<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> new megane sportour richiesta informazioni | Il Forum di Quattroruote

new megane sportour richiesta informazioni

Buongiorno a tutti, vorrei acquistare megane sportour, sono indeciso tra motore 1.5 e 1.9 (sarei più propenso al 1.9 perchè ho paura che il 1.5 sia sottodimensionato per il peso dell'auto). Vi chieso:
- opinioni sull'auto???
- fap: ho letto che il motore renault ha 1 iniettore in più e non ci sono problemi. il venditore addirittura mi dice che il fap è ETERNO, ma io avevo letto in giro che va cambiato ad un certo kilometraggio.
- la famosa "cerina" che hanno i vari fap, c'è anche qui o per via dell'iniettore in più non c'è? In caso, ogni quanto e a che costi il rabbocco???

Scusate le varie domande, vorrei solo essere siuro di ciò che vorrei acquistare. Grazie a chi mi aiuterà!!
 
servalli81 ha scritto:
Buongiorno a tutti, vorrei acquistare megane sportour, sono indeciso tra motore 1.5 e 1.9 (sarei più propenso al 1.9 perchè ho paura che il 1.5 sia sottodimensionato per il peso dell'auto). Vi chieso:
- opinioni sull'auto???
- fap: ho letto che il motore renault ha 1 iniettore in più e non ci sono problemi. il venditore addirittura mi dice che il fap è ETERNO, ma io avevo letto in giro che va cambiato ad un certo kilometraggio.
- la famosa "cerina" che hanno i vari fap, c'è anche qui o per via dell'iniettore in più non c'è? In caso, ogni quanto e a che costi il rabbocco???

Scusate le varie domande, vorrei solo essere siuro di ciò che vorrei acquistare. Grazie a chi mi aiuterà!!

Tra gli utenti del forum che possiedono la ST non ricordo di aver letto alcuna lamentela riguardo alla motorizzazione 1.5. Il FAP non ha il serbatoio di cerina, quindi non c'è manutenzione. Sulla durata del filtro non abbiamo dati precisi, ma pare che nessuno abbia notizia di una sua sostituzione.
 
servalli81 ha scritto:
Buongiorno a tutti, vorrei acquistare megane sportour, sono indeciso tra motore 1.5 e 1.9 (sarei più propenso al 1.9 perchè ho paura che il 1.5 sia sottodimensionato per il peso dell'auto). Vi chieso:
- opinioni sull'auto???
- fap: ho letto che il motore renault ha 1 iniettore in più e non ci sono problemi. il venditore addirittura mi dice che il fap è ETERNO, ma io avevo letto in giro che va cambiato ad un certo kilometraggio.
- la famosa "cerina" che hanno i vari fap, c'è anche qui o per via dell'iniettore in più non c'è? In caso, ogni quanto e a che costi il rabbocco???

Scusate le varie domande, vorrei solo essere siuro di ciò che vorrei acquistare. Grazie a chi mi aiuterà!!
Nuovo o usato?
Tipo di utilizzo?
Budget?
Solo Megane o altro?
 
nuovo, utilizzo 30 km con poco urbano(15 andata, 15 ritorno) per andare al lavoro ogni giorno, ma all'anno circa 20.000-25.000 km.
Ho fatto preventivo per megane sportour 1.5 dci modello base + optional ruotino e metallizzato, vendendo fiat punto 1.2 16v anno 2002 con impianto gpl,215.000 km (che va ancora bene, ma la famiglia è aumentata..): EURO 17.600
Ho anche il dubbio sulla cilindrata: meglio 1.5 o 1.9??
 
servalli81 ha scritto:
nuovo, utilizzo 30 km con poco urbano(15 andata, 15 ritorno) per andare al lavoro ogni giorno, ma all'anno circa 20.000-25.000 km.
Ho fatto preventivo per megane sportour 1.5 dci modello base + optional ruotino e metallizzato, vendendo fiat punto 1.2 16v anno 2002 con impianto gpl,215.000 km (che va ancora bene, ma la famiglia è aumentata..): EURO 17.600
Ho anche il dubbio sulla cilindrata: meglio 1.5 o 1.9??

