovviamente dopo avere portato la macchina in VW un paio di volte, il rumore è solo diminuito. La risposta del concessionario è stata "sa è una cabrio".
 
ScardDom ha scritto:
La mia TDI per fare i 18 km/l deve andare sotto i 100 km/h.
Nella media io faccio 15-16 km/l a 130 Km/h, ma se sfrutti il motore un po di più (accelerazione/ripresa) i consumi salgono velocemente.

X gli scricchiolii
visitando un po di forum sconsigliano (per dare lunga vita alle guarnizioni) oli di vasellina o silicone, ma cosigliano il krytox gpl 105, che sembra essere quello contenuto nelle mitiche mini-bombolette VW acquistate alla considerevole cifra di 49 ? (per intenderci quelle consigliate sul manuale di manutenzione).

X il tetto
La cosa più antipatica (oltre lo scricchiolio, che va via per un po dopo la lubrificazione) è un rumore quando prendi una buca molto simile ai sobbalzi delle vecchie mensolette delle due volumi .
Ovviamente dopo avere portato la macchina in VW un paio di volte, il rumore è solo diminuito. La risposta del concessionario è stata "sa è una cabrio".
 
bontempellimauro@libero.it ha scritto:
A TUTTI I POSSESSORI DI EOS..SE SI BLOCCA LA CAPOTE..ESISTE UNA CHIUSURA DI EMERGENZA?PER Mr Brandy..ATTENDO NOTIZIE PER IL FRANGIVENTO .... GRAZIE

Credo che sul manuale di manutenzione sia descritta una "modalità di emergenza - manuale" per la chiusura della capote.

Che modello di Eos hai?
 

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