pochi giorni fa mi è apparsa la spia "controllare antinquinamento", ho portato la mia megane III 1.5 dci in concessionaria e mi hanno detto di dover sostituire l'iniettore 1. la macchina è fuori garanzia da un anno, ma visti i pochi km (24000) la renault contribuisce al 50%. poi mi è stato detto che dovranno aggiornare la centralina dopo la sostituzione. la cosa mi puzza un pò. perchè la renault senza batter ciglio mi paga al 50% il lavoro se la garanzia è scaduta da un anno? perchè aggiornano la centralina? non è che hanno la coscienza sporca di un difetto risaputo? se qualcuno sa qualcosa parli....soprattutto ombrariflessa che lavora in officina
Stesso motore ma Scenic X-mod, a febbraio (la garanzia è scaduta ad aprile) cambiati 3 iniettori, e non sono l'unico c'è un altro utente qui che gli hanno cambiato gli iniettori (non so quanti) e altri utenti in un forum solo per Scenic. Anche a me dopo hanno fatto la riprogrammazione della centralina. Saluti Nicola
La centralina non è che sia da riprogrammare, semplicemente vanno registrate le tolleranze degli iniettori, tutto qui. In pratica si tratta di immettere un numero esadecimale (di solito riportato sulla testa dell'iniettore), che permette alla centralina di adattarsi a quel particolare esemplare (le tolleranze sono ristrettissime) e lavorare al meglio. Nulla di che, non si tratta di malfunzionamenti a livello di gestione, ma di una normalissima procedura di pochi minuti che va effettuata ogni qual volta si sostituiscano uno o più iniettori. Probabilmente poi, il perchè ti abbiano sostituito l'iniettore in correntezza l'hai sottolineato tu stesso: l'auto aveva pochi km. Nel mare di fregature delle assistenze autorizzate non stupiamoci se qualche volta si trova qualcuno coscenzioso, magari Renault si è ritrovata con una partita di iniettori difettosa e ha deciso che mano a mano che si rompessero, andassero sostituiti.
Renault contribuisce al 50% su grandi interventi se l' auto viene "tagliandata" regolarmente nella rete renault anche dopo la scadenza della garanzia fino ad un massimo di 5 anni di vita.
Piccola curiosita', se si dovesse fare il cambio da un meccanico generico come fa senza la clip?Anche perche' a quanto ne so non tutti hanno le clip per tutte le marche/modelli di auto.Io sapevo solo dell'autoapprendimento della centralina.
io sono certo che gli iniettori non vanno e che prima o poi danno problemi. Già è qualcosa comunque che contribuiscano al 50 per cento per il resto sono ormai rassegnato... ho fatto 45.000 Km in oltre2 anni e speriamo bene
Se onesti e coscenziosi. Anche non immettendo il nuovo codice infatti, il motore continuerebbe a funzionare, e solo un guidatore molto attento noterebbe differenze (maggior consumo, rumore, fumo), che sarebbero piuttosto sottili, ma presenti, e a lungo andare potrebbero portare conseguenze. Alcuni meccanici nemmeno sanno che alcune auto richiedano te procedura, spesso smontano il vecchio e rimontano il nuovo, senza intervenire sull'elettronica.
Ciao, allora confermi la procedura citata da Matteo,prima? "In pratica si tratta di immettere un numero esadecimale (di solito riportato sulla testa dell'iniettore), che permette alla centralina di adattarsi a quel particolare esemplare (le tolleranze sono ristrettissime) e lavorare al meglio. Nulla di che, non si tratta di malfunzionamenti a livello di gestione, ma di una normalissima procedura di pochi minuti che va effettuata ogni qual volta si sostituiscano uno o più iniettori. " Credevo solo che una volta sostituiti la centralina facesse da sola l'autoapprendimento. :? :?
Ciao Matteo, che tu sappia, l'esadecimale stampigliato corrisponde alla tolleranza di apertura-chiusura dell'iniettore?
Renault è una delle poche case madri... che può contribuire anche se la vettura è fuori garanzia...a patto che tutto rientri nei loro parametri(tagliandi ecc ecc) non deve puzzarti nulla... è una normale procedura che dopo la sostituzione ci possa essere un aggiornamento del software della centralina.....questo serve a migliorare determinati parametri
Ma come, ti becchi un contributo per un lavoro coi fiocchi e ti lamenti pure? :shock: Ti saresti sentito più sicuro se il costruttore avesse applicato rigidamente le clausole contrattuali della garanzia e ti avesse fatto pagare la riparazione per intero?!? Bisogna accettare che tutte le cose, se utilizzate, rischiano di rompersi prima o poi!
grazie per le risposte. Dopo la sostituzione del iniettore non si riesce ad aggiornare la centralina l'officina renault mi dice che è un problema di diagnosi ma e una settimana che l' auto è in officina ma sarà vero?Grazie a ombrariflessa mi poi dare qualche notizia in merito sono un po preocupato.
non mi è mai capitato questo tipo di problema...........lche l'auto è in officina ferma... è sicuro... altrimenti avrebbero dovuto avvertirti per un eventuale spostamento...
Grazie. Per la tua disponibilita. Credo che sia in officina perchè mi sono sentito solo telefonicamente ma lumedi mattina ci vado di persona per capirci qualca in più.Sai cosa si va a migliorare con aggiornamento?
