Motore 2.0 177 cv

[marcogal01121970]

Ciao a tutti,
ho la possibilita' di prendere una 520d 177cv full optional del 2008 ad un ottimo prezzo.
Premesso che a livello di prestazioni per me il 2.0 sarebbe piu' che accettabile e che non mi pongo problemi di rivendibilita' a breve termine, ho solo un dubbio riguardante l'affidabilita' di questo motore.
Ho sentito dire che almeno fino a 15-18 mesi fa aveva dei problemi.

Qualcuno sa se sono stati risolti e se ad oggi si puo' stare tranquilli ?

Grazie e ciao.

 

[BelliCapelli3]

Ciao a tutti,
ho la possibilita' di prendere una 520d 177cv full optional del 2008 ad un ottimo prezzo.
Premesso che a livello di prestazioni per me il 2.0 sarebbe piu' che accettabile e che non mi pongo problemi di rivendibilita' a breve termine, ho solo un dubbio riguardante l'affidabilita' di questo motore.
Ho sentito dire che almeno fino a 15-18 mesi fa aveva dei problemi.

Qualcuno sa se sono stati risolti e se ad oggi si puo' stare tranquilli ?

Grazie e ciao.

.
Il problema riguardava l'attuatore della turbina, ovvero un motorino elettrico passo passo che modifica l'angolo d'attacco delle palette turbina onde variarne la geometria.

E' stato rimosso dalla produzione, per cui un nuovo dovrebbe certamente essere esente dal difetto. Per un usato invece mi farei documentare se la tua candidata abbia avuto il problema, e la turbina sia quindi già stata sostituita con quella di diversa fattura, caso in cui saresti definitivamente tranquillo.

Diversamente devi contare sul fatto che la tua non ha presentato il difetto ( il che, riguardo ad un problema che non ha riguardato tutte le vetture prodotte, è già un fatto confortante in sè ) e sulla garanzia, che hai davanti a te, in forma integrale, almeno per un altro anno, e sulla Best Four, sulle parti lubrificate, per due anni aggiuntivi.
.
Può darsi che su BMWpassion.com trovi indicazioni più precise sulla data a partire dalla quale il problema è stato rimosso: in questo modo potresti vedere se puoi già escludere la "tua" dalle auto critiche.

Per il resto, ho appena preso la stessa auto, ma con il 163cv, e sono entusiasta.

Saluti

 

[lancista1986]

Ciao a tutti,
ho la possibilita' di prendere una 520d 177cv full optional del 2008 ad un ottimo prezzo.
Premesso che a livello di prestazioni per me il 2.0 sarebbe piu' che accettabile e che non mi pongo problemi di rivendibilita' a breve termine, ho solo un dubbio riguardante l'affidabilita' di questo motore.
Ho sentito dire che almeno fino a 15-18 mesi fa aveva dei problemi.

Qualcuno sa se sono stati risolti e se ad oggi si puo' stare tranquilli ?

Grazie e ciao.

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Il problema riguardava l'attuatore della turbina, ovvero un motorino elettrico passo passo che modifica l'angolo d'attacco delle palette turbina onde variarne la geometria.

E' stato rimosso dalla produzione, per cui un nuovo dovrebbe certamente essere esente dal difetto. Per un usato invece mi farei documentare se la tua candidata abbia avuto il problema, e la turbina sia quindi già stata sostituita con quella di diversa fattura, caso in cui saresti definitivamente tranquillo.

Diversamente devi contare sul fatto che la tua non ha presentato il difetto ( il che, riguardo ad un problema che non ha riguardato tutte le vetture prodotte, è già un fatto confortante in sè ) e sulla garanzia, che hai davanti a te, in forma integrale, almeno per un altro anno, e sulla Best Four, sulle parti lubrificate, per due anni aggiuntivi.
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Può darsi che su BMWpassion.com trovi indicazioni più precise sulla data a partire dalla quale il problema è stato rimosso: in questo modo potresti vedere se puoi già escludere la "tua" dalle auto critiche.

Per il resto, ho appena preso la stessa auto, ma con il 163cv, e sono entusiasta.

Saluti

quoto quello che ha scritto Bellicapelli ed aggiungo che anche se non riuscissi a risalire alla documentazione attestante l'eventuale sostituzione dell'attuatore con quello modificato, c'è sempre la garanzia, e se si verificasse il difetto la Casa lo riconosce al 100% senza spese per il cliente..

aggiungo inoltre che quel motore offre anche discrete prestazioni.. non vederlo piccolino.. è capace di regalare buonissimi allunghi e conseguenti ottime riprese.. se poi lo devi usare per farci tanta autostrada ti stupirai dei consumi che è in grado di fare se lo piazzi fisso a 140 col cruise.. saluti Fra!!!

 

[marcogal01121970]

grazie mille per le risposte.
Il concessionario mi ha assicurato che la macchiana in qustione e' stata prodotta dopo che BMW ha individuato e risolto il problema che avete segnalato, e quindi da qusto punto di vista non ci dovrebbero essere problemi.

