La MG3 Hybrid+ è la versione più performante della MG3 che sarà anche col motore esclusivamente termico sempre a 4 cilindri e con potenza che dovrebbe essere superiore a 100 cv con cambio sia manuale che CVT. Come succede di solito viene commercializza prima la versione più costosa e poi quella meno costosa. .
Però continuiamo a parlare di recensioni di un modello statico con numeri basati sulle brochure del costruttore. Non mi pare sia stato dato manco un esemplare demo neanche per una presentazione commerciale alla stampa almeno per una prova su strada ( non dico un test approfondito su una pista privata come quello che farebbe una testata come 4 Ruote o qualche testata concorrente straniera ). Quindi per ora tanto rumore per nulla.
Per ora sono sempre e solo impressioni statiche, come accade ormai per tanti modelli, della nuova Lancia Y ne stiamo parlando da mesi e mesi e non è che si è mai avuto altro se non qualche muletto e da qualche tempo le foto ufficiali. Tutti i giudizi più approfonditi sono da rimandare a quando le vettura sarà testata , per ora si esprimono opinioni per quanto si sa.
Comunque la versione base della MG3 Hybrid+ che è in vendita in Francia con un prezzo di listino di € 20.000 è già ben dotatata come equipaggiamento. Infatti sulla versione Standard francese della nuova MG ci sono: Cruise control adattivo (ACC) Assistente di guida intelligente (ICA) Gestione intelligente degli abbaglianti (IHC) iSMART: tachimetro digitale da 7'', schermo da 10,25'', Apple CarPlay/Android Auto Sistema di navigazione Cerchi in acciaio con coprimozzi da 15'' Telecamera per la retromarcia Assistenza al parcheggio posteriore Regolazione del sedile conducente in 4 direzioni Accensione automatica delle luci Bracciolo centrale anteriore Aria condizionata automatica. Non male direi. .
a parte forse i cerchi da 15, per il resto almeno per me è più che sufficiente come dotazione , ha tutto quello che serve.
Appunto: oltretutto la metà delle cose scritte in questo topic sembrano recapitate da un insider, ma come già scritto auto da vedere e provare ZERO.
Questo è vero, però parliamo di un produttore che ha già fatto vedere qualcosa di quello che è capace
Buongiorno, mi stavo giusto facendo fare un preventivo per una Yaris ma così a sorpresa ho scoperto questo modello MG 3. Una domanda: da quel che ho visto anche l’allestimento più completo comprende cerchi di misura 16”; secondo voi a libretto potrà montare i 17”? Eventualmente dite che in fase di acquisto si potrà scegliere tra gli optional cerchi di questa misura? Grazie ragazzi
Ciao non credo che in fase di acquisto si potranno scegliere i cerchi da 17". In nessuno dei siti europei di MG dove sono presenti i dettagli dei vari allestimenti vengono citati cerch da 17". .
Mmmh; certo che una cavalleria simile su 16…io spero a libretto monti i 205/45 17”; da capire se il precedente modello li montava
Direi che un cerchio derivato dalla Ford st Edition che è presentata anche lei sul blu calzerebbe bene in misura 17…
Purtroppo vista così con i suoi cerchi originali è inguardabile…un peccato perché la linea secondo me è molto buona, un po’ “old” ma piacevole, con il giusto cerchio cambierebbe faccia
Per me ibrido e sportivo sono due concetti diversi....un pò come le auto elettriche che per venderle devono pomparle sulle prestazioni ma in realtà dovrebbero essere i consumi il solo loro forte.
Su questo sono d’accordo; ma non essere sportiva non vuol dire farla andare in giro con il ruotino di scorta…ad esempio Yaris è tutt’altro che sportiva eppure sul modello non top ti mette il cerchio del 17 per renderla esteticamente più attraente. Io dovessi prendere questa mg 3 la prima cosa che faccio è andare dal gommista e mettergli 4 17” con relative gomme. Sperando siano a libretto
