<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mosley aveva ragione da vendere | Il Forum di Quattroruote

Mosley aveva ragione da vendere

Se il mercato delle auto non riprende a tirare alla grande la f1 con gli attuali costi é spacciata, la bmw é la prima a fare le valigie ed anche lei voleva il campionato parallelo, ora la renault che farà? Ho sentito che ha accumulato perdite per circa 2 mialirdi di euro, la Toyota é incerta per il prossimo anno.
Non capisco perché 40 milioni di sterline l'anno non erano abbastanza per un mondiale poco o affatto spettacolare come la f1, i go kart costano poco e sono molto + divertenti, la gp2 anche, la f3 idem.... anzi mettere i team su un livello di parità di spesa avrebbe sicuramente reso + interessante il campionato perché avrebbe prevalso chi era + capace invece di chi ha + soldi. :(
 
tornasomarerfacceride ha scritto:
Se il mercato delle auto non riprende a tirare alla grande la f1 con gli attuali costi é spacciata, la bmw é la prima a fare le valigie ed anche lei voleva il campionato parallelo, ora la renault che farà? Ho sentito che ha accumulato perdite per circa 2 mialirdi di euro, la Toyota é incerta per il prossimo anno.
Non capisco perché 40 milioni di sterline l'anno non erano abbastanza per un mondiale poco o affatto spettacolare come la f1, i go kart costano poco e sono molto + divertenti, la gp2 anche, la f3 idem.... anzi mettere i team su un livello di parità di spesa avrebbe sicuramente reso + interessante il campionato perché avrebbe prevalso chi era + capace invece di chi ha + soldi. :(

la toyota ha sempre avuto il budget più alto della f1 e quante gare ha vinto?ZERO, nella motogp chi è che spende camionate di soldi? la honda eppure se le prende da yamaha e ducati :D non importa quanti soldi hai ma come li spendi.mi sembra di capire che forse non sei a conoscenza di un "piccolissimo" dettaglio....la maggior causa di soldi buttati nel water quest' anno è stato il kers, vero incubo finanziario(costato a tutti coloro che l'hanno sviluppato dai 20 ai 30 milioni di euro) e voluto proprio da mosley, e casualmente quando i grandi team hanno cercato di farlo fuori per i suoi costi spropositati indovina indovinello chi è che si è opposto a spada tratta imponendolo col suo voto?la VERGINELLA BMW, casualmente anche la prima dei big ad averlo poi eliminato dalle sue auto e che ora annuncia un ritiro strappalacrime.....

ah già ma aveva ragione mosley come no, come il suo motore unico che costava più degli ufficiali bello il mondo delle favole :rolleyes:
 
tornasomarerfacceride ha scritto:
Se il mercato delle auto non riprende a tirare alla grande la f1 con gli attuali costi é spacciata, la bmw é la prima a fare le valigie ed anche lei voleva il campionato parallelo, ora la renault che farà? Ho sentito che ha accumulato perdite per circa 2 mialirdi di euro, la Toyota é incerta per il prossimo anno.
Non capisco perché 40 milioni di sterline l'anno non erano abbastanza per un mondiale poco o affatto spettacolare come la f1, i go kart costano poco e sono molto + divertenti, la gp2 anche, la f3 idem.... anzi mettere i team su un livello di parità di spesa avrebbe sicuramente reso + interessante il campionato perché avrebbe prevalso chi era + capace invece di chi ha + soldi. :(

Egregio la F1 ha sempre funzionato cosi': chipuo' di piu' spende di piu', chi non puo' piu' si ritira.

E' un'amenita' porre dei vincolidi spesa sulla F1. Come e' gia'un'amentita' porre dei vincoli di tetto massimo di ore di galleria del vento per la progettazione di una F1. E la ferrari allora che se l'e fatta fare a fare la sua galleria del vento da Renzo Piano?

Regards,
The frog
 
tornasomarerfacceride ha scritto:
Se il mercato delle auto non riprende a tirare alla grande la f1 con gli attuali costi é spacciata, la bmw é la prima a fare le valigie ed anche lei voleva il campionato parallelo, ora la renault che farà? Ho sentito che ha accumulato perdite per circa 2 mialirdi di euro, la Toyota é incerta per il prossimo anno.
Non capisco perché 40 milioni di sterline l'anno non erano abbastanza per un mondiale poco o affatto spettacolare come la f1, i go kart costano poco e sono molto + divertenti, la gp2 anche, la f3 idem.... anzi mettere i team su un livello di parità di spesa avrebbe sicuramente reso + interessante il campionato perché avrebbe prevalso chi era + capace invece di chi ha + soldi. :(
...e secondo te una grande casa avrebbe preso parte ad un mondiale cno motore standardizzato e dove sei costretto a risparmiare pure sulla colazioen al bar?
 
