monovolume camperizzato

[cobracobra]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

 

[valchiria]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

Non fai prima a prendere quello dell vw

http://www.camper-concorde.com/images/camper_california/Volkswagen_Westfalia_California_T4_b1.jpg

 

[mizzu]

MB viano allestimento marco polo?

 

[hahaha]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

C'è il Mercedes Viano Marco Polo, ha 4 posti, ha tutto, frigorifero, materassi, fornelli, e scompartimenti vari.Solo il bagno manca.
Se avessi i soldi sarebbe uno sfizio che mi toglierei senza ombra di dubbio

 

[valchiria]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

C'è il Mercedes Viano Marco Polo, ha 4 posti, ha tutto, frigorifero, materassi, fornelli, e scompartimenti vari.Solo il bagno manca.
Se avessi i soldi sarebbe uno sfizio che mi toglierei senza ombra di dubbio

E' vero mi ero dimenticato :lol: :lol: quoto MB

 

[mizzu]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

C'è il Mercedes Viano Marco Polo, ha 4 posti, ha tutto, frigorifero, materassi, fornelli, e scompartimenti vari.Solo il bagno manca.
Se avessi i soldi sarebbe uno sfizio che mi toglierei senza ombra di dubbio

E' vero mi ero dimenticato :lol: :lol: quoto MB

balordi l'ho detto io per primo.. :twisted: :twisted: :twisted:

 

[moogpsycho]

guarda questo
http://www.jucy.co.nz/campervan-hire-listing.asp

 

[fabiologgia]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

La cosa migliore è, come ti hanno già consigliato altri, il pullmino Volkswagen Multivan, che ha già di serie tutto quel che tu chiedi, con dimensioni esterne e guidabilità (intesa come piacere di guida) degne delle migliori monovolume e consumi solo leggermente superiori.
L'omologazione la puoi avere come autovettura, come promiscuo o come autocaravan. Quella autocaravan ti consente enormi risparmi sulla tassa di possesso e, soprattutto, sull'assicurazione, senza per questo importi limiti di utilizzo come invece succede per gli autocarri.
Ovviamente ne esistono varie versioni, alcune allestite dalla Westfalia con tetto sollevabile (per starci dentro in piedi ed avere ben 4 letti pur rimanendo con un'altezza esterna inferiore ai 2 metri che garantisce l'accesso ovunque), oppure col tetto rialzato rigido (che consente di avere addirittura il bagno ma che impedisce l'accesso a posti con limitazioni d'altezza, inoltre i consumi salgono parecchio), con tutti i motori possibili nella gamma VW ed eventualmente la trazione integrale (cosa molto rara nei camper).
La spesa non è indifferente, diciamo che per un buon allestimento polivalente, ossia con tetto sollevabile, devi mettere in preventivo almeno 45.000 euro, nota che la cifra è nettamente superiore a quella che occorre per un buon camper "tradizionale" (ne puoi trovare nuovi anche a 35.000 euro), però ti consente di fare a meno dell'auto e poi sono mezzi che mantengono il valore molto meglio delle autovetture, per intenderci un'auto perde il 50% del suo valore mediamente dopo tre anni, un camper, in media, dopo ben dieci anni. Inoltre mentre un'auto di dieci anni è sempre considerata rottamabile, un camper della stessa età (se non è proprio distrutto) ha ancora parecchio mercato, visto che la vita media dei camper è di 21 anni contro i 9-10 delle autovetture.
Se hai disponibilità superiori puoi orientarti anche sugli analoghi allestimenti montati su Mercedes Benz Viano, perfettamente identici come dotazioni ma che costano qualcosa in più a parità del resto.
Sono camperista da tanti anni e ti confesso che più di una volta ho pensato di fare questa scelta, prima o poi.......................
saluti

 

[cobracobra]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

C'è il Mercedes Viano Marco Polo, ha 4 posti, ha tutto, frigorifero, materassi, fornelli, e scompartimenti vari.Solo il bagno manca.
Se avessi i soldi sarebbe uno sfizio che mi toglierei senza ombra di dubbio

costera' molto........solo meccanica mercedes.mi sa' di lusso....