Se non co sono altri problemi conosciuti ci faccio piu' di un pensierino.

ciao ciao

 

[quattrocerchi]

Ciao a tutti,
ho la possibilita' di prendere una 520d 177cv full optional del 2008 ad un ottimo prezzo.
Premesso che a livello di prestazioni per me il 2.0 sarebbe piu' che accettabile e che non mi pongo problemi di rivendibilita' a breve termine, ho solo un dubbio riguardante l'affidabilita' di questo motore.
Ho sentito dire che almeno fino a 15-18 mesi fa aveva dei problemi.

Qualcuno sa se sono stati risolti e se ad oggi si puo' stare tranquilli ?

Grazie e ciao.

E' un gran bel motore, anche sulla 520d.

Poi in caso puoi sempre aggiungere 20-25 cavalli mettendo una centralina tipo Tbox o Steinbauer

 

[zeusbimba]

Ciao a tutti,
ho la possibilita' di prendere una 520d 177cv full optional del 2008 ad un ottimo prezzo.
Premesso che a livello di prestazioni per me il 2.0 sarebbe piu' che accettabile e che non mi pongo problemi di rivendibilita' a breve termine, ho solo un dubbio riguardante l'affidabilita' di questo motore.
Ho sentito dire che almeno fino a 15-18 mesi fa aveva dei problemi.

Qualcuno sa se sono stati risolti e se ad oggi si puo' stare tranquilli ?

Grazie e ciao.

E' un gran bel motore, anche sulla 520d.

Poi in caso puoi sempre aggiungere 20-25 cavalli mettendo una centralina tipo Tbox o Steinbauer

Brutto consiglio questo, i cavalli facili mediante l'adozione di centraline aggiuntive portano solo guai e infatti tutti gli installatori non rilasciano garanzie sul motore, ma solo sul chip che installano (bella forza!!!) :evil:

 

[quattrocerchi]

Ciao a tutti,
ho la possibilita' di prendere una 520d 177cv full optional del 2008 ad un ottimo prezzo.
Premesso che a livello di prestazioni per me il 2.0 sarebbe piu' che accettabile e che non mi pongo problemi di rivendibilita' a breve termine, ho solo un dubbio riguardante l'affidabilita' di questo motore.
Ho sentito dire che almeno fino a 15-18 mesi fa aveva dei problemi.

Qualcuno sa se sono stati risolti e se ad oggi si puo' stare tranquilli ?

Grazie e ciao.

E' un gran bel motore, anche sulla 520d.

Poi in caso puoi sempre aggiungere 20-25 cavalli mettendo una centralina tipo Tbox o Steinbauer

Brutto consiglio questo, i cavalli facili mediante l'adozione di centraline aggiuntive portano solo guai e infatti tutti gli installatori non rilasciano garanzie sul motore, ma solo sul chip che installano (bella forza!!!) :evil:

Se installa una cosaccia da 100 euro rischi e spacchi.....ma se installi un prodotto sicuro come Tbox, Dimsport e soprattutto Steinbauer i risultati ci sono e puoi stare assolutamente tranquillo. Non sono giocattolini....

 

[Fancar_]

Ciao a tutti,
ho la possibilita' di prendere una 520d 177cv full optional del 2008 ad un ottimo prezzo.
Premesso che a livello di prestazioni per me il 2.0 sarebbe piu' che accettabile e che non mi pongo problemi di rivendibilita' a breve termine, ho solo un dubbio riguardante l'affidabilita' di questo motore.
Ho sentito dire che almeno fino a 15-18 mesi fa aveva dei problemi.

Qualcuno sa se sono stati risolti e se ad oggi si puo' stare tranquilli ?

Grazie e ciao.

E' un gran bel motore, anche sulla 520d.

Poi in caso puoi sempre aggiungere 20-25 cavalli mettendo una centralina tipo Tbox o Steinbauer

Brutto consiglio questo, i cavalli facili mediante l'adozione di centraline aggiuntive portano solo guai e infatti tutti gli installatori non rilasciano garanzie sul motore, ma solo sul chip che installano (bella forza!!!) :evil:

Se installa una cosaccia da 100 euro rischi e spacchi.....ma se installi un prodotto sicuro come Tbox, Dimsport e soprattutto Steinbauer i risultati ci sono e puoi stare assolutamente tranquillo. Non sono giocattolini....

L'auto inquina di più
Cerchiamo di essere più ecologisti! ;-)

 

[BelliCapelli3]

Ciao a tutti,
ho la possibilita' di prendere una 520d 177cv full optional del 2008 ad un ottimo prezzo.
Premesso che a livello di prestazioni per me il 2.0 sarebbe piu' che accettabile e che non mi pongo problemi di rivendibilita' a breve termine, ho solo un dubbio riguardante l'affidabilita' di questo motore.
Ho sentito dire che almeno fino a 15-18 mesi fa aveva dei problemi.

Qualcuno sa se sono stati risolti e se ad oggi si puo' stare tranquilli ?

Grazie e ciao.

E' un gran bel motore, anche sulla 520d.

