neve e ghiaccio in collina

[moc_2009]

Salve,
a breve c'è la possibilità che mi trasferisca con la famiglia in una casa in collina (attualmente siamo in città). una delle perplessità che abbiamo è come si gestisce la situazione neve in collina per quanto riguarda l' utilizzo dell' auto e la sicurezza di non avere problemi di sorta.
il dubbio mi è venuto quando in questi giorni ci siamo resi conto che dopo una delle ultime nevicate abbiamo cercato di fare un sopralluogo all' ipotetica futura casa e ci siamo trovati di fronte alla strada collinare che sebbene fosse stata "pulita" dal comune (c'erano i classici cumuli di neve ai lati della strada), in realtà la strada collinare era ancora imbiancata e la neve stava ghiacciando. con l' auto senza pneumatici invernali si slittava. mi domando allora essendo ripeto ignorante in materia come si affrontano in sicurezza situazioni del genere, se cioè è comunque opportuno dotarsi di pneumatici di tipo invernale (eventualmente di che tipo) e se questi aderiscono a sufficienza anche là dove si forma il ghiaccio come succede spesso dopo le nevicate.

ringrazio per eventuali suggerimenti ed esperienze soprattutto da parte di chi magari già vive questa esperienza.
Marco.

 

[RobyTs67]

Prevenire e meglio che curare....armati di pneumatici invernali.
Che poi il vivere in collina non e tutta sta tragedia (ci vivo da 42 anni),capisco le tue paure,dubbi...ma non e morto nessuno,al limite un po di fastidio (i carrozieri ringraziano ),ti ci abitui.

 

[lucianoVE]

Salve,
a breve c'è la possibilità che mi trasferisca con la famiglia in una casa in collina (attualmente siamo in città). una delle perplessità che abbiamo è come si gestisce la situazione neve in collina per quanto riguarda l' utilizzo dell' auto e la sicurezza di non avere problemi di sorta.
il dubbio mi è venuto quando in questi giorni ci siamo resi conto che dopo una delle ultime nevicate abbiamo cercato di fare un sopralluogo all' ipotetica futura casa e ci siamo trovati di fronte alla strada collinare che sebbene fosse stata "pulita" dal comune (c'erano i classici cumuli di neve ai lati della strada), in realtà la strada collinare era ancora imbiancata e la neve stava ghiacciando. con l' auto senza pneumatici invernali si slittava. mi domando allora essendo ripeto ignorante in materia come si affrontano in sicurezza situazioni del genere, se cioè è comunque opportuno dotarsi di pneumatici di tipo invernale (eventualmente di che tipo) e se questi aderiscono a sufficienza anche là dove si forma il ghiaccio come succede spesso dopo le nevicate.

ringrazio per eventuali suggerimenti ed esperienze soprattutto da parte di chi magari già vive questa esperienza.
Marco.

la risposta è semplice:
in inverno, o comunque quando la temperatura scende sotto i 7 gradi, le gomme normali (estive) perdono efficacia, e se nevica allora la situazione precipita...
è utile, nonchè necessario per chi non abita in pianura, dotare l'auto di gomme invernali, o lamellari o termiche, che dir si voglia, le quali aumentano NOTEVOLMENTE l'aderenza.
sono marchiate sul fianco M+S e alcune, le più performanti che ti consiglio, hanno il fiocco di neve sullo sfondo stilizzato della montagna (snowflake).
montale su TUTTE le 4 ruote e non avrai problemi di sorta, anche perchè il CdS le equipara alle catene, quando ne sussiste l'obbligo.

 

[99octane]

1) Gomme INVERNALI quando la temperatura massima scende sotto i 18 gradi.
Le gomme da neve danno il meglio sotto i 7, ma e' sopra i 18 che si rovinano, dunque quando si scende sotto, conviene montarle direttamente.
2) La prossima macchina, prendere una 4x4. Vera. Ossia non VW 4motion e simili, ma una vera 4x4 che sia un SUV o una Subaru o che.
3) La 4x4 si muove meglio, accelera meglio, ma tiene la strada e frena come tutti le altre. Occhio.
4) Le salite sono un problema, ma le discese sono un PERICOLO. Un SUV 4x4 in discesa e' SVANTAGGIATO dal forte peso. Anche sul forum ci son molti convinti che il 4x4 sia sempre vantaggioso. Non lo e'. Ha dei pregi, ma ha anche dei limiti che e' bene conoscere.

5) FARE IL CULO A QUEGLI INCOMPETENTI SOVRAPAGATI IN COMUNE CHE NON SALANO LE STRADE PER CUI SI RIEMPIE DI GHIACCIO TUTTO!
Non basta salare la prima volta che nevica, e poi ciao.
Bisogna continuare a mantenere le strade PULITE e DEGHIACCIATE.

 

[retroviseur]

Io abito in collina, devo superare pendenze abbastanza importanti, ma con delle valide gomme invernali non ho mai avuto nessun problema di sorta con auto a sole due ruote motrici.

Solo le gomme invernali sono indispensabili a mio avviso, se percorri solo strade pubbliche.

Una 4x4 è praticamente inutile se non devi fare sterrati con pendenze ripide per arrivare a casa: avrai sì maggior trazione, ma consumerai anche di più in tutte le occasioni. Una trazione anteriore gommata da neve ha già ottime capacità di trazione sulle strade "normali" per assicurare una sufficiente mobilità.

Piuttosto, fai sempre attenzione alle zone che rimangono in ombra durante il giorno, perché c'è una elevata probabilità che lì si formi ghiaccio e vi resti anche nelle ore diurne.

Di "sale" (in genere è un sale sintetico) preferisco che non ne buttino, perché rovina la macchina, si disperde nei terreni agricoli circostanti e toglie divertimento pagherei per avere la neve per tutto l'inverno... naturalmente scherzo, ma non troppo.

 

[moc_2009]

Salve,
innanzitutto ringrazio tutti per i preziosi consigli.
Nella località dove dovremmo andare ad abitare abbiamo chiesto al comune informazioni sulle pulizie delle strade collinari. ci hanno assicurato che di norma le strade collinari di competenza comunale vengono pulite. fatto sta che la strada comunale di collina per accedere all' abitazione che vorremmo acquistare era stata sì "passata" ma c' era uno strato di neve schiacciata che ha mi ha creato non pochi problemi non avendo nè un auto 4x4, nè avendo pneumatici invernali (ho dovuto desistere dal salire in collina perchè si slittava). questo mi ha preoccupato e fatto venire sani dubbi su come si affronta la questione in collina, sia per le competenze del comune, sia per quanto riguarda il premunirsi a livello personale. dovendo lasciare moglie e figli piccoli che dovranno salire e scendere la collina quando io sarò a lavorare, la preoccupazione mi sembra lecita, visto come ripeto la nostra completa ignoranza ed inesperienza in materia. di fatto non è solo la neve che mi preoccupa, ma soprattutto lo strato di ghiaccio che si può formare.

ringrazio per eventuali altri consigli e soprattutto esperienze dirette soprattutto di chi vive in collina.

Marco.

 

[skamorza]

Salve,
innanzitutto ringrazio tutti per i preziosi consigli.
Nella località dove dovremmo andare ad abitare abbiamo chiesto al comune informazioni sulle pulizie delle strade collinari. ci hanno assicurato che di norma le strade collinari di competenza comunale vengono pulite. fatto sta che la strada comunale di collina per accedere all' abitazione che vorremmo acquistare era stata sì "passata" ma c' era uno strato di neve schiacciata che ha mi ha creato non pochi problemi non avendo nè un auto 4x4, nè avendo pneumatici invernali (ho dovuto desistere dal salire in collina perchè si slittava). questo mi ha preoccupato e fatto venire sani dubbi su come si affronta la questione in collina, sia per le competenze del comune, sia per quanto riguarda il premunirsi a livello personale. dovendo lasciare moglie e figli piccoli che dovranno salire e scendere la collina quando io sarò a lavorare, la preoccupazione mi sembra lecita, visto come ripeto la nostra completa ignoranza ed inesperienza in materia. di fatto non è solo la neve che mi preoccupa, ma soprattutto lo strato di ghiaccio che si può formare.

ringrazio per eventuali altri consigli e soprattutto esperienze dirette soprattutto di chi vive in collina.

