mia esperienza con gpunto mjet 75cv no esp

[keko01]

auto a noleggio con pochi km (13.000) percorsi oltre 2000 in 10 giorni tra città autostrada statali e stradacce piene di tornanti
-comoda
-spaziosa
-confortevole
-sembra parecchio fragile sia come struttura sia come interni
-contatto fastidioso alle frecce, spesso inserendo la freccia poi non si riesce a levare nemmeno provando a metterla dal lato opposto, unica soluzione mettere le 4 frecce e poi toglierle
-consumi molto buoni
- in partenza una delusione, senza tirarla un po' su di giri è come voler far correre un cadavere, una volta in movimento invece è ottima
- la tenuta è buona ma non ottima, ce ne si accorge percorrendo strade piene di tornanti e il punto critico lo si raggiunge con ben pochi avvertimenti, delusione
- non so se abbia l'ebd ma mi sa che ci vorrebbe su quell'auto
- grazie all'asr sul bagnato se la cava benone
- il cambio è ottimo
- in autostrada è ottima

 

[quadamage76]

ma il punto critico lo raggiungi con l'avantreno o col retrotreno?

 

[keko01]

ma il punto critico lo raggiungi con l'avantreno o col retrotreno?

tendenzialmente retrotreno (se in piano)

 

[quadamage76]

mah, mi sembra strano, ti divertivi a pestare di freno in piena curva? D'accordo che il ponte a ruote interconnesse è brusco di suo, ma la GPunto è famosa per avere un assetto sicuro e, al limite, sottosterzante, mi sembra proprio strano.

 

[keko01]

mah, mi sembra strano, ti divertivi a pestare di freno in piena curva? D'accordo che il ponte a ruote interconnesse è brusco di suo, ma la GPunto è famosa per avere un assetto sicuro e, al limite, sottosterzante, mi sembra proprio strano.

questa è la mia esperienza, non so che dire, il retro mi è partito in particolare in una rotonda in piano comunque (ok non andavo mica piano....) dove non ho assolutamente frenato ma solo decelerato sentendo partire il posteriore...sarà il mio modo di guidare.....

 

[pietrogambadilegno]

che la struttura sia fragile mi pare discutibile, visto che si è beccata 5 stelle all'Euroncap

 

[keko01]

che la struttura sia fragile mi pare discutibile, visto che si è beccata 5 stelle all'Euroncap

mi riferivo a sospensioni ammortizzatori cose così, basandomi solo ed unicamente sulle mie sensazioni, tutt'altro che qualcosa di scientifico,non mi riferivo all'eventualità di finire contro un muro, poi molte cose sono soggettive, alcuni aspetti che io ho riportato come positivi mi vengono descritti come negativi da alcuni possessori di gpunto...

non volevo offendere ne' attaccare nessuno ho solo riportato la mia "prova" tant'è che ho riportato anche gli aspetti positivi.

 

[kanarino]

tendenzialmente retrotreno (se in piano)

è normale, la Gp fa così ti dà la sensazione che il posteriore stia andando via ma poi si riallinea da sola...anche io i primi tempi temendo la perdita di controllo correggevo, poi invece mi sono accorto che non ce n'era bisogno...la mia ha l'esp ma ho guidato varie volte una 1.3 mjt 75 cv di un mio amico che non ce l'ha...

 

[holerGTA]

Io ho la 90 come molti sanno qui, dotata di esp, che dire, la migliore qualità di questa auto è proprio il retrotreno, non sono un pilota ma di auto ne ho viste e provate in oltre 30 anni di patente e vi assicuro che la GP ha un telaio e relative sospensioni che ben poche hanno, tanto sono ottime che perfino la Bravo le adotta con tenuta eccellente. Quando fu provata da Quattroruote e sottoposta al test di tenuta disse: tenuta da Alfa questa Gpunto..mi sembra eloquente il giudizio. Si può criticare la finitura, i materiali, i rumori degli interni (pecca sempre presente in Fiat ma non solo) ma dire che non regge il posteriore, questa proprio è una grande fesseria. L'ho provata in curvoni, curve strette, serie di curve, non ha nessuna esitazione, incollata alla strada come un treno e io non ho mai sentito "frenature" o correzioni dell'ESP. Lo stesso schema semplice ma ottimo ce l'ha anche MITO Q.V. da 170 cavalli, ennesima conferma di un ottimo retrotreno e telaio tra i migliori se non il migliore per le piccole.