Credo che il 1.5 convenga se fai più statali o superstrade, a velocità autostradale forse il 1.9 è più risparmioso.

Io ad esempio ho una berlina 1.5 ed ho una media di consumi a 6.2 facendo un buon 80% di autostrada con regolatore quasi sempre inserito. Se ci fosse qualche proprietario di ST 1.9 potrebbe fornirci qualche dato per fare un paragone.
 
servalli81 ha scritto:
nuovo, utilizzo 30 km con poco urbano(15 andata, 15 ritorno) per andare al lavoro ogni giorno, ma all'anno circa 20.000-25.000 km.
Ho fatto preventivo per megane sportour 1.5 dci modello base + optional ruotino e metallizzato, vendendo fiat punto 1.2 16v anno 2002 con impianto gpl,215.000 km (che va ancora bene, ma la famiglia è aumentata..): EURO 17.600
Ho anche il dubbio sulla cilindrata: meglio 1.5 o 1.9??
Considera anche l'idea di un buon usato in casa Renault (Megane o Laguna SporTour): trovi anch buoni 2.0 dCi che fanno i loro sporchi 16 km/l.
Se ti interessa, chiedi pure.
 
servalli81 ha scritto:
nuovo, utilizzo 30 km con poco urbano(15 andata, 15 ritorno) per andare al lavoro ogni giorno, ma all'anno circa 20.000-25.000 km.
Ho fatto preventivo per megane sportour 1.5 dci modello base + optional ruotino e metallizzato, vendendo fiat punto 1.2 16v anno 2002 con impianto gpl,215.000 km (che va ancora bene, ma la famiglia è aumentata..): EURO 17.600
Ho anche il dubbio sulla cilindrata: meglio 1.5 o 1.9??

Per me fai un'idiozia a comprare la Mègane.
 
il_chicco_show ha scritto:
Per me fai un'idiozia a comprare la Mègane.
Certe affermazioni andrebbero argomentate per essere utili! Per quanto riguarda l'acquisto della Megane, avevo risposto poco tempo fa. Sono contento della mia Megane, a parte per le vibrazioni del motore al minimo (ma sembra che siamo in pochi ad averle), e la rumorosità in alcuni frangenti (al minimo e in accelerazione), ma anche qui siamo in pochi a riscontrarlo. Consumi e finiture ok. Ora non è più così conveniente come quando la presi io. Ti consiglierei di valutare anche l'usato "fresco", perchè ti puoi portare a casa una bella Laguna al prezzo della Megane ... la capacità di carico è la stessa, ma è più abbondante come dimensioni esterne. Magari, mi sentirei di consigliarti anche la Skoda Octavia che ha una linea un po' passatella, ma ha un livello di dotazioni ottimo già dalla Ambition ... oppure la Seat Exeo (si trovano usati freschi nel range di prezzo che hai indicato, ma con il 2000 TDI da 140 CV).
 
servalli81 ha scritto:
Perchè dici che faccio un'idiozia??? Pensi non sia valida come auto?

La Twingo è una delle migliori tra le citycar.

La Clio se la cava, tra le utilitarie. E la sua sportiva è la migliore della categoria.

La Mégane non mi ha mai convinto. Per importi simili hai MOLTE valide alternative.

La Laguna è come la Fiat Croma. Vende bene solo nel paese d'origine. Eccezion fatta per la prima serie, tutte le altre odoravano d'insuccesso fin dal principio.

L'Espace è la monovolume per eccellenza, ma la concorrenza offre ormai ben altro, e Renault non è stata al passo.

Non voglio parlare di Scènic, Modus, Wind, Koleos.

Sono stato cliente Renault (Clio 1.4 ICELAND del 1995, la mia prima auto, di cui ero soddisfatto), così come mio padre (11 del 1986, 19 restyling del 1993, Mégane del 2003), e dall'acquisto della Mégane abbiamo potuto saggiare le differenze con la concorrenza.

Ripeto, per me (vista e provata la Mégane attuale) l'auto è al di sotto della concorrenza costando la stessa cifra o solo qualcosa meno. Guarda altrove. Soprattutto se guardi al modello base e non vuoi spendere chissà quale cifra.

