Mini-test drive Maserati GranTurismo Sport (di pilota54)

Pergusa 28/10/2012

Sono stato invitato dalla concessionaria della Sicilia Est "Cronos" ad un Evento importante, svoltosi a Pergusa e dintorni:

1) Pass Paddock per le gare "Superstars" e "GT Sprint"

2) Test drive nella stradina attorno al circuito (circa 6 km) o della nuovissima GranTurismo Sport (460 cv) o della MC Stradale.

Dopo aver assistito alla gara1 della "Superstars" mi reco all'Hotel Riviera", vicinissimo alla pista (dove avevo parcheggiato la mia GTV 3.0) e il sig. Lorenzo Granai (già copilota di Renato Travaglia e istruttore di guida) mi fa accomodare al posto di guida della "Sport". Si tratta della più potente vettura che abbia mai avuto la fortuna di guidare, anche se per poco: 460 cv. Gli interni sono magnifici, stupendi i nuovi sedili, ovviamente in pelle, e lussuoso anche il cruscotto, molto più di quello della prima versione, decisamente più imbottito e di qualità (sembrerebbe anch'esso di pelle). La cintura è piuttosto arretrata e faccio un po' di fatica per prenderla. Il sedile è già alla giusta distanza perchè sono alto (1.70) circa come Lorenzo.

Ok, ora sono pronto: piede sul freno, 1a marcia e via, 2a, 3a e..........poi basta perchè la stradina è stretta e ci sono poliziotti ogni 400-500 metri data la gara. Il sound è un'autentica favola, bellissimo. In un tratto riesco a mettere la 4a ma senza ovviamente tirare le marce. Prima di quel tratto Granai pigia il tasto "sport" e il rombo si fa ancora più cupo e coinvolgente, inoltre i cambi di marcia sono decisamente più veloci e secchi, davvero entusiasmante. L'accelerazione ovviamente è da sedile incollato alla schiena (sotto i 5 secondi dichiarati da 0 a 100) ma posso verificarla parzialmente perchè non posso tirare le marce più di tanto, per i motivi anzidetti, e c'è anche un po' di umido per una pioggerellina da poco caduta. Dopo i circa 6 km attorno al mitico tracciato la festa finisce. Devo rientrare nel piazzale dell'albergo.

Grazie Maserati e grazie Cronos per questa indimenticabile opportunità offertami.

 

Caro Imperator, sui motori delle attuali Maserati hai ragione, sono i precedenti Ferrari adattati a Maserati (per esempio con l'albero motore non "piatto" ma con i perni di manovella a 90°, per questo il sound è un po' diverso da quello Ferrari, più cupo).
Ora però stanno arrivando i nuovi motori del mitico ing. Martinelli (quello che ha vinto i Mondiali insieme alla Ferrari e Schumacher, nonchè il progettista del 1.750 turbo Alfa e del Twin-air Fiat.......), che saranno dei V6 e V8 biturbo a iniezione diretta e cambio (ZF) a 8 marce. Si partirà da 410 cv e si arriverà a 530. Non male..................