 

[keko01]

Io ho la 90 come molti sanno qui, dotata di esp, che dire, la migliore qualità di questa auto è proprio il retrotreno, non sono un pilota ma di auto ne ho viste e provate in oltre 30 anni di patente e vi assicuro che la GP ha un telaio e relative sospensioni che ben poche hanno, tanto sono ottime che perfino la Bravo le adotta con tenuta eccellente. Quando fu provata da Quattroruote e sottoposta al test di tenuta disse: tenuta da Alfa questa Gpunto..mi sembra eloquente il giudizio. Si può criticare la finitura, i materiali, i rumori degli interni (pecca sempre presente in Fiat ma non solo) ma dire che non regge il posteriore, questa proprio è una grande fesseria. L'ho provata in curvoni, curve strette, serie di curve, non ha nessuna esitazione, incollata alla strada come un treno e io non ho mai sentito "frenature" o correzioni dell'ESP. Lo stesso schema semplice ma ottimo ce l'ha anche MITO Q.V. da 170 cavalli, ennesima conferma di un ottimo retrotreno e telaio tra i migliori se non il migliore per le piccole.

secondo 4r tutte le auto di marca italiana uscite negli ultimi 15 anni (prima non leggevo 4r) sono state ottime....non vale molto come giudizio

 

[holerGTA]

Io ho la 90 come molti sanno qui, dotata di esp, che dire, la migliore qualità di questa auto è proprio il retrotreno, non sono un pilota ma di auto ne ho viste e provate in oltre 30 anni di patente e vi assicuro che la GP ha un telaio e relative sospensioni che ben poche hanno, tanto sono ottime che perfino la Bravo le adotta con tenuta eccellente. Quando fu provata da Quattroruote e sottoposta al test di tenuta disse: tenuta da Alfa questa Gpunto..mi sembra eloquente il giudizio. Si può criticare la finitura, i materiali, i rumori degli interni (pecca sempre presente in Fiat ma non solo) ma dire che non regge il posteriore, questa proprio è una grande fesseria. L'ho provata in curvoni, curve strette, serie di curve, non ha nessuna esitazione, incollata alla strada come un treno e io non ho mai sentito "frenature" o correzioni dell'ESP. Lo stesso schema semplice ma ottimo ce l'ha anche MITO Q.V. da 170 cavalli, ennesima conferma di un ottimo retrotreno e telaio tra i migliori se non il migliore per le piccole.

secondo 4r tutte le auto di marca italiana uscite negli ultimi 15 anni (prima non leggevo 4r) sono state ottime....non vale molto come giudizio

Invece vale il tuo di giudizio, avrai strumentazioni all'avanguardia per giudicare se una macchina ha buona tenuta di strada o meno. Porta argomentazioni più serie. Forse non lo sai ma quando le riviste estere, in primis quelle tedesche valutano le auto, le italiane sono sempre ultime. Però ultimamente anche Auto motor und sport, rivista tedesca specializzata, ha ammesso che l'Alfa 159 tiene meglio la strada della di BMW serie 3 e Mercedes classe C, guardati il filmato e impara la lezione caro come l'hanno imparato i tedeschi che giudica la 159 la migliore auto del segmento in fatto di tenuta di strada enon siamo secondi a nessuno.
http://www.youtube.com/watch?v=UWiY1Tlifn8

 

[keko01]

