Mini countryman diesel fine 2016 solo 13k km

Salve a tutti del forum, allora mia sorella ha preso fine 2016 una mini countryman a gasolio sbagliando, perche in pratica fa solo 3 km al lavoro andata e 3 ritorno piu al massimo altri 2 per la spesa 1-2 volte settimana, al momento ha solo circa 13000 km circa, secondo voi un motore diesel soffre questro tipo di utilizzo? chiedo xche vorrei prenderla io ma ho questo dubbio

 

tutti i motori che non siano elettrici soffrono un simile comportamento.
Ha fatto regolare manutenzione e cambio olio?
Problemi di rigenerazione?

In realtà con così poca strada probabilmente ha sempre lavorato fuori temperatura quindi baypassando i filtri, credo.
L'usura motore però è sicuramente pari ad un mezzo con molti più chilometri sulle spalle.

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purtroppo ai venditori interessa solo vendere l'auto più costosa e la diesel era perfetta perché c'è la scusa che "il gasolio costa meno e poi consuma di meno"
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Sicuramente.

 

qualche mesa fa lo provata e mi sempbrava ok, che tipo di danno/usura puo aver subito? mi sa che rinuncio....

 

Io la prenderei....

 

Anch'io la prenderei al volo....é praticamente nuova
Ok non è stata usata in modo ottimale per un diesel ma i km sono talmente pochi che non penso abbia subito danni

 

In realtà con così poca strada probabilmente ha sempre lavorato fuori temperatura quindi baypassando i filtri,


Non l'ho capita....

 

Ne sono convinto anch’io, unica cosa farei una bella tirata autostradale di 400/500 km per “spurgare” il DPF

 

Quindi, solo 13Mm, ma tutti su tragitti brevi e mai in temperatura, sono firsanche una decina di migliaia di ore al massimo stress per le tolleranze meccaniche perché in warmup, per il filtro ed il cat che non hanno mai lavorato in temperatura d'esercizio, oltretutto per anni, lasciando ben depositare le impurità, idem il turbo, sperando abbia fatto almeno cambio olio o filtro regolare e scrupoloso... un diesel poi, fosse che uno se lo ritrova già in garage, o se proprio macina km in autostrada e lontano dai centri urbani, OK. Ma altrimenti...l

 

Non è che non ha mai lavorato in temperatura, ogni tanto suo marito la prende per farci autostrada penso per pulire il filtro, pero mi chiedo che razzza di rodaggio avrà fatto?
L'utilizzo che ne farei è extraurbano molto, un po citta nelle ere scorrevoli (per il resto uso lo scooter) e ogni tanto autostrada o strade di montagna

 

Prendila al volo

 

Cruccio comune a tante auto usate, ormai molti lo ritengono, erroneamente, desueto.

 

sotto una certa temperatura con impianto di depurazione freddo CREDO si attivino dei bypass: era il trucco del diesel gate:
siccome sforare i limiti in fase di accensione era consentito poi loro [di nascosto] riattivavano i bypass anche a motore caldo.

Vado a memoria ma mi pare che fosse un giochetto di questo tipo.

 

dipende quanto gliela farebbe pagare

 

Filtro fap attappato si rigenera in officine specializzate, altamente sconsigliati spruzzate varie e care di cissachecosa o rimedi casarecci antilegali.