Mito QV problema con start&stop

[19animal88]

Ciao a tutti. Oggi pomeriggio mentre ero in coda, mi si è regolarmente spenta la macchina, con lo start & stop. Quando pigio la frizione per farla riaccendere, si accende regolarmente ma si spengono radio e climatizzatore senza più ripartire!
Ho chiamato il concessionario, che domani ovviamente ha l'officina chiusa. Rimandiamo quindi a lunedì :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
La macchina ha appena compiuto 10000km e per il resto è perfetta!

 

[cimitero]

direi un problema dovuto all'elettronica. Dovrebbero sistemarlo in breve tempo. Comunque fa sapere. E' un auto che mi interessa.

 

[Maurizio XP]

sì sarà un qualche bug elettronico.

sulla nostra mito funziona benissimo

 

[blackshirt]

sì sarà un qualche bug elettronico.

sulla nostra mito funziona benissimo

anche sulla nostra 135cv nessun problema allo S&S

 

[autofede2009]

Ciao a tutti. Oggi pomeriggio mentre ero in coda, mi si è regolarmente spenta la macchina, con lo start & stop. Quando pigio la frizione per farla riaccendere, si accende regolarmente ma si spengono radio e climatizzatore senza più ripartire!
Ho chiamato il concessionario, che domani ovviamente ha l'officina chiusa. Rimandiamo quindi a lunedì :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
La macchina ha appena compiuto 10000km e per il resto è perfetta!

io qualche mese fa con una smart appena immatricolata... mi sono fermato ad un semaforo... e li sono rimasto...

la macchina è andata in mercedes... me l'hanno ridata... tutto ok... col cavolo... dopo 2gg stessa cosa...

rientrata in mercedes... altri test... altri gg ferma... poi scoprono un cavo di alimentazione elettrica... lento... :shock:

vedrai che sarà una sciocchezza...

io comunque lo stop & start non lo digerisco tanto... mi chiedo poi che durata avranno alla lunga gli alternatori delle auto che li montano...

 

[19animal88]

Date le vostre risposte abbastanza incoraggianti, confido anch'io nel fatto che sia una cosa da poco. comunque oggi ci ho fatto 200km e a parte radio e clima, che restano inesorabilmente spenti, va tutto alla grande.

 

[angelo0]

Date le vostre risposte abbastanza incoraggianti, confido anch'io nel fatto che sia una cosa da poco. comunque oggi ci ho fatto 200km e a parte radio e clima, che restano inesorabilmente spenti, va tutto alla grande.

Volevo ricoradare che:se il clima é acceso allora lo stop& start non ha funzione praticamente la maccina rimane accesa,esso funziona o ha funzione
solo quando il clima é spento................

 

[19animal88]

Date le vostre risposte abbastanza incoraggianti, confido anch'io nel fatto che sia una cosa da poco. comunque oggi ci ho fatto 200km e a parte radio e clima, che restano inesorabilmente spenti, va tutto alla grande.

Volevo ricoradare che:se il clima é acceso allora lo stop& start non ha funzione praticamente la maccina rimane accesa,esso funziona o ha funzione
solo quando il clima é spento................

In alcuni casi, anche con il clima acceso in modalità full auto, quando la temperatura impostata è vicina a quella rilevata, quando ci si ferma lo S&S funziona, portando il climatizzatore a lavorare al minimo. Il caso in cui mi è nato il problema è proprio questo.

 

[autofede2009]

non è che è saltato un fusibile...?

 

[BufaloBic]

Date le vostre risposte abbastanza incoraggianti, confido anch'io nel fatto che sia una cosa da poco. comunque oggi ci ho fatto 200km e a parte radio e clima, che restano inesorabilmente spenti, va tutto alla grande.

Volevo ricoradare che:se il clima é acceso allora lo stop& start non ha funzione praticamente la maccina rimane accesa,esso funziona o ha funzione
solo quando il clima é spento................

