<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Non èunanevicata eccezionale. C'è stato di peggio in passato. | Il Forum di Quattroruote

Non èunanevicata eccezionale. C'è stato di peggio in passato.

Te ricordet .... che si andava in giro senza le termiche e si montavano le catene, chi le aveva.
In montagna le termiche si usavano solo se chiodate, per via del ghiaccio.

Oggi una nevicata normale accompagnata dal ribasso delle temperature fa una strage. Bho.

Dev'esserci qualcosa che non funziona nell'approvvigionamento dei materiali.
Nel senso che quelli di oggi forse sono più delicati.
 
O forse qualcuno che ci fa pagare sempre piu' tasse e non perde occasione per richiamarci ai nostri doveri, il suo di dovere non lo fa affatto.
 
Dalle mie parti la neve non è un evento frequentissimo (specie da una 15na d'anni in qua), ma nemmeno eccezionale. Inoltre, bastando percorrere una 70na di km per ritrovarsi in montagna, trovarsi a guidare sulla neve non è (o non dovrebbe essere) una cosa poi così strana.

So di poter suscitare meraviglia o anche disprezzo, ma io mai ho usato gomme da neve e nemmeno catene. Ho comprato le catene, tanti anni fa, ma le ho usate solo una volta. In tutti gli altri casi, ho sempre affrontato la guida sulla neve più o meno ghiacciata con lo stesso metodo: analisi della situazione (con frenate e sterzate improvvise di "collaudo", ovviamente ad adeguata distanza da qualsivoglia ostacolo) e stile di guida conseguente, con in più l'aiuto non marginale del motore diesel. Anni fa mi ritrovai addirittura a circolare una sera in cui tutte le strade della provincia si erano ghiacciate in maniera subdola (con tanto di vento gelido che faceva "manutenzione"), con la mia berlina con gomme normalissime ed anche abbastanza consumate. In un'ora percorsi qualcosa come 5km, incolonnato con innumerevoli altri veicoli e occasionalmente sorpassato da qualcuno evidentemente convinto di godere di immunità alle leggi della fisica. In quell'ora vidi svariate auto uscite di strada o messe di traverso o più o meno energicamente appoggiate a qualche albero o palo o muretto, però tornai a casa senza il minimo graffio. Sarò stato anche fortunato, ma presuntuosamente ritengo di aver fatto anch'io la mia parte.
 
birillo21 ha scritto:
Te ricordet .... che si andava in giro senza le termiche e si montavano le catene, chi le aveva.
In montagna le termiche si usavano solo se chiodate, per via del ghiaccio.

Oggi una nevicata normale accompagnata dal ribasso delle temperature fa una strage. Bho.

Dev'esserci qualcosa che non funziona nell'approvvigionamento dei materiali.
Nel senso che quelli di oggi forse sono più delicati.
io penso che a montare le termiche, nelle migliori delle ipotesi, ci pensa un'automobilista su 10 :rolleyes:
 
marimasse ha scritto:
Dalle mie parti la neve non è un evento frequentissimo (specie da una 15na d'anni in qua), ma nemmeno eccezionale. Inoltre, bastando percorrere una 70na di km per ritrovarsi in montagna, trovarsi a guidare sulla neve non è (o non dovrebbe essere) una cosa poi così strana.

So di poter suscitare meraviglia o anche disprezzo, ma io mai ho usato gomme da neve e nemmeno catene. Ho comprato le catene, tanti anni fa, ma le ho usate solo una volta. In tutti gli altri casi, ho sempre affrontato la guida sulla neve più o meno ghiacciata con lo stesso metodo: analisi della situazione (con frenate e sterzate improvvise di "collaudo", ovviamente ad adeguata distanza da qualsivoglia ostacolo) e stile di guida conseguente, con in più l'aiuto non marginale del motore diesel. Anni fa mi ritrovai addirittura a circolare una sera in cui tutte le strade della provincia si erano ghiacciate in maniera subdola (con tanto di vento gelido che faceva "manutenzione"), con la mia berlina con gomme normalissime ed anche abbastanza consumate. In un'ora percorsi qualcosa come 5km, incolonnato con innumerevoli altri veicoli e occasionalmente sorpassato da qualcuno evidentemente convinto di godere di immunità alle leggi della fisica. In quell'ora vidi svariate auto uscite di strada o messe di traverso o più o meno energicamente appoggiate a qualche albero o palo o muretto, però tornai a casa senza il minimo graffio. Sarò stato anche fortunato, ma presuntuosamente ritengo di aver fatto anch'io la mia parte.
classico, comportamento italico: arrangiamoci che in un modo o nell'altro la situazione si risolve.
tutti quelli che si dotano di un treno di gomme invernali (in germania praticamente il 100% del parco automobilisti) sono evidentemente dei fessi
che non sanno guidare.
 
