La Mini arriva al salone di Monaco con un modello di nuova generazione e lo fa cambiando nome: da adesso in avanti tutta la famiglia a ruote basse prenderà il nome di Mini Cooper. Famiglia che, nonostante la perdita della Clubman, rimarrà comunque numerosa, perché rimarranno la 3 porte, la 5 porte e anche la cabrio. https://www.quattroruote.it/news/nu..._e_se_interni_batteria_autonomia_motore_.html https://www.quattroruote.it/news/nu...ecco_gli_interni_della_nuova_generazione.html https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2023/07/26/mini_interni_oled_infotainment.html
L'importante (per me) è che ci sarà ancora la versione termica. Comunque carina. Lunghezza 3.86, quindi rimane una "A e mezzo".
Tremenda.... soprattutto l' orologio da soggiorno in mezzo alla plancia, semplicemente inguardabile. IMHO.
Ero indeciso tra quello e il posteriore dell’auto…della serie precedente si poteva dire tutto, ma non che avesse una brutta linea. Qui hanno fatto scempio proprio…
La preferisco al modello attuale, in interni e soprattutto esterni. Speriamo non continui la tendenza a sensazioni di guida sempre meno genuine. L'assetto attuale, con le sospensioni regolabili, era ottimo. Messe in comfort erano confortevoli anche coi 17". In sport si trasformava. Altra cosa rispetto al Dual Ride delle Ibiza FR, che rimangono spezzaschiena anche in Comfort coi 17". L'automatico è irritante sia stato reso 100% obbligatorio, ma è un cambio superbo nel suo genere, ben altra pasta che il DSG.
Frontale e linea laterale ok Fari posteriori triangolari no Plancia no Cambio automatico obbligatorio no La mia CooperD F56 dovrebbe durare altri 5 anni, poi si vedrà
