motorizzazioni

[tatolo04]

ciao a tutti, mi presento sono mirco da pc. dovrei a breve (maggio circa) acquistare il qashqai ma vorrei qualche consiglio riguardo la cilindrata e motorizzazione. il modello dovrei averlo individuato: n-tec (i cerchi da 18? mi hanno fatto innamorare), ma sono troppo indeciso tra 1600 o il 2000 sempre benzina, non riesco a capire quale motorizzazione sia migliore x me. percorro circa 10.000 km all?anno, sono un felice possessore di vw golf serie 3 1600 benzina. sono attratto dal 2000 ma non vorrei fosse un mio inconscio desiderio di soddisfare il bisogno ?animalesco? del motore potente, considerando poi che sono padre di 2 bellissimi bambini e non ho nessuna intenzione di addossarmi ulteriori spese x mantenere la macchina. grazie a tutti e scusate se mi sono dilungato!

 

[Terenceheal]

io prenderei il 1600, considera che il 2000 se lo vuoi vendere è dura..
il 1600 è la stessa auto e risparmi su tutto
Anche con pochi km/anno farei un pensierino sul 1500 dci, ti posso assicurare che è un gran motore, morbido, ha coppia, sesta marcia lunga da autostrada, consumi bassi

 

[VtecEj1]

Con il peso che ha la Qashqai il 1.6 aspirato è a dir poco mortificato.
Accelerazione e ripresa inesistenti, velocità massima bassissima.
Io non lo prenderei mai, andrei di 2litri benzina ad occhi chiusi.
Spero sinceramente che su quest'auto venga installato il 1.6 turbo 190cv della Juke....
Quello sì che è adatto e pesa meno del diesel.
Quindi più prestazioni e meno sottosterzo....
Però consuma ovviamente di più.
Ma 10000km all'anno....sono davvero pochi, anche io li faccio e sarebbe ideale per me.
Del diesel non me ne farei niente, poi è rumoroso e pesante.

 

[Matteo__]

Confermo, il 1600 a benzina non è motore per la qashqai, un mio parente l'ha venduta per questo (molto difficilmente devo dire, il 90% delle volte auto con queste motorizzazioni le si riesce a dare solo alle concessionarie dello stesso marchio in permuta, con valutazioni ovviamente ridicole, insomma si ci rimette due volte): ripresa inesistente, in autostrada sul tratto appenninico con quattro persone e bagagli spesso e volentieri bisognava scalare addirittura in terza (!!!), lascio poi immaginare i consumi reali di un'auto così sottomotorizzata. Io partirei minimo dal 1.5 dCi, certo per avere un pochino di brillantezza bisognerebbe salire ulteriormente di cilindrata, però quantomeno con la maggior coppia fornita dal diesel si riuscirebbe a non dover scalare due marce ogni volta che la strada ha un pochino di pendenza......

 

[dobino]

voglio ricordare solo una cosa: il 1.5 d ha circa 10cv in meno del 1.6 b,
e pesa circa 130 kg in più. al di là della coppia che sicuramente in certe
condizioni d uso può aiutare, io non lo definirei piu prestazionale del 1.6 b.
sono un felice possesore di un qashqai 1.6b acenta ,ma ho provato
anche in fase d acquisto il 1.5d e di sicuro non mi sono pentito di questa
scelta. saluti

 

[legolas119]

Ciao, anche io vorrei prendere un Qashqai (ho visto l'n-tec del nuovo modello, davvero bello). Percorro 10.000 km l'anno (ora ho un Opel Frontera Sport 2.0 a benzina, ha 108cv e pesa quasi 1900Kg, quasi 500kg in più del qashqai). Ho 2 domande:

1) Sarei orientato sul 1.5 dci, è vero che percorrre fino a 17/18 km/l? Ha una ripresa accettabile oppure diventa un'impresa superare?

2) A me andrebbe bene anche l'Acenta, con l'aggiuta del tetto panoramico (risparmierei 1000 euro rispetto alla n-tec, e rinuncerei a davvero pokissimo. Il navigatore mi è superfluo perkè ho il tomtom, e le barre sul tetto e retrocamera non mi servono). Però mi ha detto il concessionario che non è possibile, nemmeno a richiest, aggiungere la presa USB (comoda per i lettori mp3!). A voi risulta che non sia installabile? Il concessionario non mi sembrava molto sicuro....