E' sempre facile dire le cose con il "senno di poi", allora facciamolo con il "senno di prima" : e se Schumacher a Valencia vincesse, evento improbabile ma non impossibile ?
 
Egregio la F1 ha sempre funzionato cosi': chipuo' di piu' spende di piu', chi non puo' piu' si ritira.

Certamente hai ragione....ma la Ferrari e cioè la Fiat NON deve usare i soldi dei contribuenti per valorizzare una marca di auto per milionari.

Forse sarebbe bene ritornare ai cambi manuali ed eliminare l'elettronica....magari la gente la seguirà di piu' !!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Bentornato...
con qualche giorno di ritardo, ma sempre presente quando si parla del tuo idolo...
a proposito come mai ancora nulla su di "lui"
;)

:D :D :D
 
EXTREMETUNING ha scritto:
Egregio la F1 ha sempre funzionato cosi': chipuo' di piu' spende di piu', chi non puo' piu' si ritira.

Certamente hai ragione....ma la Ferrari e cioè la Fiat NON deve usare i soldi dei contribuenti per valorizzare una marca di auto per milionari.

Forse sarebbe bene ritornare ai cambi manuali ed eliminare l'elettronica....magari la gente la seguirà di piu' !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma per favoreeeee......

La Ferrari si finanzia da sola con le vendite del proprio marchio, e con i premi che la FIA mette in palio per le scuderie a fine anno. Non te l'aveva mai detto nessuno?

Ma perfavoreeee ma quale cambio manuale che ormai quello sequenziale al volante un'altro po' lo mettono pure sulla 500......

Regards,
The frog
 
vint72 ha scritto:
Bentornato...
con qualche giorno di ritardo, ma sempre presente quando si parla del tuo idolo...
a proposito come mai ancora nulla su di "lui"
;)

:D :D :D

Lo ha gia fatto....
Leggiti il post "Il ritorno del krukko é una conferma"...
Solo che risulta subito bloccato...
Bye :p
 
Thefrog ha scritto:
tornasomarerfacceride ha scritto:
Se il mercato delle auto non riprende a tirare alla grande la f1 con gli attuali costi é spacciata, la bmw é la prima a fare le valigie ed anche lei voleva il campionato parallelo, ora la renault che farà? Ho sentito che ha accumulato perdite per circa 2 mialirdi di euro, la Toyota é incerta per il prossimo anno.
Non capisco perché 40 milioni di sterline l'anno non erano abbastanza per un mondiale poco o affatto spettacolare come la f1, i go kart costano poco e sono molto + divertenti, la gp2 anche, la f3 idem.... anzi mettere i team su un livello di parità di spesa avrebbe sicuramente reso + interessante il campionato perché avrebbe prevalso chi era + capace invece di chi ha + soldi. :(

Egregio la F1 ha sempre funzionato cosi': chipuo' di piu' spende di piu', chi non puo' piu' si ritira.

E' un'amenita' porre dei vincolidi spesa sulla F1. Come e' gia'un'amentita' porre dei vincoli di tetto massimo di ore di galleria del vento per la progettazione di una F1. E la ferrari allora che se l'e fatta fare a fare la sua galleria del vento da Renzo Piano?

Regards,
The frog

Caro scienziato del 2000, occhio che se le TV iniziano a pagare meno ed il merchandising smette di tirare la tua ferrarina non regge mica con quella 4 macchine che vende, a meno che non intervenga pantalone, con la fiat tutto é possibile.
 
Spizio2 ha scritto:
vint72 ha scritto:
Bentornato...
con qualche giorno di ritardo, ma sempre presente quando si parla del tuo idolo...
a proposito come mai ancora nulla su di "lui"
;)

:D :D :D

Lo ha gia fatto....
Leggiti il post "Il ritorno del krukko é una conferma"...
Solo che risulta subito bloccato...
Bye :p

Certe cattedrali sono intoccabili, e si parla di un paese democratico? mahh
 

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