- KIA Cee'd 1.6 CRDI 115CV Sportwagon EX, full optional a 19.500 euro e con 7 anni (LEGGASI SETTE) di garanzia;
http://quattroruote.it/listino/kia/ceed-station/ceed-sp-wag-16-crdi-vgt-115cv-ex

- PEUGEOT 308 1.6 HDi 112CV FAP SW Premium, molto ben accessoriata, a 20.950 euro;
http://quattroruote.it/listino/peugeot/308-station/308-16-hdi-112cv-fap-sw-premium

- FORD Focus 1.6 TDCi 110CV SW Ikon DPF, discretamente accessoriata, è una fine serie e te la tirano letteralmente dietro a suon di sconti! Listino: 19.650 euro.
http://quattroruote.it/listino/ford/focus-station/focus-16-tdci-110cv-sw-ikon-dpf (occhio perché i bambèla di quattroruote hanno messo la foto del modello nuovo dell'auto)

- SKODA Octavia 1.6 TDI 105CV CR Wagon Comfort, è la più spaziosa e la meglio rifinita, è anche la più cara ma è una Golf, e Volkswagen fa ancora la differenza checché se ne dica. Listino: 21.601 euro.
http://quattroruote.it/listino/skoda/octavia-station/octavia-16-tdi-cr-wagon-comfort

Per tutte le auto hai importi di listino cui devi aggiungere i soliti 3-4-500 euro di metallizzato. E per alcune toh la ruota di scorta anziché il kit forature (so che la Focus ha il kit, l'Octavia ha la ruota, la 308 e la Cee'd non saprei). Tutte wagon in ogni caso, con il 1.6 diesel e appartenenti al segmento C.

Tutti importi da scontare comunque! I sette anni di garanzia della Cee'd fanno paura. La dotazione di quella versione è veramente completa. Altro che modello base...
 
irongiant ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
Per me fai un'idiozia a comprare la Mègane.
Certe affermazioni andrebbero argomentate per essere utili! Per quanto riguarda l'acquisto della Megane, avevo risposto poco tempo fa. Sono contento della mia Megane, a parte per le vibrazioni del motore al minimo (ma sembra che siamo in pochi ad averle), e la rumorosità in alcuni frangenti (al minimo e in accelerazione), ma anche qui siamo in pochi a riscontrarlo. Consumi e finiture ok. Ora non è più così conveniente come quando la presi io. Ti consiglierei di valutare anche l'usato "fresco", perchè ti puoi portare a casa una bella Laguna al prezzo della Megane ... la capacità di carico è la stessa, ma è più abbondante come dimensioni esterne. Magari, mi sentirei di consigliarti anche la Skoda Octavia che ha una linea un po' passatella, ma ha un livello di dotazioni ottimo già dalla Ambition ... oppure la Seat Exeo (si trovano usati freschi nel range di prezzo che hai indicato, ma con il 2000 TDI da 140 CV).

Fatto, c'è solo voluto un po' e l'ho fatto adesso perché ieri crollavo dal sonno. Siamo ex clienti Renault (siamo stati a lungo fedeli al marchio) e provo quasi ogni auto che mi potrebbe interessare. Parlo quindi sempre con cognizione di causa.

Della nuova Mégane non mi soddisfano (come sempre) il cambio (come del resto non mi soddisfa quello della 308 ) e le finiture degli sportelli. Ho provato una wagon 1.4 turbo da 130 cv, e vibrazioni non ne ho riscontrate. Ho notato poi che pur avendo le medesime dimensioni dell'Octavia wagon lo spazio interno era minore. Bello il design frontale, brutto il posteriore. Più che discrete le linee laterali. Il comportamento su strada era onesto.

Certo che se ci si guarda un po' in giro si trovano ben altri prodotti che sono mica male! A cominciare dalla Cee'd.
 
Buongiorno.
ti invio il mio post di qualche settimana fa sui miei primi 20.000 con la mia megane st 1.5. Forse puo' esserti utile sulla scelta.
In ogni caso, auguri per la nuova auto.