 

[VtecEj1]

Ciao, anche io vorrei prendere un Qashqai (ho visto l'n-tec del nuovo modello, davvero bello). Percorro 10.000 km l'anno (ora ho un Opel Frontera Sport 2.0 a benzina, ha 108cv e pesa quasi 1900Kg, quasi 500kg in più del qashqai). Ho 2 domande:

1) Sarei orientato sul 1.5 dci, è vero che percorrre fino a 17/18 km/l? Ha una ripresa accettabile oppure diventa un'impresa superare?

2) A me andrebbe bene anche l'Acenta, con l'aggiuta del tetto panoramico (risparmierei 1000 euro rispetto alla n-tec, e rinuncerei a davvero pokissimo. Il navigatore mi è superfluo perkè ho il tomtom, e le barre sul tetto e retrocamera non mi servono). Però mi ha detto il concessionario che non è possibile, nemmeno a richiest, aggiungere la presa USB (comoda per i lettori mp3!). A voi risulta che non sia installabile? Il concessionario non mi sembrava molto sicuro....

Ma scusa, fai 10000Km all'anno (come me...) e ti poni problemi sul consumo?
Se proprio vuoi un diesel (ma che te ne fai con 10000km all'anno, ti si intasa il Fap....) prendi il 2litri.
Io in ogni caso tra i motori oggi in listino prenderei ad occhi chiusi il 2litri benzina.
E' un Nissan (molto affidabile), è silenzioso e leggero.
Come ho già detto io aspetto il 1.6 turbo della Juke sulla Qashqai, ma se non lo proporranno sceglierò il 2.0 benzina.

 

[legolas119]

Lo so, ma ora faccio circa 10.000 all'anno. Se, ipoteticamente, l'anno prossimo, per vari motivi, dovessi aumentarli, non vorrei dover cambiar macchina perchè quella appena presa beve troppo.

La mia attuale mi fa 10km/l a benzina, veramente troppo pochi. Ed è uno dei motivi per cui la cambio. Il 2.0 a benzina del Qashqai, se non ricordo male, ne farà al max 11-12, cioè avrei un risparmio impercettibile.

Invece con il 1.5 diesel, se confermati i 17/18 Km/l di diesel, con gli stessi soldi di adesso, farei (circa) il doppio dei Km

 

[VtecEj1]

Lo so, ma ora faccio circa 10.000 all'anno. Se, ipoteticamente, l'anno prossimo, per vari motivi, dovessi aumentarli, non vorrei dover cambiar macchina perchè quella appena presa beve troppo.

La mia attuale mi fa 10km/l a benzina, veramente troppo pochi. Ed è uno dei motivi per cui la cambio. Il 2.0 a benzina del Qashqai, se non ricordo male, ne farà al max 11-12, cioè avrei un risparmio impercettibile.

Invece con il 1.5 diesel, se confermati i 17/18 Km/l di diesel, con gli stessi soldi di adesso, farei (circa) il doppio dei Km

E beh si sa....Da che mondo è mondo un diesel consuma meno di un benzina.
Ma ricordati i 10000km ed il fatto che è sempre più rumoroso e ruvido di un ciclo otto...
Ha più coppia certamente, ma la vettura pesa anche di più con il diesel....
Poi se sei un tipo che non ama molto andare dal meccanico, tieni presente che i diesel con il Fap spesso si intasano se si fanno pochi Km al giorno e la turbina capita vada revisionata...
Un benzina aspirato questi problemi non li avrà MAI....
Poi ti ricordo che i diesel sono Renault, i benzina sono Nissan......

 

[legolas119]

Sì so dei problemi del FAP, e appunto x questo, prenderei il 1.5tdi NON FAP: le probabilità di averne bisogno nella città in cui abito (ma incui non lavoro) proprio nei giorni di blocco al traffico, sono ultra-ridotte. Non mi conviene prendere il FAP, avrei + spese di manutenzione che altro.

Del 1.5tdi me ne han parlato bene, peccato che in rete, a parte qui su 4ruote, non abbia trovato molti forum in cui chidere info a riguardo da altri possessori...

Grazie x i tuoi consigli!

 

[stefano_68]

Del 1.5tdi me ne han parlato bene, peccato che in rete, a parte qui su 4ruote, non abbia trovato molti forum in cui chidere info a riguardo da altri possessori...

Hai provato qui?
http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/28595.page#480904
(ti rimando lì in quanto pare che sia l'unica sezione del forum dov'è cosentito citare siti "concorrenti").
Preciso che non ho interessi in tal senso, ma è che la sez. Nissan di 4R nn è molto frequentata... :!:
Bye

 

[sumotori64]

1.5 dCi tutta la vita, viceresti su tutta la linea, economia compresa.

 

[legolas119]

Ok, molte grazie!