Sempre montato le termiche e/o chiodate.
E le strade venivano chiuse perché veramente gelate e diventavano piste da sci/bob per almeno un mese.
E raramente la temperatura era sopra lo zero.
Ma non ero in lapponia, ero in Piemonte e pure non troppo in alto.
Siamo diventati bambaciosi.

PS I treni circolavano, anzi dovevi prendere il treno....
 
99octane ha scritto:
O forse qualcuno che ci fa pagare sempre piu' tasse e non perde occasione per richiamarci ai nostri doveri, il suo di dovere non lo fa affatto.
eh certo. soldi per cambiare il cellulare o il televisore ci sono sempre , per un paio di catene no. E non parliamo di pneu invernali
 
metallo666 ha scritto:
marimasse ha scritto:
Dalle mie parti la neve non è un evento frequentissimo (specie da una 15na d'anni in qua), ma nemmeno eccezionale. Inoltre, bastando percorrere una 70na di km per ritrovarsi in montagna, trovarsi a guidare sulla neve non è (o non dovrebbe essere) una cosa poi così strana.

So di poter suscitare meraviglia o anche disprezzo, ma io mai ho usato gomme da neve e nemmeno catene. Ho comprato le catene, tanti anni fa, ma le ho usate solo una volta. In tutti gli altri casi, ho sempre affrontato la guida sulla neve più o meno ghiacciata con lo stesso metodo: analisi della situazione (con frenate e sterzate improvvise di "collaudo", ovviamente ad adeguata distanza da qualsivoglia ostacolo) e stile di guida conseguente, con in più l'aiuto non marginale del motore diesel. Anni fa mi ritrovai addirittura a circolare una sera in cui tutte le strade della provincia si erano ghiacciate in maniera subdola (con tanto di vento gelido che faceva "manutenzione"), con la mia berlina con gomme normalissime ed anche abbastanza consumate. In un'ora percorsi qualcosa come 5km, incolonnato con innumerevoli altri veicoli e occasionalmente sorpassato da qualcuno evidentemente convinto di godere di immunità alle leggi della fisica. In quell'ora vidi svariate auto uscite di strada o messe di traverso o più o meno energicamente appoggiate a qualche albero o palo o muretto, però tornai a casa senza il minimo graffio. Sarò stato anche fortunato, ma presuntuosamente ritengo di aver fatto anch'io la mia parte.
classico, comportamento italico: arrangiamoci che in un modo o nell'altro la situazione si risolve.
tutti quelli che si dotano di un treno di gomme invernali (in germania praticamente il 100% del parco automobilisti) sono evidentemente dei fessi
che non sanno guidare.

fessi si visto che poi rimangono (rimaniamo...scena vista mille volte...) incolonnati alla prima salita un minimo nevosa dietro a km di auto con gomme balneari bloccate e nel migliore dei casi ferme per il montaggio delle catene....
 
testerr ha scritto:
99octane ha scritto:
O forse qualcuno che ci fa pagare sempre piu' tasse e non perde occasione per richiamarci ai nostri doveri, il suo di dovere non lo fa affatto.
eh certo. soldi per cambiare il cellulare o il televisore ci sono sempre , per un paio di catene no. E non parliamo di pneu invernali

beh ma scusa tra la sicurezza stradale e un cellulare nuovo solo un pazzo sceglierebbe la sicurezza!! :D
 
keko01 ha scritto:
metallo666 ha scritto:
marimasse ha scritto:
Dalle mie parti la neve non è un evento frequentissimo (specie da una 15na d'anni in qua), ma nemmeno eccezionale. Inoltre, bastando percorrere una 70na di km per ritrovarsi in montagna, trovarsi a guidare sulla neve non è (o non dovrebbe essere) una cosa poi così strana.