In alcuni casi, anche con il clima acceso in modalità full auto, quando la temperatura impostata è vicina a quella rilevata, quando ci si ferma lo S&S funziona, portando il climatizzatore a lavorare al minimo. Il caso in cui mi è nato il problema è proprio questo.

son cose che capitano quando si acquista qualcosa che viene immesso sul mercato per la prima volta, si finisce per fare un po da cavie.

Ma il clima e la radio non funzionano proprio più o funzionano sporadicamente? Controlla sul libretto delle istruzioni che non ci sia qualche funzione che consente di resettare tutto il sistema che fa funzionare S&S, clima e radio o che consente di escludere lo S&S magari lasciando tutto il resto al suo normale funzionamento

 

[BufaloBic]

poi volevo sapere come ti và nel complesso la macchina, se hai notato miglioramenti significativi nelle prestazioni del motore e come è il comfort a bordo, se sono subentrati rumorini scricchiolii o è ancora tutto ok

 

[Maurizio XP]

Date le vostre risposte abbastanza incoraggianti, confido anch'io nel fatto che sia una cosa da poco. comunque oggi ci ho fatto 200km e a parte radio e clima, che restano inesorabilmente spenti, va tutto alla grande.

Volevo ricoradare che:se il clima é acceso allora lo stop& start non ha funzione praticamente la maccina rimane accesa,esso funziona o ha funzione
solo quando il clima é spento................

In alcuni casi, anche con il clima acceso in modalità full auto, quando la temperatura impostata è vicina a quella rilevata, quando ci si ferma lo S&S funziona, portando il climatizzatore a lavorare al minimo. Il caso in cui mi è nato il problema è proprio questo.

son cose che capitano quando si acquista qualcosa che viene immesso sul mercato per la prima volta, si finisce per fare un po da cavie.

Ma il clima e la radio non funzionano proprio più o funzionano sporadicamente? Controlla sul libretto delle istruzioni che non ci sia qualche funzione che consente di resettare tutto il sistema che fa funzionare S&S, clima e radio o che consente di escludere lo S&S magari lasciando tutto il resto al suo normale funzionamento

ma veramente lo s&s è da un bel pò che è in giro.

Tralatro il sistema in uso su fiat è stato svilupopato da bosch italia e fiat ma anche bmw usa il sistema bosch da molto+ tempo suoi suoi modelli.

Riguardo a clima e radio io sapevo che quando metti in folle se la richiesta di corrente è eccessiva lo s&s lascia acceso il motore non che lo spegne ma spegne anche loro.

 

[angelo0]

Date le vostre risposte abbastanza incoraggianti, confido anch'io nel fatto che sia una cosa da poco. comunque oggi ci ho fatto 200km e a parte radio e clima, che restano inesorabilmente spenti, va tutto alla grande.

Volevo ricoradare che:se il clima é acceso allora lo stop& start non ha funzione praticamente la maccina rimane accesa,esso funziona o ha funzione
solo quando il clima é spento................

In alcuni casi, anche con il clima acceso in modalità full auto, quando la temperatura impostata è vicina a quella rilevata, quando ci si ferma lo S&S funziona, portando il climatizzatore a lavorare al minimo. Il caso in cui mi è nato il problema è proprio questo.

son cose che capitano quando si acquista qualcosa che viene immesso sul mercato per la prima volta, si finisce per fare un po da cavie.

Ma il clima e la radio non funzionano proprio più o funzionano sporadicamente? Controlla sul libretto delle istruzioni che non ci sia qualche funzione che consente di resettare tutto il sistema che fa funzionare S&S, clima e radio o che consente di escludere lo S&S magari lasciando tutto il resto al suo normale funzionamento

ma veramente lo s&s è da un bel pò che è in giro.

Tralatro il sistema in uso su fiat è stato svilupopato da bosch italia e fiat ma anche bmw usa il sistema bosch da molto+ tempo suoi suoi modelli.

Riguardo a clima e radio io sapevo che quando metti in folle se la richiesta di corrente è eccessiva lo s&s lascia acceso il motore non che lo spegne ma spegne anche loro.

