<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Multipla My 2010. Qualcuno ne sa qualcosa? | Il Forum di Quattroruote

Multipla My 2010. Qualcuno ne sa qualcosa?

Ciao a tutti.

Girano mille voci sulla nuova Multipla(sarà 2+2+2 e non più 3+3; uscirà a fine anno; assomiglia alla C4 Piacsso) e foto:

http://www.badzu.net/go.php?id=66682

Ma si sa qualcosa di concreto? O non ci sarà nessuna nuova Multipla?

Grazie. Fabrizio.
 
Mammamia ad alcuni il photoshop lo dovrebbero rendere inutilizzabile :D sembra la bruttissima copia della Mercedes Classe B che è già brutta di suo....ma si sta giudicando un bozzetto senza senso...
 
soprattutto mi sembra poco adatta alle funzioni. se penso allo spazio ed alla facilità di accesso dell'attuale... questa ha una portiera posteriore che ha le dimensioni di una city car... sulla linea: niente di nuovo all'orizzonte..
 
demafab ha scritto:
Ciao a tutti.

Girano mille voci sulla nuova Multipla(sarà 2+2+2 e non più 3+3; uscirà a fine anno; assomiglia alla C4 Piacsso) e foto:

http://www.badzu.net/go.php?id=66682

Ma si sa qualcosa di concreto? O non ci sarà nessuna nuova Multipla?

Grazie. Fabrizio.

Quella della foto che hai postato non può essere l'erede della Multipla.
Si tratta solamente di un esercizio che ha fatto qualcuno (non so chi, non credo sia uno stilista Fiat) per tirare fuori dalla Bravo una versione rialzata (tipo Golf Plus, per intenderci).
Difatti è assurdo che quell'auto così disegnata possa avere tre file di sedili, non ci starebbero mai.

Per quanto riguarda una nuova Multipla, io non ho mai sentito alcuna notizia attendibile.

Saluti
 
Non so dirti se è lei o no, però se scrivi in Google "Multipla MY 2010" tra i primi siti esce quello. Ciao. Fabrizio.
 
Andando a vedere il piano di rilancio Chrysler si parla di una monovolume piccola per gli USA che sarà la trasposizione del futuro modello Fiat che va a sostituire la Multipla. Da quanto so io viene abbandonata l'architettura originale della Multipla, quindi niente due file per tre sedili, ma una più convenzionale monovolome con 3 file di sedili.
 
alexmed ha scritto:
Andando a vedere il piano di rilancio Chrysler si parla di una monovolume piccola per gli USA che sarà la trasposizione del futuro modello Fiat che va a sostituire la Multipla. Da quanto so io viene abbandonata l'architettura originale della Multipla, quindi niente due file per tre sedili, ma una più convenzionale monovolome con 3 file di sedili.

e meno male.......
 
alexmed ha scritto:
Andando a vedere il piano di rilancio Chrysler si parla di una monovolume piccola per gli USA che sarà la trasposizione del futuro modello Fiat che va a sostituire la Multipla. Da quanto so io viene abbandonata l'architettura originale della Multipla, quindi niente due file per tre sedili, ma una più convenzionale monovolome con 3 file di sedili.

Cioè a dire la formula che utilizzano tutte le altre, le quali con quella formula sono tutte meglio.
 
arhat ha scritto:
alexmed ha scritto:
Andando a vedere il piano di rilancio Chrysler si parla di una monovolume piccola per gli USA che sarà la trasposizione del futuro modello Fiat che va a sostituire la Multipla. Da quanto so io viene abbandonata l'architettura originale della Multipla, quindi niente due file per tre sedili, ma una più convenzionale monovolome con 3 file di sedili.

Cioè a dire la formula che utilizzano tutte le altre, le quali con quella formula sono tutte meglio.
E sono ben più lunghe di 409cm, per cui la compattezza dell'attuale Multipla andrà a farsi benedire con una 2+2+2....
 
alkiap ha scritto:
arhat ha scritto:
alexmed ha scritto:
Andando a vedere il piano di rilancio Chrysler si parla di una monovolume piccola per gli USA che sarà la trasposizione del futuro modello Fiat che va a sostituire la Multipla. Da quanto so io viene abbandonata l'architettura originale della Multipla, quindi niente due file per tre sedili, ma una più convenzionale monovolome con 3 file di sedili.

Cioè a dire la formula che utilizzano tutte le altre, le quali con quella formula sono tutte meglio.
E sono ben più lunghe di 409cm, per cui la compattezza dell'attuale Multipla andrà a farsi benedire con una 2+2+2....

appunto, hanno un tesoro per le mani ed invece di valorizzarlo lo buttano a mare (già che 10 cm sono omaggio esclusivo del muso della 2 serie, altrimenti erano 399 DOVE LA TROVI un'auto così corta e così grande ? mah).

Un mezzo che si vende da solo, non ci spendono 2 lire di pubblicità, non lo aggiornano, niente di niente e si vende da solo nononstante la vetustà.
Ma non vogliono capire , non lo hanno voluto e non lo vorranno, che il successo della Multipla non è nella "bellezza" ma nella formula di auto spaziosissima che sta e VA dappertutto.

Sarà difficile che vedano ancora il colore del mio portafogli quando se ne usciranno con un furgone come gli altri. Tanto vale prendere l' H-1 alla yunday...
 
arhat ha scritto:
appunto, hanno un tesoro per le mani ed invece di valorizzarlo lo buttano a mare (già che 10 cm sono omaggio esclusivo del muso della 2 serie, altrimenti erano 399 DOVE LA TROVI un'auto così corta e così grande ? mah).

Un mezzo che si vende da solo, non ci spendono 2 lire di pubblicità, non lo aggiornano, niente di niente e si vende da solo nononstante la vetustà.
Ma non vogliono capire , non lo hanno voluto e non lo vorranno, che il successo della Multipla non è nella "bellezza" ma nella formula di auto spaziosissima che sta e VA dappertutto.

Sarà difficile che vedano ancora il colore del mio portafogli quando se ne usciranno con un furgone come gli altri. Tanto vale prendere l' H-1 alla yunday...
Ma infatti chi compra la Multipla la compra per la sua versatilità e non per la sua bellezza...e questo discorso vale per tanti monovolumi...
 
kanarino ha scritto:
Ma infatti chi compra la Multipla la compra per la sua versatilità e non per la sua bellezza...e questo discorso vale per tanti monovolumi...
Appunto, ma proprio per il fatto che l'attuale Multipla ha una combinazione di caratteristiche che la rendono unica, continua a vendere.
A quanto pare la sostituta sarà l'equivalente Fiat di una C-Max o Scenic, andando di fatto a copiare la concorrenza anzichè perseguire nella genialità dell'attuale...
 

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