Salve a tutti,appena ritirata,una 1.4 tdci, ho notato che quando si sale di giri,a 1900 giri esatti si accende la spia verde (una freccia) che sul libretto di uso e manutenzione significa aver raggiunto il massimo dei giri e che quindi bisogna cambiare marcia, bene,si accende così presto perchè il motore è ancora nuovo e prima di un certo chilometraggio? Anche la vostra è così? 1000 grazie.
Ti "consiglia" di cambiare marcia per una guida "parca" ma credo che tu puoi cambiare quando vuoi, premetto che non ho una fiesta comunque!
si sicuramente ti consiglia di cambiare a quel regime per i consumi...1.900 giri infatti è basso...io cambio verso i 2.500 giri di solito sui diesel...cmq se sei in rodaggio fai bene a non tirarla...
Probabilmente ti suggerisce il miglior momento per cambiare marcia. Certamente non segnala il fuorigiri...
Per una guida normale, economica, cambiare attorno ai 2000 giri è giusto, anche qualcosina di meno con le marce più basse (I e II). Arrivare a 2500 non serve generalmente, troppa potenza sviluppata per nulla e quindi consumi inutili. Chiaro che poi dipende anche dalle condizioni particolari (non sempre si viaggia in pianura con la strada libera).
in salita e nei sorpassi è perfetto cambiare ai 2.500 giri...ovvio se sto in pianura o in discesa cambio anche a 2.000 giri...
Salve Ragazzi, nella mia Ford Fiesta Titanium 1.5 Tdci, dopo la sostituzione del manicotto dell intercooler, l'indicatore del cambio Marica adesso appare intorno ai 3000 giri, anziché 2000 o anche prima. E riscontro anche un leggero calo di potenza in accelerazione, poca ripresa! Il manicotto mi è stato sostituito con uno di una vecchia Ford focus, che è diverso rispetto all'originale che montavo, alla vista più lungo e a fisarmonica, rispetto all'originale Ford fiesta più corto e senza ste cose a fisarmonica. Che ne pesate? Secondo voi può incidere? Forse con un manicotto più lungo il turbo neccisita di più pressione?
Il manicotto corrugato fa perdere velocità all'aria e incide sulla portata, se puoi ripristina con uno originale.
Grazie per la veloce risposta! lo farò, l'unico problema è trovare il manicotto giusto... visto che l'originale, che conteneva il codice identificativo, è stato buttato via. Ne ho trovato uno su internet, Ford Fiesta 1.5 del 2015 Diesel, che da foto è identico ma non ho la certezza. Temo che anche alla ford non riescano a individuarlo
Col n. di telaio qualsiasi ricambista lo individua con certezza, il problema potrebbe essere la disponibilità a breve.
Sono convitno che il problema stia nel manicotto "sbagliato" anche perchè se viene progettato con dimensioni specifiche ci sarà un motivo, non penso proprio sia pura estetica o business vari, ci sono ingegneri dietro un progetto. Grazie per il commento!
figurati, era un mio commento "sentimentale",comunque sono d'accordo che il manicotto giusto è la soluzione migliore. Se ci dirai se c'è disponibilità o se devi aspettare le calende greche, ci facciamo un'esperienza sui tempi di reperibilità dei ricambi...
