<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Motore a 3 cilindri, pareri? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Motore a 3 cilindri, pareri?

Benvenuta Sharon, il 3 cilindri con 90 cv ce l'ho sulla sandero e va benissimo, io mi proccuperei di più delle condizioni generali della macchina che ti interessa ad es. che non abbia subito urti importanti...in alternativa tieni ancora la yaris se è così in buone condizioni!
 
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Io non so cosa pagherei per avere ancora i 1200 4 cilindri anche se consumassero di più, purtroppo ce li hanno imposti, non sopporto la ruvidità di erogazione dei frullini e le loro vibrazioni sotto sforzo che nonostante alberi controrotanti o contrappesi e sbilanciamenti volano ci sono , vuoi mettere la linearità e dolcezza del quattro?
 
Io non so cosa pagherei per avere ancora i 1200 4 cilindri anche se consumassero di più, purtroppo ce li hanno imposti, non sopporto la ruvidità di erogazione dei frullini e le loro vibrazioni sotto sforzo che nonostante alberi controrotanti o contrappesi e sbilanciamenti volano ci sono , vuoi mettere la linearità e dolcezza del quattro?
l'hai provato il 3 cilindri renault che monta la sandero? Sarò di bocca buona ma non mi fa rimpiangere il fire e che consumi da primato...
 
l'hai provato il 3 cilindri renault che monta la sandero? Sarò di bocca buona ma non mi fa rimpiangere il fire e che consumi da primato...
nemmeno io rilevo alcuna vibrazione o ruvidezza di funzionamento. Anzi sarà l'ottima bilanciatura ed insonorizzazione ma devo dire sono sorpreso.
 
Io non so cosa pagherei per avere ancora i 1200 4 cilindri anche se consumassero di più, purtroppo ce li hanno imposti, non sopporto la ruvidità di erogazione dei frullini e le loro vibrazioni sotto sforzo che nonostante alberi controrotanti o contrappesi e sbilanciamenti volano ci sono , vuoi mettere la linearità e dolcezza del quattro?
1.2 4 cilindri è ancora disponibile su kia picanto, hyundai i20 e bayon. Anche riguardo i consumi è tutta roba di cicli di omologazione, guidando correttamente si consuma comunque il giusto.
 
nemmeno io rilevo alcuna vibrazione o ruvidezza di funzionamento. Anzi sarà l'ottima bilanciatura ed insonorizzazione ma devo dire sono sorpreso.
Neanche in partenza e sottocoppia? Forse il fatto di essere un iniezione indiretta su macchina leggera lo rende più dolce, come anche quello della panda. L ecoboost sulla puma invece si sente tutto come erogazione e vibrazioni
 
Neanche in partenza e sottocoppia? Forse il fatto di essere un iniezione indiretta su macchina leggera lo rende più dolce, come anche quello della panda. L ecoboost sulla puma invece si sente tutto come erogazione e vibrazioni
vorrei che la provassi e ti rendi conto da solo, vale più di mille parole...
 
e' un buon mtore senza dubbio, vediamo alla distanza ma e' talmente venduto che se spunterà qualche magagna ci saranno anche le soluzioni.
 
certo, le prime impressioni sono più che buone, se poi continua così per mooolti km vuol dire che è perfetto!!
no non e' "perfetto " in quanto 3 cilindri e nato con ottiche di risparmio che solo se acquistato a certi "costi" va bene.... il problema della valvola wastegate c'e' su alcuni assemblati vediamo come lo gestirà renault. se minimizzera' farà come ha fatto stellantis... il pubblico deciderà il da farsi...
 
no non e' "perfetto " in quanto 3 cilindri e nato con ottiche di risparmio che solo se acquistato a certi "costi" va bene.... il problema della valvola wastegate c'e' su alcuni assemblati vediamo come lo gestirà renault. se minimizzera' farà come ha fatto stellantis... il pubblico deciderà il da farsi...
infatti io ho scritto che è perfetto se continua ad andare bene per moltissimi km, come fa il mio adesso, non hai letto tutto, per il resto staremo a vedere...
 

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