20.000 km per un'auto non sono certo un traguardo particolarmente significativo. Posso però rappresentare un buon banco di prova 'sul campo' per fornire impressioni a chi magari utilizza questo forum per farsi un'idea su un modello che pensa di acquistare.
Ho una Megane III Sportstour 1.5 DCI da circa dieci mesi e , appunto, ho raggiunto in questi giorni i 20.000 km. Prevalentemente, li ho fatti in autostrada, ma molti anche in città e nel misto. La versione è la più accessoriata (fari allo xeno, security pack, confort pack, radiosat arkamis). In sintesi vi do il mio giudizio sottolineando che sono un utente mediamente appassionato di auto, che giuda da parecchio ma certo non un "esperto".
Linea: a me piace ancora molto. Ho raccolto pareri positivi, anche da estranei, e considero questo modello esteticamente il più riuscito della categoria.
Interni: per il momento, nessun scricchiolio o cedimento particolare (solo la leva del supporto lombare è un po' fragile) Tutto funziona a dovere e levette e pulsanti sono intuitivi e piacevoli da usare. La strumentazione è completa, mentre è inevitabilmente fastiosissimo l'allarme delle cinture non allacciate. Fino a 130, c'è silenzio, dopo aumentano il rumore dei pneumatici e il fruscio dell'aria, ma mai oltre il sopportabile. Il motore si sente poco, direi il giusto. I sedili sono comodissimi, anche dopo tanti chilometri, e trattengono bene. Dietro c'è spazio per le gambe e in quattro si sta comodi. Il clima (automatico) funziona bene ed ha molte regolazioni per trovare la soluzione più adatta. Mi aspettavo di più come qualità del suono dallo stereo Arkamis, mentre come multimedialità (Blackberry, Ipod, CD ecc) è piuttosto semplice e efficace. L'unica stranezza è che il navigatore funziona solo con la radio inserita, ma basta usare il Mute e il problema è risolto.
Visibilità: consiglio vivamente l'assistenza al parcheggio posteriore. Per il resto specchi generosi e vetrature fanno vedere bene cosa c'è intorno.
Cambio e sterzo: Quasi sportivo (secondo me) il cambio, preciso e piacevole da usare. Lo sterzo è migliore della serie precedente come precisione e sensazione di sapere dove sono le ruote. Forse si puo' migliorare. L'auto è comunque maneggevole anche in città rispetto a peso e dimensioni.
Bagagliaio: enorme,almeno per le mie esigenze (siamo in tre). Non ho dovuto montare portasci e portabiciclette. Tantomeno 'casse da morto' sul tetto :)
Motore: venendo da un 1.9 dci ho faticato un po' ad adattarmi, lo ammetto. Ora però uso un po' di più il cambio e ho capito meglio la "curva" del 1.5 dci. Certo, deve girare un po' più in alto, ma alla fine tira bene. In autostrada, con regolatore o senza, tengo medie alte (non diciamolo alla stradale...), nel misto riprende bene a patto di usare un po' di più il cambio, in città può aiutare in qualche occasione a districarsi bene nel traffico. Il consumo mi sembra più alto del dichiarato soprattutto in autostrada (ma molto dipende dalla velocità) comunque è ancora buono, anche se, sempre rispetto al 1.9 dci, pensavo di risparmiare di più. La frizione anche in città non è molto faticosa.
Freni: (toccando ferro) pur non avendo avuto momenti di grave emergenza, anche nelle piccole "crisi" mi hanno sempre supportato.
In generale, anche sotto acqua, neve, freddo, nebbia, ho sempre "sentito" la macchina e avuto una grande sensazione di sicurezza. Fondamentali l'ABS e l'ESP, oltre all'ASR.
Infine, al momento non ho dovuto fare assistenza post consegna per difetti o richiami della casa. Attendo il tagliando dei 30.000 km per ulteriori impressioni.
In sintesi, sono ancora molto soddisfatto del mio acquisto anche considerato che la concorrenza (dai tedeschi in giu', compreso Giappone ecc..) non mi pare proprio possa opporre chissà quali prodotti mirabolanti (anzi). Questo vale in previsione della svalutazione del modello, che mi sembra abbia un discreto successo anche in Italia, almeno vedendo i numerosi incontri con "gemelline" della mia Megane ST.
A presto e buone feste!
 