Io ho la 90 come molti sanno qui, dotata di esp, che dire, la migliore qualità di questa auto è proprio il retrotreno, non sono un pilota ma di auto ne ho viste e provate in oltre 30 anni di patente e vi assicuro che la GP ha un telaio e relative sospensioni che ben poche hanno, tanto sono ottime che perfino la Bravo le adotta con tenuta eccellente. Quando fu provata da Quattroruote e sottoposta al test di tenuta disse: tenuta da Alfa questa Gpunto..mi sembra eloquente il giudizio. Si può criticare la finitura, i materiali, i rumori degli interni (pecca sempre presente in Fiat ma non solo) ma dire che non regge il posteriore, questa proprio è una grande fesseria. L'ho provata in curvoni, curve strette, serie di curve, non ha nessuna esitazione, incollata alla strada come un treno e io non ho mai sentito "frenature" o correzioni dell'ESP. Lo stesso schema semplice ma ottimo ce l'ha anche MITO Q.V. da 170 cavalli, ennesima conferma di un ottimo retrotreno e telaio tra i migliori se non il migliore per le piccole.

secondo 4r tutte le auto di marca italiana uscite negli ultimi 15 anni (prima non leggevo 4r) sono state ottime....non vale molto come giudizio

Invece vale il tuo di giudizio, avrai strumentazioni all'avanguardia per giudicare se una macchina ha buona tenuta di strada o meno. Porta argomentazioni più serie. Forse non lo sai ma quando le riviste estere, in primis quelle tedesche valutano le auto, le italiane sono sempre ultime. Però ultimamente anche Auto motor und sport, rivista tedesca specializzata, ha ammesso che l'Alfa 159 tiene meglio la strada della di BMW serie 3 e Mercedes classe C, guardati il filmato e impara la lezione caro come l'hanno imparato i tedeschi che giudica la 159 la migliore auto del segmento in fatto di tenuta di strada enon siamo secondi a nessuno.
http://www.youtube.com/watch?v=UWiY1Tlifn8

Io non ho interessi economici che mi facciano difendere un marchio o un altro a differenza di varie riviste del settore (non solo italiane immagino),la mia unica argomentazione è stata la mia esperienza di guida con quest'auto, mi aspettavo di più come tenuta che comunque è buona ma non abbastanza, che l'alfa 159 sia migliore di una bmw non so ma se anche lo fosse non mi stupirei, i difetti delle auto italiane in genere sono altri, forse l'unico problema è stata la mia aspettativa, riassumendo direi :"volete avere un'auto comoda spaziosa e che non consumi molto? bene questa è ottima; volete un'auto per divertirvi o per chi ha bisogno di correre non in rettilinei o quasi? ottima non lo è proprio".

Ma se vuoi ti faccio contento: "è un'auto italiana e quindi ha un'ottima tenuta di strada come insegna con eloquenza la 159, mai trovati dei limiti, impeccabile come d'altronde ci si può aspettare da un autoveicolo marchiato Tricolore"
Contento?
Eia Eia Alalà.

 

[quadamage76]

Io ho la 90 come molti sanno qui, dotata di esp, che dire, la migliore qualità di questa auto è proprio il retrotreno, non sono un pilota ma di auto ne ho viste e provate in oltre 30 anni di patente e vi assicuro che la GP ha un telaio e relative sospensioni che ben poche hanno, tanto sono ottime che perfino la Bravo le adotta con tenuta eccellente. Quando fu provata da Quattroruote e sottoposta al test di tenuta disse: tenuta da Alfa questa Gpunto..mi sembra eloquente il giudizio. Si può criticare la finitura, i materiali, i rumori degli interni (pecca sempre presente in Fiat ma non solo) ma dire che non regge il posteriore, questa proprio è una grande fesseria. L'ho provata in curvoni, curve strette, serie di curve, non ha nessuna esitazione, incollata alla strada come un treno e io non ho mai sentito "frenature" o correzioni dell'ESP. Lo stesso schema semplice ma ottimo ce l'ha anche MITO Q.V. da 170 cavalli, ennesima conferma di un ottimo retrotreno e telaio tra i migliori se non il migliore per le piccole.