Marco.

scusi oste, è buono il suo vino?
questo è in riferimento alla domanda fatta ai responsabili comunali, i quali ti risponderanno sempre che adottano tutte le misure preventive e non, per garantire la massima sicurezza di cittadini ed ospiti.
detto ciò, anch'io penso che l'unico accorgimento sia quello di montare pneumatici invernali di qualità nella stagione fredda, diciamo da fine ottobre a fine marzo, con l'unico ulteriore accorgimento di adottare ancora maggior prudenza del solito. per il resto la collina non è un girone infernale, anzi. ciao.

 

[LADINS]

1)
2) La prossima macchina, prendere una 4x4. Vera. Ossia non VW 4motion e simili, ma una vera 4x4 che sia un SUV o una Subaru o che.

E questa dove l'hai letta ?
Abito in montagna dove la neve arriva sempre e non una volta ogni 20 anni, faccio 30.000 km anno e guido da oltre 30 anni.
Ho sempre avuto macchine con la trazione anteriore ( tranne le prime due ) ed un passat 4 motion versione 2001.
Come andava sulla neve ? semplicemente fantastica ... 30 cm di neve fresca .. strada con pendenza accentuata e nessun tipo di problema.
Ovvio che montavo delle invernali.

Ho appena ordinato la macchina nuova ... golf 4 motion

 

[vint72]

Prendi una Panda 4x4, va bene, anzi molto meglio, anche il modello vecchio con pneumatici invernali e dormi sonni tranquilli...

O sbaglio???

 

[agricolo]

Prendi una Panda 4x4, va bene, anzi molto meglio, anche il modello vecchio con pneumatici invernali e dormi sonni tranquilli...

O sbaglio???

Mah.... io col dinosauro vado da dio...

 

[|Mauro65|]

E questa dove l'hai letta ?
Abito in montagna dove la neve arriva sempre e non una volta ogni 20 anni, faccio 30.000 km anno e guido da oltre 30 anni.
Ho sempre avuto macchine con la trazione anteriore ( tranne le prime due ) ed un passat 4 motion versione 2001.
Come andava sulla neve ? semplicemente fantastica ... 30 cm di neve fresca .. strada con pendenza accentuata e nessun tipo di problema.
Ovvio che montavo delle invernali.

Ho appena ordinato la macchina nuova ... golf 4 motion

non vorrei essermi confuso, ma quel Passat aveva il motore longitudinale e la trazione "quattro" dell'Audi con tanto di torsen (era, se non erro, costruito su base A6)
la nuova 4motion della Golf è una "part time" Haldex
che sembra andare piuttosto bene quanto a motricità in salita etc

ma non è la stessa cosa di un sistema "quattro"

P.S. poi cerchiamo di capirci, con 30 cm di neve fresca sulla strada ed una vettura con luce da terra di circa 15 - 16 cm non vai da nessuna parte, nemmeno con il 4x4.

 

[LADINS]

Se proprio vogliamo capirci allora dobbiamo parlare anche della diversa tipologia di neve.

Con 30 cm di neve fresca farinosa i 15 cm di luce sotto la macchina non impediscono assolutamente di andare ... che poi chi non è abituato a guidare sulla neve si pianti anche con 5 cm è un'altro paio di maniche. Diverso se parliamo di 30 cm di neve bagnata e compressa.

