Mito tende a destra

[LucaRoma82]

Salve!una curiosita!ho la mia mito benzina che ha appena 500 km ho notato che in autostrada tende ad andare leggermente a destra!il volante e dritto!e una cosa minima!mi chiedevo sara ka convergenza oppure ho pensato potrebbe essere perche la strada per drenare l acqua e sempre un po in pendenza verso destra e qsto influenza la traiettoria?a voi capita!per notare questo difetto praticamente mi metto a 120 km/h dritto e lascio il volante e dopo un po la macchina prima va dritta dopo leggermente gira d destara!che mi dite?o consigliate?grazie

 

[marcotranf]

mica facile rispondere!
potrebbero essere tante le cause: pneumatici sgonfi, covergenza errata, strada pendente, ecc.
Hai per caso preso qualche buca?
Io non mi preoccuperei tanto se l'angolo è molto piccolo, può essere tranquillamente un problema di pendenza della strada.
Dopo aver verificato che le gomme hanno pressioni uguali sui due assi, se non ti senti sicuro, sarebbe bene far valutare la cosa ad un gommista che la proverebbe su strade a lui molto familiari e ti saprebbe consigliare.

 

[quadamage76]

90% convergenza. Da nuova ci sono leggeri assestamento che potrebbero sbialnciare un attimo la convergenza, inoltre in fabbrica hanno 30" per fare la convergenza e, ogni tanto, qualche piccolo errore può restare. Quando sei verso i 3000km fai controllare la convergenza da un gommista bravo.

Ciao Matteo

 

[LucaRoma82]

ora che ho fatto quasi 1000 Km mi sembra essersi assestata provandola ieri sul raccordo a 120 km/h andava dritta!pero e rimasta una strana cosa ho notato che se andando dritti un po a tutte le velocita se giro il volante a sinistra questo appena lo mollo torna deciso dritto se lo giro a destra invece ritorna un lentamente dritto e magari neanche si allinea perfettamente dritto!dite di portarla al gommista o e una sciocchezza normale e lascio tutto cosi!?

 

[quadamage76]

vai dal gommista, ma da uno bravo, se è tutto in ordine la porti in concessionaria perché, allora, è un problema di sterzo magari solo un sensore, ma tanto vale fargliela vedere

 

[suiller]

se non è un problema di gomme allora potrebbe essere la campanatura, altrimenti è il telaio storto... se è il telaio storto in ogni caso si può correggere nel 90% dei casi sempre con la campanatura ma il difetto rimarrà a vita

 

[eugenio62]

vai dal gommista, ma da uno bravo, se è tutto in ordine la porti in concessionaria perché, allora, è un problema di sterzo magari solo un sensore, ma tanto vale fargliela vedere

Quasiasi sia il problema, ammesso che ci sia, la macchina è in garanzia e solo l'assistenza ufficiale ci può e ci deve mettere la mani.

Se poi hai un gommista bravo e di fiducia puoi chiedere un consulto per arrivare preparato dal concessionario...ma nulla più.

 

[quadamage76]

per la convergenza cucù che la casa fa qualcosa. Io con la 147 ho portato in concessionaria la stampata del mio gommista dove si vedeva chiaramente che le ruote destre erano entrambe fuori rispetto alle sinistre, sia di campanatura che di incidenza, di circa 1°!!! In assistenza hanno preso la stampa, l'hanno fotocopiata, hanno portato l'auto dal loro gommista di fiducia che ha sentenziato, con altrettanto di stampata: "la convergenza è a posto!"
Come ho risolto? Semplicemente spostando i sottotelaietti delle sospensioni nel gioco che hanno sui fori di fissaggio e l'auto è andata a posto!
Se certi parametri non sono regolabili la casa madre non interviene, a meno che non siano clamorosamente fuori, ma questo caso è molto raro perché viene intercettato in fabbrica. Circa la campanatura: non mi risulta che provochi deriva, almeno entro certi limiti, e, comunque, nei McPherson si corregge facilmente montando dei semplicissimi eccentrici nell'attacco lato ruota dell'ammortizzatore. Se vogliamo parlare di velocità di ritorno dello sterzo dal punto di vista meccanico le possibilità sono:

-incidenza differente tra le due ruote anteriori (caster non uguale, questo caso comprende anche l'eventualità di telaio storto)
-il sensore di coppia del servosterzo elettrico non legge bene (cosa che considererei per prima dopo la visita dal gommista).

Ciao Matteo

 

[mikuni]

Sarà la schiena d'asino

 

[eugenio62]

per la convergenza cucù che la casa fa qualcosa. Io con la 147 ho portato in concessionaria la stampata del mio gommista dove si vedeva chiaramente che le ruote destre erano entrambe fuori rispetto alle sinistre, sia di campanatura che di incidenza, di circa 1°!!! In assistenza hanno preso la stampa, l'hanno fotocopiata, hanno portato l'auto dal loro gommista di fiducia che ha sentenziato, con altrettanto di stampata: "la convergenza è a posto!"
Come ho risolto? Semplicemente spostando i sottotelaietti delle sospensioni nel gioco che hanno sui fori di fissaggio e l'auto è andata a posto!
Se certi parametri non sono regolabili la casa madre non interviene, a meno che non siano clamorosamente fuori, ma questo caso è molto raro perché viene intercettato in fabbrica. Circa la campanatura: non mi risulta che provochi deriva, almeno entro certi limiti, e, comunque, nei McPherson si corregge facilmente montando dei semplicissimi eccentrici nell'attacco lato ruota dell'ammortizzatore. Se vogliamo parlare di velocità di ritorno dello sterzo dal punto di vista meccanico le possibilità sono:

-incidenza differente tra le due ruote anteriori (caster non uguale, questo caso comprende anche l'eventualità di telaio storto)
-il sensore di coppia del servosterzo elettrico non legge bene (cosa che considererei per prima dopo la visita dal gommista).

Ciao Matteo

Nel frattempo LucaRoma dichiara di non avere più problemi sulla tendenza di tirare a destra...............

Si lo so l'assistenza per certe cose è un disastro ma noi consumatori dobbiamo perseguire quello che è un nostro diritto...ci vuole tempo e fatica ,ma se molliamo allora diventerà tutta una barzelletta.

La macchina va storta, ha 2 anni di garanzia, ed io non ci posso mettere soldi miei per riportarla in ordine.......

Ora c'è solo il problema del ritorno sterzo ( solo ) e quello certo non può farlo in maniera indipendente.....