secondo 4r tutte le auto di marca italiana uscite negli ultimi 15 anni (prima non leggevo 4r) sono state ottime....non vale molto come giudizio

Invece vale il tuo di giudizio, avrai strumentazioni all'avanguardia per giudicare se una macchina ha buona tenuta di strada o meno. Porta argomentazioni più serie. Forse non lo sai ma quando le riviste estere, in primis quelle tedesche valutano le auto, le italiane sono sempre ultime. Però ultimamente anche Auto motor und sport, rivista tedesca specializzata, ha ammesso che l'Alfa 159 tiene meglio la strada della di BMW serie 3 e Mercedes classe C, guardati il filmato e impara la lezione caro come l'hanno imparato i tedeschi che giudica la 159 la migliore auto del segmento in fatto di tenuta di strada enon siamo secondi a nessuno.
http://www.youtube.com/watch?v=UWiY1Tlifn8

Io non ho interessi economici che mi facciano difendere un marchio o un altro a differenza di varie riviste del settore (non solo italiane immagino),la mia unica argomentazione è stata la mia esperienza di guida con quest'auto, mi aspettavo di più come tenuta che comunque è buona ma non abbastanza, che l'alfa 159 sia migliore di una bmw non so ma se anche lo fosse non mi stupirei, i difetti delle auto italiane in genere sono altri, forse l'unico problema è stata la mia aspettativa, riassumendo direi :"volete avere un'auto comoda spaziosa e che non consumi molto? bene questa è ottima; volete un'auto per divertirvi o per chi ha bisogno di correre non in rettilinei o quasi? ottima non lo è proprio".

Ma se vuoi ti faccio contento: "è un'auto italiana e quindi ha un'ottima tenuta di strada come insegna con eloquenza la 159, mai trovati dei limiti, impeccabile come d'altronde ci si può aspettare da un autoveicolo marchiato Tricolore"
Contento?
Eia Eia Alalà.

insomma keko che la GPunto non sia un'auto per correre lo sanno tutti, ma che abbia problemi di tenuta del posteriore è strano, sei l'unico finora qua dentro che lo ha notato e non è un'auto appena uscita. Sicuro che quella che hai provato non avesse qualcosa? Quanti km aveva, le gomme in che condizioni erano...

 

[kanarino]

Io non ho interessi economici che mi facciano difendere un marchio o un altro a differenza di varie riviste del settore (non solo italiane immagino),la mia unica argomentazione è stata la mia esperienza di guida con quest'auto, mi aspettavo di più come tenuta che comunque è buona ma non abbastanza, che l'alfa 159 sia migliore di una bmw non so ma se anche lo fosse non mi stupirei, i difetti delle auto italiane in genere sono altri, forse l'unico problema è stata la mia aspettativa, riassumendo direi :"volete avere un'auto comoda spaziosa e che non consumi molto? bene questa è ottima; volete un'auto per divertirvi o per chi ha bisogno di correre non in rettilinei o quasi? ottima non lo è proprio".

Ma se vuoi ti faccio contento: "è un'auto italiana e quindi ha un'ottima tenuta di strada come insegna con eloquenza la 159, mai trovati dei limiti, impeccabile come d'altronde ci si può aspettare da un autoveicolo marchiato Tricolore"
Contento?
Eia Eia Alalà.

Senza voler fare polemica, ti ripeto io ho guidato più volte una 1.3 mjt 75 cv senza Esp e con sotto le 185/65 R15 88H e la tenuta è ottima...io invece ho una 1.3 mjt 90 cv con sotto 205/45 R17 88V e l'Esp e ti posso ulteriormente confermare che da terra non la scolli....non so a che velocità hai percorso le curve ma io l'ho veramente portata al limite (curve su strada di campagna a 90-100 km/h, tanto da far fischiare le gomme) e non si è mossa...è divertentissima da guidare...comunque fin dalla prima serie, la Punto in generale è sempre stata una macchina stabile su strada.