Poi in caso puoi sempre aggiungere 20-25 cavalli mettendo una centralina tipo Tbox o Steinbauer

Brutto consiglio questo, i cavalli facili mediante l'adozione di centraline aggiuntive portano solo guai e infatti tutti gli installatori non rilasciano garanzie sul motore, ma solo sul chip che installano (bella forza!!!) :evil:

Se installa una cosaccia da 100 euro rischi e spacchi.....ma se installi un prodotto sicuro come Tbox, Dimsport e soprattutto Steinbauer i risultati ci sono e puoi stare assolutamente tranquillo. Non sono giocattolini....

Se deve chippare una serie 5 perchè vuole 20cv in più, tanto vale che si cerchi pari pari una 525d ( se non 530d ), che almeno ha un 6 cilindri in linea, e di questi tempi rischia pure di pagarlo uguale al 520d. Le centraline non danno mai problemi finchè non spacchi qualcosa. Allora so' kazzi tua.

 

[quattrocerchi]

sono più di 20 CV....
http://cgi.ebay.it/CENTRALINA-AGGIUNTIVA-STEINBAUER-BMW-335d-MODULO-57-CV_W0QQitemZ120400188095QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item120400188095&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

 

[flankker66]

sono più di 20 CV....
http://cgi.ebay.it/CENTRALINA-AGGIUNTIVA-STEINBAUER-BMW-335d-MODULO-57-CV_W0QQitemZ120400188095QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item120400188095&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

quattrocerchi,volevo esimermi dall'intervenire ma ora lo faccio.
sono decisamente contrario ai tarocchi,fanno + danni che altro.
sono illegali
aumentano le emissioni
mettono a rischio la meccanica
sono un atto disonesto verso colui che riprenderà l'auto usata.
in bmw hanno fatto un'indagine presso i conce scoprendo che un numero altissimo di 2.0d è taroccato(specie su 120d) poi la gente piange e dice che si rompono le turbine...... :!:

 

[quattrocerchi]

qua non si tratta di truccare l'auto....si tratta di installare un dispositivo omologato dal TUV ! Vuol dire che in Germania, che sono più avanti di noi 40 anni, lo metti e sei a posto anche come norme antinquinamento !!

In Italia invece siamo alla preistoria...non puoi installare nemmeno un distanziali da 5mm.....

 

[zeusbimba]

qua non si tratta di truccare l'auto....si tratta di installare un dispositivo omologato dal TUV ! Vuol dire che in Germania, che sono più avanti di noi 40 anni, lo metti e sei a posto anche come norme antinquinamento !!

In Italia invece siamo alla preistoria...non puoi installare nemmeno un distanziali da 5mm.....

E come mai non ci pensa direttamente BMW a mettere questo dispositivo???

 

[lancista1986]

Addirittura roba da ebay.. wow, affidabilissima.. a parte i soliti giusti motivi per non farlo già citati da flanker.. a parte il giustissimo discorso di Bellicapelli - a quel punto prendi un 525d o un 530d, di questi tempi si trovano a prezzi abbastanza convenienti.. ma hai un 6L.. tutto un altro andare - ti cito la mia unica esperienza di rimappa.. VERA!!! Ho rimappato la mia Ypsilon Mjet 75Cv, che ora ha mia sorella, modificando direttamente la centralina per via seriale, escludendo l'egr, montando una valvola overboost e aumentando leggermente la presssione di sovralimentazione.. non ci son andato giù pesante nello spremere cavalli, ma ho preferito una rimappa per rendere il motore fluido e capace di spingere su tutto il contagiri. Questa a mio parere dicesi RIMAPPA.. montare moduletti che captano i segnali che la centralina invia al motore e li riconvertono secondo i parametri memorizzati dicesi: PORCHERIA.. può provocare impovvisi innalzamenti delle pressioni di sovralimentazione o delle pressioni nel rail.. e allora poi non chiedete l'intervento in garanzia.. ve lo sognate.. saluti Fra!!!

@marcogal01121970: tranquillo, già col 163cv aveva prestazioni soddisfacenti, col 177cv va ancora meglio.. se poi sei uno che se ne frega delle prestazioni e cerca un'auto solida, affidabile e per macinarci tanti km, non ti deluderà.. saluti Fra!!!

 

[BelliCapelli3]

qua non si tratta di truccare l'auto....si tratta di installare un dispositivo omologato dal TUV ! Vuol dire che in Germania, che sono più avanti di noi 40 anni, lo metti e sei a posto anche come norme antinquinamento !!

In Italia invece siamo alla preistoria...non puoi installare nemmeno un distanziali da 5mm.....

Il fatto che sia omologata TUV è tutto da verificare, visto il contesto di ebay ed il tenore dell'annuncio ( cito solo + 60cv + 115nm "senza alzare la pressione d'eserizio" ).

Se anche fosse davvero omologata, non lo sarebbe comunque in Italia, nè tantomeno eviterebbe che BMW ti infili un dito in un occhio se ti fumi una turbina o il cambio automatico.

Almeno almeno, se uno non può proprio rinunciare, andare da un professionista, e non su ebay.