 

[cobracobra]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

La cosa migliore è, come ti hanno già consigliato altri, il pullmino Volkswagen Multivan, che ha già di serie tutto quel che tu chiedi, con dimensioni esterne e guidabilità (intesa come piacere di guida) degne delle migliori monovolume e consumi solo leggermente superiori.
L'omologazione la puoi avere come autovettura, come promiscuo o come autocaravan. Quella autocaravan ti consente enormi risparmi sulla tassa di possesso e, soprattutto, sull'assicurazione, senza per questo importi limiti di utilizzo come invece succede per gli autocarri.
Ovviamente ne esistono varie versioni, alcune allestite dalla Westfalia con tetto sollevabile (per starci dentro in piedi ed avere ben 4 letti pur rimanendo con un'altezza esterna inferiore ai 2 metri che garantisce l'accesso ovunque), oppure col tetto rialzato rigido (che consente di avere addirittura il bagno ma che impedisce l'accesso a posti con limitazioni d'altezza, inoltre i consumi salgono parecchio), con tutti i motori possibili nella gamma VW ed eventualmente la trazione integrale (cosa molto rara nei camper).
La spesa non è indifferente, diciamo che per un buon allestimento polivalente, ossia con tetto sollevabile, devi mettere in preventivo almeno 45.000 euro, nota che la cifra è nettamente superiore a quella che occorre per un buon camper "tradizionale" (ne puoi trovare nuovi anche a 35.000 euro), però ti consente di fare a meno dell'auto e poi sono mezzi che mantengono il valore molto meglio delle autovetture, per intenderci un'auto perde il 50% del suo valore mediamente dopo tre anni, un camper, in media, dopo ben dieci anni. Inoltre mentre un'auto di dieci anni è sempre considerata rottamabile, un camper della stessa età (se non è proprio distrutto) ha ancora parecchio mercato, visto che la vita media dei camper è di 21 anni contro i 9-10 delle autovetture.
Se hai disponibilità superiori puoi orientarti anche sugli analoghi allestimenti montati su Mercedes Benz Viano, perfettamente identici come dotazioni ma che costano qualcosa in più a parità del resto.
Sono camperista da tanti anni e ti confesso che più di una volta ho pensato di fare questa scelta, prima o poi.......................
saluti

e lo puoi usare in citta' senza problemi idem parcheggiarlo sotto casa?

 

[metricpop]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

Oltre a Viano, anche alcuni modelli VW hanno già la predisposizione per essere trasformati in camper, con tetto rialzabile per la cuccetta, e attacchi acqua e scarichi.

Se sei nella zona di Firenze, ti consiglio una visita alla Caravanmec, oppure direttamente alla Laika, dove trovi di sicuro qualche usato.

 

[fabiologgia]

per una coppia di adulti amanti dei viaggi itineranti in europa ma con necessita' di avere un monovolume per motivi di lavoro quale giudicate l'acquisto migliore oggi nel settore?lo vorrei camperizzare con frigorifero,cucinotto,stipi per alimentari ed abbigliamento e ovviamente un materasso da una piazza e mezza.
I vetri laterali e quello posteriore si possono oggi oscurare con le pellicole o è vietato?
l'omologazione resterebbe quella relativa a berlina-monovolume? grazie