 

[keko01]

Io ho la 90 come molti sanno qui, dotata di esp, che dire, la migliore qualità di questa auto è proprio il retrotreno, non sono un pilota ma di auto ne ho viste e provate in oltre 30 anni di patente e vi assicuro che la GP ha un telaio e relative sospensioni che ben poche hanno, tanto sono ottime che perfino la Bravo le adotta con tenuta eccellente. Quando fu provata da Quattroruote e sottoposta al test di tenuta disse: tenuta da Alfa questa Gpunto..mi sembra eloquente il giudizio. Si può criticare la finitura, i materiali, i rumori degli interni (pecca sempre presente in Fiat ma non solo) ma dire che non regge il posteriore, questa proprio è una grande fesseria. L'ho provata in curvoni, curve strette, serie di curve, non ha nessuna esitazione, incollata alla strada come un treno e io non ho mai sentito "frenature" o correzioni dell'ESP. Lo stesso schema semplice ma ottimo ce l'ha anche MITO Q.V. da 170 cavalli, ennesima conferma di un ottimo retrotreno e telaio tra i migliori se non il migliore per le piccole.

secondo 4r tutte le auto di marca italiana uscite negli ultimi 15 anni (prima non leggevo 4r) sono state ottime....non vale molto come giudizio

Invece vale il tuo di giudizio, avrai strumentazioni all'avanguardia per giudicare se una macchina ha buona tenuta di strada o meno. Porta argomentazioni più serie. Forse non lo sai ma quando le riviste estere, in primis quelle tedesche valutano le auto, le italiane sono sempre ultime. Però ultimamente anche Auto motor und sport, rivista tedesca specializzata, ha ammesso che l'Alfa 159 tiene meglio la strada della di BMW serie 3 e Mercedes classe C, guardati il filmato e impara la lezione caro come l'hanno imparato i tedeschi che giudica la 159 la migliore auto del segmento in fatto di tenuta di strada enon siamo secondi a nessuno.
http://www.youtube.com/watch?v=UWiY1Tlifn8

Io non ho interessi economici che mi facciano difendere un marchio o un altro a differenza di varie riviste del settore (non solo italiane immagino),la mia unica argomentazione è stata la mia esperienza di guida con quest'auto, mi aspettavo di più come tenuta che comunque è buona ma non abbastanza, che l'alfa 159 sia migliore di una bmw non so ma se anche lo fosse non mi stupirei, i difetti delle auto italiane in genere sono altri, forse l'unico problema è stata la mia aspettativa, riassumendo direi :"volete avere un'auto comoda spaziosa e che non consumi molto? bene questa è ottima; volete un'auto per divertirvi o per chi ha bisogno di correre non in rettilinei o quasi? ottima non lo è proprio".

Ma se vuoi ti faccio contento: "è un'auto italiana e quindi ha un'ottima tenuta di strada come insegna con eloquenza la 159, mai trovati dei limiti, impeccabile come d'altronde ci si può aspettare da un autoveicolo marchiato Tricolore"
Contento?
Eia Eia Alalà.

insomma keko che la GPunto non sia un'auto per correre lo sanno tutti, ma che abbia problemi di tenuta del posteriore è strano, sei l'unico finora qua dentro che lo ha notato e non è un'auto appena uscita. Sicuro che quella che hai provato non avesse qualcosa? Quanti km aveva, le gomme in che condizioni erano...

infatti ho trovato la tenuta non ottima ma buona, giudizio buono anche se non ottimo che non viene accettato...avessi detto che è scarsa avrei capito...qualche cavallo in più (tipo la 90) e un assetto più rigido forse la renderebbero ottima.
ciao