Con la mia prima auto, una 500 che con le catene era praticamente un trattore, sono salito lungo una strada nel bosco con la neve fresca e farinosa che arrivava quasi a metà portiera ... ovvio che con la neve bagnata non sarei potuto andare da nessuna parte.

 

[|Mauro65|]

Se proprio vogliamo capirci allora dobbiamo parlare anche della diversa tipologia di neve.

Con 30 cm di neve fresca farinosa i 15 cm di luce sotto la macchina non impediscono assolutamente di andare ... che poi chi non è abituato a guidare sulla neve si pianti anche con 5 cm è un'altro paio di maniche. Diverso se parliamo di 30 cm di neve bagnata e compressa.

Con la mia prima auto, una 500 che con le catene era praticamente un trattore, sono salito lungo una strada nel bosco con la neve fresca e farinosa che arrivava quasi a metà portiera ... ovvio che con la neve bagnata non sarei potuto andare da nessuna parte.

ho avuto anch'io il cinquino ... davvero inarrestabile

si ok con neve farinosa fresca e ben fredda è un conto ... ma chiariamo a beneficio di chi vorrebbe provare che - ad esempio - se non fa ben freddo in questa specifica situazione e se ci si ferma non si ripatre più perché il pacco di neve sotto ikl pianale fa "presa"sul pianale stesso ... oppure che anche due soli decimi di atmosfera in più o in meno sulle gomme cambiano radicalmente il grip

 

[AndreaFlanaghan]

Se proprio vogliamo capirci allora dobbiamo parlare anche della diversa tipologia di neve.

Con 30 cm di neve fresca farinosa i 15 cm di luce sotto la macchina non impediscono assolutamente di andare ... che poi chi non è abituato a guidare sulla neve si pianti anche con 5 cm è un'altro paio di maniche. Diverso se parliamo di 30 cm di neve bagnata e compressa.

Con la mia prima auto, una 500 che con le catene era praticamente un trattore, sono salito lungo una strada nel bosco con la neve fresca e farinosa che arrivava quasi a metà portiera ... ovvio che con la neve bagnata non sarei potuto andare da nessuna parte.

ho avuto anch'io il cinquino ... davvero inarrestabile

si ok con neve farinosa fresca e ben fredda è un conto ... ma chiariamo a beneficio di chi vorrebbe provare che - ad esempio - se non fa ben freddo in questa specifica situazione e se ci si ferma non si ripatre più perché il pacco di neve sotto ikl pianale fa "presa"sul pianale stesso ... oppure che anche due soli decimi di atmosfera in più o in meno sulle gomme cambiano radicalmente il grip

ECCOMI!!! Entusiasta dal comportamento della ex Clio di famiglia, gommata Ultragrip 7, mi sono piantato in un piazzale con 25cm di neve. Più precisamente, come dice Mauro, finché si cammina non ci sono problemi, ma se ci si deve arrestare (nel mio caso per immettermi in strada) al 99% la neve si compatta e si finisce "ruote all'aria". E tutto ciò in presenza di neve fresca e soffice, se fosse stata bagnata non ci avrei nemmeno provato...

 

[Fulcrum]

Sono reduce da una settimana bianca a San Martino di Castrozza, affrontata con la mia fida Dacia Logan MCV 1.6 16V (quindi una TA senza alcun tipo di sofisticazione) equipaggiata di pneumatici invernali (Falken HS-439).

Nessun problema nonostante le strade (Via Zecchini, la strada per Malga Ces e per gli impianti di risalita Ces) fossero incrostate di ghiaccio vivo ricoperto, a seconda dei giorni (e delle temperature), da poltiglia nevosa, neve fresca o neve ghiacciata.

Ovviamente muovendomi con prudenza e dolcezza nella guida.

IMHO basta che metti in preventivo degli pneumatici invernali (+ catene a bordo, in caso di condizioni veramente "estreme") e sei a posto.

Cordiali Saluti
Fulcrum