La cosa migliore è, come ti hanno già consigliato altri, il pullmino Volkswagen Multivan, che ha già di serie tutto quel che tu chiedi, con dimensioni esterne e guidabilità (intesa come piacere di guida) degne delle migliori monovolume e consumi solo leggermente superiori.
L'omologazione la puoi avere come autovettura, come promiscuo o come autocaravan. Quella autocaravan ti consente enormi risparmi sulla tassa di possesso e, soprattutto, sull'assicurazione, senza per questo importi limiti di utilizzo come invece succede per gli autocarri.
Ovviamente ne esistono varie versioni, alcune allestite dalla Westfalia con tetto sollevabile (per starci dentro in piedi ed avere ben 4 letti pur rimanendo con un'altezza esterna inferiore ai 2 metri che garantisce l'accesso ovunque), oppure col tetto rialzato rigido (che consente di avere addirittura il bagno ma che impedisce l'accesso a posti con limitazioni d'altezza, inoltre i consumi salgono parecchio), con tutti i motori possibili nella gamma VW ed eventualmente la trazione integrale (cosa molto rara nei camper).
La spesa non è indifferente, diciamo che per un buon allestimento polivalente, ossia con tetto sollevabile, devi mettere in preventivo almeno 45.000 euro, nota che la cifra è nettamente superiore a quella che occorre per un buon camper "tradizionale" (ne puoi trovare nuovi anche a 35.000 euro), però ti consente di fare a meno dell'auto e poi sono mezzi che mantengono il valore molto meglio delle autovetture, per intenderci un'auto perde il 50% del suo valore mediamente dopo tre anni, un camper, in media, dopo ben dieci anni. Inoltre mentre un'auto di dieci anni è sempre considerata rottamabile, un camper della stessa età (se non è proprio distrutto) ha ancora parecchio mercato, visto che la vita media dei camper è di 21 anni contro i 9-10 delle autovetture.
Se hai disponibilità superiori puoi orientarti anche sugli analoghi allestimenti montati su Mercedes Benz Viano, perfettamente identici come dotazioni ma che costano qualcosa in più a parità del resto.
Sono camperista da tanti anni e ti confesso che più di una volta ho pensato di fare questa scelta, prima o poi.......................
saluti

e lo puoi usare in citta' senza problemi idem parcheggiarlo sotto casa?

Assolutamente sì. Lo puoi usare dovunque, parcheggiare dappertutto (se ci sta come dimensioni, ovviamente), per il codice della strada è in tutto e per tutto identico ad un'autovettura.
Quando è parcheggiato tu puoi farci quel che vuoi dentro, ad esempio cucinare o dormirci, anche dove è vietato il campeggio infatti nel tuo caso si tratterebbe di parcheggio e non di campeggio.
La differenza tra parcheggio e campeggio è molto semplice: si tratta di parcheggio se il veicolo non ha sporgenze laterali, anteriori o posteriori oltre la sua sagoma base (eccettuate quelle derivanti da eventuali carichi segnalati sul tetto o da appendici registrate sulla carta di circolazione come i portabici posteriori, quindi niente finestre a bascula aperte e tantomeno tendalini o parasole esterni), se poggia sulla strada con le sole ruote (niente piedini di stazionamento) e se non emette deflussi oltre quelli del motore a scoppio (quindi assolutamente niente scarichi di liquidi).
All'interno di un veicolo parcheggiato (ossia che rispetta quanto sopra) uno può fare quel che vuole anche se è vietato il campeggio.
Se sei della bergamasca prova a farti un giro dai Fratelli Gelpi a Villa d'Almè, ne hanno un bel campionario sia nuovi che usati, sia Westfalia che di altre marche, con meccaniche variegate.
Ad ogni modo, giusto per ribadire il concetto, stiamo parlando di mezzi che da nuovi costano dai 45.000 euro in su, usati di 10 anni si pagano ancora oltre 20.000 euro (anche 25.000 se ci sono accessori particolari). Nel nuovo la differenza di prezzo tra il VW ed il Mercedes non è così alta, si parla di un paio di migliaia di euro a parità di motore ed allestimento, con la differenza che, se non ricordo male, la Mercedes ha una versione d'attacco "basic" che costa qualcosa in meno dell'entry-level Volkswagen (ma sempre oltre i 40.000 euro.....).

Saluti