So di poter suscitare meraviglia o anche disprezzo, ma io mai ho usato gomme da neve e nemmeno catene. Ho comprato le catene, tanti anni fa, ma le ho usate solo una volta. In tutti gli altri casi, ho sempre affrontato la guida sulla neve più o meno ghiacciata con lo stesso metodo: analisi della situazione (con frenate e sterzate improvvise di "collaudo", ovviamente ad adeguata distanza da qualsivoglia ostacolo) e stile di guida conseguente, con in più l'aiuto non marginale del motore diesel. Anni fa mi ritrovai addirittura a circolare una sera in cui tutte le strade della provincia si erano ghiacciate in maniera subdola (con tanto di vento gelido che faceva "manutenzione"), con la mia berlina con gomme normalissime ed anche abbastanza consumate. In un'ora percorsi qualcosa come 5km, incolonnato con innumerevoli altri veicoli e occasionalmente sorpassato da qualcuno evidentemente convinto di godere di immunità alle leggi della fisica. In quell'ora vidi svariate auto uscite di strada o messe di traverso o più o meno energicamente appoggiate a qualche albero o palo o muretto, però tornai a casa senza il minimo graffio. Sarò stato anche fortunato, ma presuntuosamente ritengo di aver fatto anch'io la mia parte.
classico, comportamento italico: arrangiamoci che in un modo o nell'altro la situazione si risolve.
tutti quelli che si dotano di un treno di gomme invernali (in germania praticamente il 100% del parco automobilisti) sono evidentemente dei fessi
che non sanno guidare.

fessi si visto che poi rimangono (rimaniamo...scena vista mille volte...) incolonnati alla prima salita un minimo nevosa dietro a km di auto con gomme balneari bloccate e nel migliore dei casi ferme per il montaggio delle catene....
ecco appunto ;)
 
metallo666 ha scritto:
...tutti quelli che si dotano di un treno di gomme invernali ... sono evidentemente dei fessi che non sanno guidare.
Innanzitutto ringrazio per la sottile eleganza e cortesia con cui mi hai definito.
Io, invece, non ho fatto altrettanto e tanto meno ho dato del fesso a qualcuno.
Ho semplicemente riportato quello che 30anni di patente mi hanno insegnato, ovvero che io, quelle volte (evidentemente non così frequenti) che ho dovuto guidare sulla neve, non ho avvertito il bisogno di comprare treni di gomme apposite, ma ho sempre adottato uno stile di guida opportunamente prudente, senza peraltro provocare incolonnamenti o ingorghi di sorta. Anzi, anche nei giorni scorsi mi sono trovato a dover stare in colonna dietro a qualcuno che procedeva a passo d'uomo in preda al panico (per colpa delle gomme?).

Se altri ritengono opportuno fare diversamente, magari perché si muovono spesso in zone di montagna o percorrono spesso i tratti appenninici dell'autostrada ecc., io non mi permetto certo di definirli fessi o altro.
Dico soltanto che secondo me la prudenza e la guida assennata sono molto più importanti di qualsivoglia dotazione tecnologica, per una semplice ragione, confermatami da decenni di esperienza: mi fa molta più paura il guidatore imprudente o maleducato a bordo di un'auto modernissima e superdotata che il guidatore assennato a bordo di un'auto d'epoca.
 
Dico la mia. In questi giorni ho girato con gomme estive e le catene in baule. Si girava senza problemi.
Solo che la mia auto è vecchia, non ha controllo di trazione nè ESP. E secondo me queste 2 cosucce fanno una certa differenza...nel senso che avendole difficilmente ci si muove senza gomme da neve.

Ora sto cercando di munirmi, con calma di gomme da neve, per non essere impreparato.

Racconto un aneddoto. Arrivo in stazione con le gomme estive, senza alcun problema. Parcheggio. Mi avvio a piedi. Da una svolta a sinistra entra una Focus con gomme da neve. Entra troppo veloce...si gira. A momenti mi investe...ma cavolo...io neanche con l'asciutto entro in quella svolta a quella velocità. E con le gomme estive ho fatto quella stessa svolta 2 minuti prima. Senza problemi.

Questo per dire che i conducenti attuali, cresciuti con auto zeppe di elettronica varia, non hanno sensibilità...non capiscono che vanno troppo veloci...che non sanno cosa succede sotto le ruote...che non sanno dove sono le ruote.

Io ho una Punto del 94, mica una Ferrari per parlare di capire dove sono le ruote. E il giorno dopo mi sono impantanato come uno scemo (ho calcolato molto male l'altezza della neve parcheggiando)...questo per dire che non sono esattamente senza peccato :)
 

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