Mondiale F.1 2026 - GP di Spagna

[pilota54]

Per la terza settimana consecutiva c'è un week-end di F.1. Si corre in Spagna, a Barcellona.

Il GP di Monaco è una gara anomala, diversa da tutte, quindi non fa molto testo per verificare la competitività delle vetture. Questo anche se alla fine la Mercedes è sempre prima (per la quinta volta consecutiva, ma sempre con l'italiano Antonelli) e la Ferrari è risultata sempre seconda forza. Ma Monaco è una pista "da piloti" e io direi che sul podio ci sono saliti tre eccellenti piloti. Ovviamente è mancato Leclerc, pilota "di casa", incappato in una giornata storta.

Barcellona, al contrario, è una pista dove la qualità delle vetture viene esaltata. Quindi vedremo come andrà la Ferrari su quella pista.

GP Spagna 2026: programma TV e orari delle sessioni​

Venerdì 12 giugno
13:30 Prove Libere 1 F1 (Sky Sport F1)
17:00 Prove Libere 2 F1 (Sky Sport F1)

Sabato 13 giugno
12:30 Prove Libere 3 F1 (Sky Sport F1)
16:00 Qualifiche F1 (Sky Sport F1)

Domenica 14 giugno
15:00 Gara F1 (Sky Sport F1, differita su TV8 alle 18:00).

 

[pilota54]

Come la vedete la Ferrari a Barcellona? Io penso che potrebbe andare bene, perché è una pista abbastanza guidata, non ci sono rettilinei lunghissimi, e torneranno le ali mobili e la potenza elettrica “normale”. Vedremo.

 

[ALGEPA]

però c'è il rettilineo principale che è discretamente lungo , oltretutto dopo che hanno tolto la chicane che c'era prima, si arriva da un altrettanto lungo curvone che si fa tutto in pieno, in pratica hai credo quasi 1.5 e mezzo tutto in accelerazione , li temo che la Mercedes farà la differenza

 

[Divergent]

Birretta in fresco, spero di vedere una bella gara.
Curioso di vedere se RB e McLaren avranno ancora problemi.

Forza Piastri
... e Antonelli...

 

[pilota54]

Venerdì e sabato sarò a casa, quindi potrò vedere tutto in diretta.

Domenica c'è una gita Abarth (zona Enna), quindi vedrò la gara in differita.

 

[danilorse]

però c'è il rettilineo principale che è discretamente lungo , oltretutto dopo che hanno tolto la chicane che c'era prima, si arriva da un altrettanto lungo curvone che si fa tutto in pieno, in pratica hai credo quasi 1.5 e mezzo tutto in accelerazione , li temo che la Mercedes farà la differenza

Concordo, sul dritto la Ferrari non tiene il passo della Mercedes ma neanche quelle della Mclaren e forse neanche della Red Bull.
Quest'ultima, in attesa di conferma, sembrerebbe essere quella dotata del motore termico piu' potente, al punto che anche Mercedes dovrebbe avere diritto ad un gettone di evoluzione e Ferrari probabilmente 2 (.... sembra se lo sia lasciato scappare Hamilton).

 

[ALGEPA]

Concordo, sul dritto la Ferrari non tiene il passo della Mercedes ma neanche quelle della Mclaren e forse neanche della Red Bull.
Quest'ultima, in attesa di conferma, sembrerebbe essere quella dotata del motore termico piu' potente, al punto che anche Mercedes dovrebbe avere diritto ad un gettone di evoluzione e Ferrari probabilmente 2 (.... sembra se lo sia lasciato scappare Hamilton).

Se c'era ancora la parte finale con la chicane forse la Ferrari si poteva difendere di più ,ma con la nuova configurazione temo che soffrirà parecchio