MG 3

figurati, non ho dovuto inserire nulla.
Da home page scegli il modello e sulla destra trovi il comando di configurazione.



una volta dentro, sempre sulla destra trovi le opzioni di configurazione: modello (puoi cambiare vettura), allestimento, colore e modalità di pagamento.



scegli l'opzione contanti e trovi i due sconti previsti.
Il primo credo sia di default, il secondo connesso ad una permuta o rottamazione.
Scegliendo finanziamento c'è effettivamente uno sconto in più chiamato MG Boost

 

Si parla dalla scorsa estate di un interessamento di SAIC per aprire uno stabilimento in Europa.
Tuttavia ad oggi non mi risulta che nulla sia stato attivato, nemmeno lo storico stabilimento di Longbridge a Birmingham.

Ne deduco quindi che i modelli di attuale produzione e quelli di imminente lancio, tra cui questa MG3, siano ancora prodotti in Cina

 

Gli interni per quanto mi sembra di vedere sono vicini a quelli della Mg 4 che almeno a me non dispiacciono. Per ora si continua a parlare solo di motorizzazione full Hybrid, speriamo che il 26 febbraio quando sarà ufficialmente si capirà se verrà anche presentata anche con la versione non ibridizzata.

 

Probabilmente con incentivi e finanziamento il prezzo scontato sarà intorno a quella cifra, poi è da capire alla fine del finanziamento quanto realmente viene

 

per l'architettura messa in campo temo che un listino da sotto i 20 non credo che ci riescono neanche loro, in rete si parlava di circa 24.000 , che però come dici tu li mette in competizione con Clio e soprattutto Yaris , per questo almeno io penavo ad una versione termica pura cosi da avere un listino più competitivo.

 

lo stesso mio dubbio, secondo me si mette in concorrenza con vetture che l'automobilista medio riconosce di più, però leggendo la scheda tecnica le caratteristiche del propulsore sono importanti vero che si tratta di cinesi ma che riescano a fare una vettura cosi facendo partire il listino da meno di 20.000 euro mi sembra difficile

 

anche il discorso della tipologia come dici tu è importante, per una vettura full hybrid, secondo me quell'architettura la dovevi mettere su di una vettura simile alla Yaris Cross permettendoti un prezzo di attacco più alto, su di una classico segmento B o giù di li temo che i 24.000 euro siano scoraggianti, per questo io speravo anche nella semplice termica perchè oltretutto sarebbe un alternativa alla Sandero e allora si che avresti un ritorno, mantenendo anche a listino la Full Hybrid che comunque allarga la prospettive del marchio.