servalli81 ha scritto:
nuovo, utilizzo 30 km con poco urbano(15 andata, 15 ritorno) per andare al lavoro ogni giorno, ma all'anno circa 20.000-25.000 km.
Ho fatto preventivo per megane sportour 1.5 dci modello base + optional ruotino e metallizzato, vendendo fiat punto 1.2 16v anno 2002 con impianto gpl,215.000 km (che va ancora bene, ma la famiglia è aumentata..): EURO 17.600
Ho anche il dubbio sulla cilindrata: meglio 1.5 o 1.9??
Con poco più di 14.000,00 ? ti porti via una Laguna Sportour full optionals di 3 anni che è tutta una storia diversa.
 
il_chicco_show ha scritto:
servalli81 ha scritto:
Perchè dici che faccio un'idiozia??? Pensi non sia valida come auto?

La Twingo è una delle migliori tra le citycar.

La Clio se la cava, tra le utilitarie. E la sua sportiva è la migliore della categoria.

La Mégane non mi ha mai convinto. Per importi simili hai MOLTE valide alternative.

La Laguna è come la Fiat Croma. Vende bene solo nel paese d'origine. Eccezion fatta per la prima serie, tutte le altre odoravano d'insuccesso fin dal principio.

L'Espace è la monovolume per eccellenza, ma la concorrenza offre ormai ben altro, e Renault non è stata al passo.

Non voglio parlare di Scènic, Modus, Wind, Koleos.

Sono stato cliente Renault (Clio 1.4 ICELAND del 1995, la mia prima auto, di cui ero soddisfatto), così come mio padre (11 del 1986, 19 restyling del 1993, Mégane del 2003), e dall'acquisto della Mégane abbiamo potuto saggiare le differenze con la concorrenza.

Ripeto, per me (vista e provata la Mégane attuale) l'auto è al di sotto della concorrenza costando la stessa cifra o solo qualcosa meno. Guarda altrove. Soprattutto se guardi al modello base e non vuoi spendere chissà quale cifra.

- KIA Cee'd 1.6 CRDI 115CV Sportwagon EX, full optional a 19.500 euro e con 7 anni (LEGGASI SETTE) di garanzia;
http://quattroruote.it/listino/kia/ceed-station/ceed-sp-wag-16-crdi-vgt-115cv-ex

- PEUGEOT 308 1.6 HDi 112CV FAP SW Premium, molto ben accessoriata, a 20.950 euro;
http://quattroruote.it/listino/peugeot/308-station/308-16-hdi-112cv-fap-sw-premium

- FORD Focus 1.6 TDCi 110CV SW Ikon DPF, discretamente accessoriata, è una fine serie e te la tirano letteralmente dietro a suon di sconti! Listino: 19.650 euro.
http://quattroruote.it/listino/ford/focus-station/focus-16-tdci-110cv-sw-ikon-dpf (occhio perché i bambèla di quattroruote hanno messo la foto del modello nuovo dell'auto)

- SKODA Octavia 1.6 TDI 105CV CR Wagon Comfort, è la più spaziosa e la meglio rifinita, è anche la più cara ma è una Golf, e Volkswagen fa ancora la differenza checché se ne dica. Listino: 21.601 euro.
http://quattroruote.it/listino/skoda/octavia-station/octavia-16-tdi-cr-wagon-comfort

Per tutte le auto hai importi di listino cui devi aggiungere i soliti 3-4-500 euro di metallizzato. E per alcune toh la ruota di scorta anziché il kit forature (so che la Focus ha il kit, l'Octavia ha la ruota, la 308 e la Cee'd non saprei). Tutte wagon in ogni caso, con il 1.6 diesel e appartenenti al segmento C.

Tutti importi da scontare comunque! I sette anni di garanzia della Cee'd fanno paura. La dotazione di quella versione è veramente completa. Altro che modello base...

