Mi ha tradito pure la Renault.. ='-(

[Tourillo]

Vi ricordate che tempo fa vi avevo chiesto che cosa poteva essere che faceva fare uno strano rumore tipo "gneeeeee" che seguiva l'andamento dei giri motore sulla Modus di mammà?..Ebbene..oggi l'ho portata a vedere..mi hanno detto che è un difetto conosciuto (probabilmente c'è stata una partita di alternatori fallati)..è il cuscinetto dell'alternatore che è partito..bisogna sostituirlo in toto.. :evil:

Costo dell'alternatore 500? circa
Manodopera: 50? circa

Forse la Renault ci mette 200? di tasca sua..

Comunque: :cry:

Per di più l'alternatore è Bosch..che pensavo fosse un marchio sinonimo di garanzia..ed invece.. :hunf: :thumbdown:

 

[PASSATTONE]

Che sfiga!!

O meglio... va ricordato che i fornitori spesso adottano standard costruttivi/qualitativi per un determinato componente, imposti o comunque richiesti dal loro cliente finale (nel caso specifico Renault) soprattutto per un motivo... la necessità di contenere più o meno i costi a seconda dell'auto sul quale andrà installato.

Questo "piccolo particolare" ti dovrebbe far capire taaaaaante cosucce... 8)

Anche se non è detto che per forza di cose sia destinato a guastarsi prima del tempo... più probabile è che per il motivo sopra citato ci si ritrovi con qualcosa di meno performante.

 

[Tourillo]

Che sfiga!!

O meglio... va ricordato che i fornitori spesso adottano standard costruttivi/qualitativi per un determinato componente, imposti o comunque richiesti dal loro cliente finale (nel caso specifico Renault) soprattutto per un motivo... la necessità di contenere più o meno i costi a seconda dell'auto sul quale andrà installato.

Questo "piccolo particolare" ti dovrebbe far capire taaaaaante cosucce... 8)

Anche se non è detto che per forza di cose sia destinato a guastarsi prima del tempo... più probabile è che per il motivo sopra citato ci si ritrovi con qualcosa di meno performante.

Che dovrei comprare una Ferrari o una Lambo per mandare in giro mia madre senza che si sfasci qualcosa?..

Ti ricordo che mi ha dato più problemi il Touareg in 3 anni e mezzo che la Modus in 4 anni e mezzo..questo è il primo (e spero anche l'ultimo) problema che ci ha dato la Modus..

 

[PASSATTONE]

Che sfiga!!

O meglio... va ricordato che i fornitori spesso adottano standard costruttivi/qualitativi per un determinato componente, imposti o comunque richiesti dal loro cliente finale (nel caso specifico Renault) soprattutto per un motivo... la necessità di contenere più o meno i costi a seconda dell'auto sul quale andrà installato.

Questo "piccolo particolare" ti dovrebbe far capire taaaaaante cosucce... 8)

Anche se non è detto che per forza di cose sia destinato a guastarsi prima del tempo... più probabile è che per il motivo sopra citato ci si ritrovi con qualcosa di meno performante.

Che dovrei comprare una Ferrari o una Lambo per mandare in giro mia madre senza che si sfasci qualcosa?..

Ti ricordo che mi ha dato più problemi il Touareg in 3 anni e mezzo che la Modus in 4 anni e mezzo..questo è il primo (e spero anche l'ultimo) problema che ci ha dato la Modus..

Sarebbe anche ora... :lol:

Ecco appunto... questo è il primo... problema...

 

[Tourillo]

Che sfiga!!

O meglio... va ricordato che i fornitori spesso adottano standard costruttivi/qualitativi per un determinato componente, imposti o comunque richiesti dal loro cliente finale (nel caso specifico Renault) soprattutto per un motivo... la necessità di contenere più o meno i costi a seconda dell'auto sul quale andrà installato.

Questo "piccolo particolare" ti dovrebbe far capire taaaaaante cosucce... 8)

Anche se non è detto che per forza di cose sia destinato a guastarsi prima del tempo... più probabile è che per il motivo sopra citato ci si ritrovi con qualcosa di meno performante.

Che dovrei comprare una Ferrari o una Lambo per mandare in giro mia madre senza che si sfasci qualcosa?..

Ti ricordo che mi ha dato più problemi il Touareg in 3 anni e mezzo che la Modus in 4 anni e mezzo..questo è il primo (e spero anche l'ultimo) problema che ci ha dato la Modus..

Sarebbe anche ora... :lol:

Ecco appunto... questo è il primo... problema...

'spetta che mi tocco le balle e vado a comprare nell'ordine:
-un ferro di cavallo
-dei cornetti antisfiga
-una Ferrari o una Lambo per mammà.. :lol:

 

[SupercinqueTC]

Che sfiga!!

O meglio... va ricordato che i fornitori spesso adottano standard costruttivi/qualitativi per un determinato componente, imposti o comunque richiesti dal loro cliente finale (nel caso specifico Renault) soprattutto per un motivo... la necessità di contenere più o meno i costi a seconda dell'auto sul quale andrà installato.

Questo "piccolo particolare" ti dovrebbe far capire taaaaaante cosucce... 8)

Anche se non è detto che per forza di cose sia destinato a guastarsi prima del tempo... più probabile è che per il motivo sopra citato ci si ritrovi con qualcosa di meno performante.

Che dovrei comprare una Ferrari o una Lambo per mandare in giro mia madre senza che si sfasci qualcosa?..

Ti ricordo che mi ha dato più problemi il Touareg in 3 anni e mezzo che la Modus in 4 anni e mezzo..questo è il primo (e spero anche l'ultimo) problema che ci ha dato la Modus..

e avere componentistica fiat o VW? non risolveresti il problema...
anzi....avresti qualche problema col recupero crediti

 

[Tourillo]

MITICO IL MIO BOSCH CAR SERVICE DI FIDUCIA!!!

Abbiamo portato la Modus da lui..e ha visto che alla fine l'alternatore non era da cambiare!..Era a postissimo!..Era il cuscinetto della puleggia della cinghia che faceva rumore!..Mi ha fatto la distribuzione + accessori + pompa dell'acqua ed ora è tutto a posto!..Ed ho pure risparmiato 100?..perchè la distribuzione ecc. ecc. in Renault viene 650?..da lui invece ho speso solo 540?!..Grandissimo!..Un mito!..