Anche questa volta non c’è soluzione di continuità. Una settimana dopo il GP USA ecco il GP del Messico, ovviamente il GP preferito di Checo Perez, che peraltro non ha mai vinto a casa sua se non erro. La Ferrari si presenta con una vettura che nelle ultime gare è apparsa migliorata, anche se forse non più della Mercedes e sicuramente meno della McLaren. L’Aston Martin invece ha fatto come il gambero, sempre peggio. Anche l’Alpine non è mai riuscita ad inserirsi tra le squadre top, che oggi sono 4, una in più che in passato, visto che si è stabilmente inserita la McLaren. Gli orari del GP: Venerdì 27 ottobre 20:30-21:30 Prove Libere 1 00:00-01:00 Prove Libere 2 Sabato 28 ottobre 19:30-20:30 Prove Libere 3 23:00-00:00 Qualifiche (in diretta su TV8) Domenica 29 ottobre 21:00 Gara (in diretta su TV8)
Negli ultimi anni , mi pare che la Red Bull l'abbia sempre fatta da padrone, grazie al motore con una turbina piu' grande, che a 2000 metri, permette di perdere meno cavalli. Per contro la Ferrari e' quella che soffre di più perche' ha una turbina piu' piccola rispetto alla concorrenza. Aggiungo, che secondo me, sulla rossa potrebbero/dovrebbero pensare di sostituire l'unita' ice, perchè per me sono al limite, e nelle prossime piste sarebbe piu' difficile gestire le 10 posizioni di penalita', tranne Las Vegas che potrebbe essere una pista con caratteristiche simili a Monza dove la Ferrari e' andata molto bene.
Anche secondo me la Ferrari farebbe bene a sostituire l'ICE , la pista per le caratteristiche che ha si adatta ancora meno alla vettura 2023 poi come dice danilorse la scelta della turbina non aiuta, a questo punto meglio sacrificare questo Gp e anche utilizzarlo per qualche test per poi puntare su altre gare dove la vettura si dovrebbe adattare meglio. Secondo me qui avremo una RedBull fortissima con dietro di nuovo la Mercedes e la Mclaren.
in Texas dopo esser partiti dai box è riuscita a risalire decentemente sino alla zona punti. Però due ritiri fra sprint e gara mi paiono indice di un team lontano dalla maturità. Per me si divide la quinta piazza con Alpine
Si, Alonso è sempre un gran pilota e ha fatto un mezzo miracolo, ma la macchina non è quella di inizio campionato, quando era la seconda forza, o quanto meno lo sviluppo è stato nettamente inferiore alle rivali, ma credo che non abbia la struttura per competere con i migliori.
Come investimenti generali la Aston se non ricordo male era uno dei team con maggiori spese, sicuramente superiori alla Alpine e vicina alla McLaren,da qui che potesse competere con RedBull Ferrari e Mercedes per tutta la stagione era difficile, quello che lascia un poco stupiti è stato un poco il crollo che ha avuto e che diventa più evidente se paragonato a McLaren. Che poi come capita in tanti aspetti della vita fa più rumore uno che parte bene ma finisce male che viceversa
E' evidente che l'Aston Martin ha fatto un gran lavoro a inizio stagione, ma poi non e' riuscita a sviluppare al meglio l'auto. Al contrario la Mclaren ha sbagliato la macchina a inizio stagione e poi e' riuscita a ribaltarla a stagione in corso e probabilmente al momento e' la migliore dopo la Red Bull. Devo dire che tutto cio' pero' mi lascia molto perplesso, perche' il budget e' un limite pesante che lascia poche possibilita' di stravolgere un'auto a stagione in corso, e ancor piu' strano mi pare che ne' Ferrari ne' Mercedes siano riuscite a fare meglio di Mclaren.
secondo me a Woking erano già partiti con l'idea di non riuscire a tirar fuori la macchina giusta prima di metà stagione. Quindi per i primi GP si son arrangiati con materiale vecchio riarrangiato.
credo che fosse cosi, ho anche letto che Alonso si è ritirato perchè sotto non aveva più nulla, aveva non dico distrutto il fondo ma poco ci mancava.
Del resto è quello che Andrea Stella ha detto a inizio stagione. Disse che la vettura era ancora provvisoria e che dopo metà stagione ci sarebbe stata quella definitiva.
lui ha detto testuali parole : Unfortunately, we had to retire the car from some damage that we picked on the floor apparently In pratica si è dovuto ritirare per danni che sembrano al fondo, che sia sicuro quello non ci metto la mano sul fuoco però certo anche in questo caso il sospetto ci sta visto anche quanto successo agli altri e quanto detto da Verstappen che in pratica ha definito quella di domenica una pista per auto da Rally