Grazie per i tuoi chiarimenti. Sarebbe interssante che ci spiegassi perchè Megane non ti ha convinto e sotto quale aspetto la trovi al di sotto della concorrenza. Sarebbe anche interessante sapere se il tuo giudizio riguardo agli altri modelli si basa su delle prove su strada o semplicemente sulla lettura dei listini, visto che la qualità effettiva, come tutti sappiamo, va al di là di questi aspetti di marketing.

Volendo fare un esempio personalissimo, nonostante i sette anni di garanzia facciano gola io Kia non la comprerei mai per una grave disavventura accaduta ad una cara collega. Peugeot e Skoda non mi piacciono esteticamente, sebbene siano del tutto valide. L'unica alternativa che considererei è la Focus che, oltre all'appeal che ha sempre avuto, conosco bene perchè uno dei miei più cari amici ora è al terzo esemplare ed è soddisfattissimo, io le ho guidate spesso e mi sono sempre piaciute. In più un modello a fine carriera è esente da difetti ed è proposto con un rapporto qualità/prezzo molto vantaggioso.
 
FSA ha scritto:
Grazie per i tuoi chiarimenti. Sarebbe interssante che ci spiegassi perchè Megane non ti ha convinto e sotto quale aspetto la trovi al di sotto della concorrenza. Sarebbe anche interessante sapere se il tuo giudizio riguardo agli altri modelli si basa su delle prove su strada o semplicemente sulla lettura dei listini, visto che la qualità effettiva, come tutti sappiamo, va al di là di questi aspetti di marketing.

Volendo fare un esempio personalissimo, nonostante i sette anni di garanzia facciano gola io Kia non la comprerei mai per una grave disavventura accaduta ad una cara collega. Peugeot e Skoda non mi piacciono esteticamente, sebbene siano del tutto valide. L'unica alternativa che considererei è la Focus che, oltre all'appeal che ha sempre avuto, conosco bene perchè uno dei miei più cari amici ora è al terzo esemplare ed è soddisfattissimo, io le ho guidate spesso e mi sono sempre piaciute. In più un modello a fine carriera è esente da difetti ed è proposto con un rapporto qualità/prezzo molto vantaggioso.

Ciao, ti riprongo la risposta che ho dato ad irongiant:

Siamo ex clienti Renault (siamo stati a lungo fedeli al marchio) e provo quasi ogni auto che mi potrebbe interessare. Parlo quindi sempre con cognizione di causa.

Della nuova Mégane non mi soddisfano (come sempre) il cambio (come del resto non mi soddisfa quello della 308 ) e le finiture degli sportelli. Ho provato una wagon 1.4 turbo da 130 cv, e vibrazioni non ne ho riscontrate. Ho notato poi che pur avendo le medesime dimensioni dell'Octavia wagon lo spazio interno era minore. Bello il design frontale, brutto il posteriore. Più che discrete le linee laterali. Il comportamento su strada era onesto.

Certo che se ci si guarda un po' in giro si trovano ben altri prodotti che sono mica male! A cominciare dalla Cee'd.


Aggiungo che, rispetto alla concorrenza che ho citato, ci sono ovviamente aspetti positivi e negativi.

La Cee'd la considero una garanzia unica, in tutto (è una KIA progettata in Europa, per l'Europa, prodotta in Europa). Certo non ha l'appeal di una Focus (mio padre ha una Focus wagon 2009 Titanium 2.0 145 cv benzina/GPL, discreta auto), ma 7 anni di garanzia sono il miglior investimento.

La 308 SW ha un posteriore assurdo (orrendo), un bel frontale e una discreta abitabilità. Il comportamento su strada l'ho trovato migliore di quello della Mégane ST.

L'Octavia è la più completa secondo me, ha tutti i pregi della sorella Golf, e i suoi difetti... ahimé. Volkswagen resta (sebbene sia spesso più cara della concorrenza, così come ormai è Skoda) il riferimento come comfort di marcia e sensazione di solidità, ma ha anche parecchi problemi. La linea dell'attuale (il restyling) la rende bella ed equilibrata (davanti, di lato, e dietro), ha un'abitabilità sensazionale e sterzo/cambio/pedali impeccabili.
 

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