Mi-To

[silverrain]

Causa freddo e neve treni tra torino e milano cancellati....(sabato mattina 19/12/09)

:shock:

Ma io dico, siamo impazziti? Ma scoprono adesso che in inverno in pianura padana fa freddo e nevica?
Moretti ma va a ciapé i rat! :evil:

altro che alta velocità, qui di alto c'è solo l'incompetenza....

 

[vint72]

e della Frecciarossa che diciamo...
http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/cronache/200912articoli/50524girata.asp#

 

[Gunsite]

è il solito discorso, gli italiani vogliono che "lo stato" si occupi di tutto e poi si lamentano (le fs saranno private ma vengono da li.....personale compreso) all'estero la gente si adatta, pochi ancora montano le gomme da neve e ieri si è visto.....imparasse (la gente) che ci si deve preparare e non sperare sempre che lo Stato.....

 

[cicciobenzina]

quando c'era lui ...i treni eran puntuali....senza altavelocità ma
con elettrotreni da 150 kmh

 

[leon83]

quando c'era lui ...i treni eran puntuali....senza altavelocità ma
con elettrotreni da 150 kmh

tecnicamente gli eurostar frecciarossa non sono degli elettrotreni e quando c'era lui c'erano quasi 2000-3000 treni in meno al giorno!

questo è un elettrotreno che è il nuovo frecciargento

 

[leon83]

Causa freddo e neve treni tra torino e milano cancellati....(sabato mattina 19/12/09)

:shock:

Ma io dico, siamo impazziti? Ma scoprono adesso che in inverno in pianura padana fa freddo e nevica?
Moretti ma va a ciapé i rat! :evil:

altro che alta velocità, qui di alto c'è solo l'incompetenza....

guardi che i treni mica gli si puo mettere le catene quando c'e la neve .... comunque gli scambi sono riscaldati ma se questi non sciolgono bene il ghiaccio e sempre meglio controllarli che sperare che funzionino e che non facciano sviare i treni non mi sembra una buona soluzione , l'unica cosa che mi dispiace è per quel operaio morto nel controllare i binari per voi ingrati!!!

 

[cicciobenzina]

questo è un elettrotreno che è il nuovo frecciargento

perdonami ma il freciargento è questo non quella specie del 2005....
molto simile al cisalpino

 

[testerr]

quando c'era lui ...i treni eran puntuali....senza altavelocità ma
con elettrotreni da 150 kmh

quando ero s militare, la littorina era il treno che faceva la tratta Merano Vipiteno

 

[cicciobenzina]

quando c'era lui ...i treni eran puntuali....senza altavelocità ma
con elettrotreni da 150 kmh

quando ero s militare, la littorina era il treno che faceva la tratta Merano Vipiteno

bolzano merano jawohl....l'ho preso anche io

oggi gira questo uguale al tilo del canton ticino

 

[leon83]

questo è un elettrotreno che è il nuovo frecciargento

]

perdonami ma il freciargento è questo non quella specie del 2005....
molto simile al cisalpino

g]

ahahahahahhahahhhahahahahahahahahah

se vuoi possiamo scommettere 15.000 che quello ETR 480/485 è ora il frecciaargento!

se non mi credi aspetti il 23 che sono smontante notte e ti posto le foto

la flotta frecciargento comprende i ETR 600 ( detto il papero) e ETR 480/485 o meglio conosciuto come pendolino ( i ETR 470 ciee il modello precedente il 480 è l'ex cisalpèino) che è stato ripellicolato per fare le tratte AV 250 km/h cioè dove non c'e il frecciarossa che è il "vecchio" eurostar ETR 500

il freccia bianca invece sono i primi modelli dell'ETR 500 modificati per adottare carrozze normali e fanno gli eurostarcity

 