Allora per quelo che ho potuto costatre nel poco tempo che ho avuto reso la macchina dopo pochi Km mi trovo davanti ad un passaggioalivello chiuso,mi fermo il motore si spegne Ok,il treno passa la sbarra si alza premo il pedale frizione il motore si accente tutto OK. Riprovo la stessa strada ,di nuovo la stessa cosa passaggioalivello chiuso,il motore non si spegne,mi chedo perché ! mio genero che stava a mio fianco nel frattempo aveva giocato con i bottoni accendento il clima, lo spegne ed ecco che il motore si spegna pure.Premo il pedale frizione ed ecco che il motore si accende come previsto,personalmente lo trovo geniale il sistema di funzionamento ,riesce a capire che se l clima é acceso significa che ce ne di bisogno quindi per farlo funzionare il motore deve stare acceso,nel mentre il clima e spendo significa che non cé di bisogno quindi il motore si spegne facento funzionare lo Stop & start recolarmente.

 

[19animal88]

poi volevo sapere come ti và nel complesso la macchina, se hai notato miglioramenti significativi nelle prestazioni del motore e come è il comfort a bordo, se sono subentrati rumorini scricchiolii o è ancora tutto ok

Nessun rumore, nessuno scricchiolio, nessun genere di problemi! Se non fosse stato per quel fattaccio di venedì scorso, è una macchina da 10 e lode!
Confort accettabile anche con i cerchi da 18". Prestazioni decisamente migliorate rispetto a quando l'avevo presa (ora sono a 10600km) e consumi attorno ai 14 km/l con guida normale, senza troppe attenzioni.
Unico piccolo neo: il cambio a volte impunta nelle cambiate ad alti regimi, ma niente di che

 

[BufaloBic]

poi volevo sapere come ti và nel complesso la macchina, se hai notato miglioramenti significativi nelle prestazioni del motore e come è il comfort a bordo, se sono subentrati rumorini scricchiolii o è ancora tutto ok

Nessun rumore, nessuno scricchiolio, nessun genere di problemi! Se non fosse stato per quel fattaccio di venedì scorso, è una macchina da 10 e lode!
Confort accettabile anche con i cerchi da 18". Prestazioni decisamente migliorate rispetto a quando l'avevo presa (ora sono a 10600km) e consumi attorno ai 14 km/l con guida normale, senza troppe attenzioni.
Unico piccolo neo: il cambio a volte impunta nelle cambiate ad alti regimi, ma niente di che

beh è normale più alto è il regime più il cambio è sotto pressione. Mi dici del motore? Che cambiamenti hai trovato in prestazioni e consumi passando dai 2.500 ai 10000 km?

 

[19animal88]

beh è normale più alto è il regime più il cambio è sotto pressione. Mi dici del motore? Che cambiamenti hai trovato in prestazioni e consumi passando dai 2.500 ai 10000 km?

Il motore va benissimo. Si è slegato completamente, lo trovo molto più reattivo in basso. In alto tira fino ai 6000 giri senza perdere spinta. I consumi sono quasi da utilitaria ( ) seguendo il GSI, si fanno intorno ai 14 km/l.
Tenendolo a medi regimi, si ottengono consumi sempre decenti e ci si diverte, tirarlo alla morte non serve, se non per vedere lo 0-100 o cavolate simili :lol: . Anche se salendo non perde potenza, il meglio, come tutti i turbo lo dà a metà regime.
In D vanno a farsi benedire i consumi ma la spinta si sente (LO GIURO!!!) dai 1500 giri in sesta.
Dopo di questa, non comprerò mai più auto aspirate, se non da 200 e passa cavalli

 

[19animal88]

L'ho portata ieri dal concessionario, morale della favola: non è stato possibile fare una diagnostica del problema perchè non arrivava corrente allo spinotto presso cui si doveva attaccare il tester.
Si suppone che sia saltata la parte della centralina che si occupa della gestione degli utilizzatori elettrici. Martedì 20 luglio la riporto in officina, la lascio qualche giorno e me ne torno a casa con una Palio di dieci anni come auto sostitutiva :cry: :cry: :twisted: