Milano e hinterland: la vita dell’automobilista nel 2022-2023

troppo gentile, non vorrei approfittare....

 

Perdonami ho mal interpretato.
Io comunque tra GPS e tachimetro ( anche i vari cartelli stradali che indicano la velocità istantanea) vedo un delta di almeno il 5%.

 

Trovami l'auto che ha i consumi di quel grafico.
E il sito sos traffico in altri articoli ha preso delle cantonate assurde, come la descrizione apocalittica del traffico chiudendo la zona del castello. Quindi a mia opinione è un sito spazzatura, che ha una posizione pro auto e mono partito.

 

Termica plug in.

 

I misuratori stradali , credo siano poco più di giocattoli. Nemmeno io ne ho mai visto uno indicare una velocità più o meno corretta.

 

Beh se viaggi in elettrico molto probabilmente a 30 all'ora consumi meno che a 50, ma non tutti hanno una BEV o un plugin

 

Non è la prima auto che guido in oltre 20 anni di patente. Stessa cosa con benzina aspirato o turbo diesel.

 

Allora hanno preso cantonate anche tutti questi siti , a 30Km/ i motori termici consumano di più che a 50kkm/h sbagliano tutti tranne te.
30Km/h sono 18,6 MPH e 50 km/h 31 MPH "Ampiamente dimostrato".
https://www.mpgforspeed.com/

https://www.researchgate.net/figure...s-figure-indicates-that-there_fig17_332978524


https://www.wikiwand.com/en/Fuel_economy_in_automobiles

 

Questi dati dei consumi maggiori alle basse velocità (legati ai regimi di rotazione ed al rendimento complessivo dei motori) erano e sono ben noti da sempre agli addetti ai lavori. Il problema arriva quando gli ecologisti iniziano ad occuparsi di settori dove non hanno la benché minima conoscenza.

 

In realtà, se se ne occupassero e basta non ci sarebbero problemi. Questi sorgono quando gli incompetenti, direttamente o indirettamente, arrivano a occupare incarichi decisionali....

 

Non si parla di accelerare o rallentare, ma di marcia a 30 all'ora. Come tutti i dati relativi alla marcia su strada, devono per forza ipotizzare un modello standard. Come anche i cicli di omologazione, che pur con tutti i correttivi sono poi distanti dall'uso reale.

Appunto, le idee bislacche di chi propugna i 30 all'ora per consumare meno (tra cui gli ecologisti salottieri della Ville Lumiére) sono, tanto per cambiare, degli incompetenti nel settore automotive.