[cicciobenzina]

questo è un elettrotreno che è il nuovo frecciargento

]

perdonami ma il freciargento è questo non quella specie del 2005....
molto simile al cisalpino

g]

ahahahahahhahahhhahahahahahahahahah

se vuoi possiamo scommettere 15.000 che quello ETR 480/485 è ora il frecciaargento!

se non mi credi aspetti il 23 che sono smontante notte e ti posto le foto

la flotta frecciargento comprende i ETR 600 ( detto il papero) e ETR 480/485 o meglio conosciuto come pendolino ( i ETR 470 ciee il modello precedente il 480 è l'ex cisalpèino) che è stato ripellicolato per fare le tratte AV 250 km/h cioè dove non c'e il frecciarossa che è il "vecchio" eurostar ETR 500

il freccia bianca invece sono i primi modelli dell'ETR 500 modificati per adottare carrozze normali e fanno gli eurostarcity

edita la mia foto e leggi il link cosa riporta.

http://www.fsnews.it/cms-file/immagini/fsnews/Frecciargento_1024x768.jpg

 

[leon83]

questo è un elettrotreno che è il nuovo frecciargento

]

perdonami ma il freciargento è questo non quella specie del 2005....
molto simile al cisalpino

g]

ahahahahahhahahhhahahahahahahahahah

se vuoi possiamo scommettere 15.000 che quello ETR 480/485 è ora il frecciaargento!

se non mi credi aspetti il 23 che sono smontante notte e ti posto le foto

la flotta frecciargento comprende i ETR 600 ( detto il papero) e ETR 480/485 o meglio conosciuto come pendolino ( i ETR 470 ciee il modello precedente il 480 è l'ex cisalpèino) che è stato ripellicolato per fare le tratte AV 250 km/h cioè dove non c'e il frecciarossa che è il "vecchio" eurostar ETR 500

il freccia bianca invece sono i primi modelli dell'ETR 500 modificati per adottare carrozze normali e fanno gli eurostarcity

edita la mia foto e leggi il link cosa riporta.

http://www.fsnews.it/cms-file/immagini/fsnews/Frecciargento_1024x768.jpg

http://www.ferroviedellostato.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=39ee465b57965210VgnVCM1000003f16f90aRCRD

leggi questo link! che da una descrizione migliori di quali sono i treni frecciarrgento

 

[leon83]

http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10578/normal_Lm12%7E0.JPG

eccolo nella versione frecciargento

 

[99octane]

Il clima se ne sbatte di governi e politici, e fa quel che vuole. Se nevica nei posti sbagliati, non interrompere il servizio e' da irresponsabili.

 

[retroviseur]

Guardate che, nella civilissima modernissima Francia da dove scrivo (è vero, perché il trasporto su ferro e i mezzi pubblici francesi sono molto superiori a quelli italiani) ...ben CINQUE treni pieni di passeggeri sono rimasti immobilizzati per 18 ORE nel tunnel sotto la Manica a causa di un problema tecnico causato dal freddo che ha mandato in avaria una locomotiva, tutta la rete ferroviaria è in tilt, i TGV circolano a 120km/h invece che 300km/h e gli eurostar sono stati annullati...
E' vero che certi problemi probabilmente si potranno risolvere tecnicamente in futuro, anche grazie a queste esperienze negative, ma quando le intemperie sono eccezionali c'è poco da fare...

Per quanto riguarda i pneumatici invernali i francesi mi sembrano messi peggio di noi...disagi e code, macchine bloccate...nei telegiornali si intervistano automobilisti rimasti bloccati per solo un po' di neve, o piloti di rally che spiegano come partire in seconda, ma nessun accenno all'equipaggiamento invernale dei veicoli...eppure sono più a nord...a Parigi in giro per strada non vedo una macchina che sia una con le gomme da neve...la vera cultura dell'inverno secondo me è propria solo dei paesi dell'Est Europa e dei paesi nordici. D'altra parte, per esempio, a Varsavia in questo momento ci sono -15°C e molta neve, e tutto funziona perfettamente...è una questione di esperienza e necessità