Le indiscrezioni trapelate da Borgo Panigale decretano l'arrivo di Martinator sulla seconda Ducati Factory. Bestia attende di sapere se e quale contropartita gli verrà proposta. Pare che al Cabroncito venga proposta una Ducati ufficiale GP25 in team satellite (Pramac), posto che Campinoti non ceda alle lusinghe di altri produttori (Yamaha?). Ma non è quello che vuole, al massimo potrebbe accontentarsi di rimanere con Gresini, ma preferirebbe una moto ufficiale in team ufficiale (KTM?). Anche fosse, per mettere una GP25 a Gresini, bisogna toglierne una a Pramac. Ma VR46 non aveva garantito di avere le GP25 per Bez? Alla fine quante saranno le Ducati? 8 (4 aggiornate + 4 anno precedente come ora)? E come distribuite nei team, contando per assodato che nel Lenovo ci siano Pecco e Martinator? Ascolteremo cosa dirà radio box...
Secondo me Pramac sta bleffando per rimanere con Ducati alle migliori condizioni ma specie con l'ultima dichiarazione di MM rischia di rimanere col cerino in mano (si, yamaha al momento è un cerino)
I fatti ti danno ragione. Ma se penso cha un campione come Quartararo, certamente intelligente, certamente ancora in grado di vincere, o almeno di giocarsi, uno o più titoli mondiali, ha deciso di restare, credo abbiano promesso con progetti concreti, un mezzo competitivo... altrimenti non me lo spiego.
Già, è da vedere, speiaclmente se dovessero portare Martin al titolo, o se Ducati dovesse chiedere un "ordine" di scuderia, nella remota ipotesi che Pecco si rifaccia sotto e sia nelle condizioni di vincere il mondiale (adesso è minestra solo per Martin). Poi i sono i giochi degli sponsor, chi e cosa vuole/vogliono. In genere chiedono visibilità, quindi, almeno podi, frequenti, assidui. Senza Martin devono cercare un altro top, meglio di MM93 tra i disponibili non ce ne sono. Ribadisco, resta l'incognita del Pertamina Enduro VR46, con un Bez che lo scorso anno ha rinunciato ad una ufficiale GP24, a cui era stata promessa una ufficiale aggiornata, secondo Salucci era stata promessa al team da Borgo Panigale. Ma adesso non stanno brillando nè i piloti, nè il team...
Per la lotta al mondiale sarebbe meglio che ci fosse un top rider anche in KTM ed Aprilia, in condizioni di battersi per il titolo 2025. Vinhales non mi pare indicato, avrei visto bene il diablo a Noale, ed il cabroncito a Mattighofen. Vero è che ci si aspetta una grande cresita di PedroPedroPedroPè
promettere non garantisce, io sono convinto che HRC non lesini su mezzi e budget, penso spenda più di yamaha, per far quelle figure piuttosto rinuncerebbe, ma non ce la fa lo stesso. Per ora.
Infatti non ho scritto cifre, ma progetti concreti, magari un motore che gira già al banco, o una moto laboratorio con cui i tester girano su tempi record... non so.
Comunque Gino Borsoi (Pramac) esclude categoricamente di cedere una GP25 a Gresini. Fa valere il contratto per due moto 100% factory per tutto 2025 e 2026. Forse anche risentito del diniego di MM93... il quale, già supportato da RB, potrebbe saltare sulla KTM, GASGAS qualcuno afferma, ma allora non è un satellite come Pramac?
Marc Marquez ha posto l’ultimatum. Lui resta in Ducati solo se avrà una moto non solo ufficiale come meccanica, ma colorata di rosso… Pernat dice addirittura che entro questo week-end i teams concorrenti di Ducati (in primis Aprilia e KTM) vogliono una risposta dai piloti top che hanno contattato. Ha anche detto onestamente che le speranze che la “Bestia” resti nel team ufficiale sino ridotte al lumicino, insomma ormai è out. Ovviamente basta che un pilota cambi casacca per innescare un effetto domino.
boh, sui principali siti leggo di MM che rifiuta Pramac, ma sembra non escluda Gresini se gli danno moto e supporto ufficiale
Mmper me ha fatto un po' di casino nelle 1e dichiarazioni, poi ne ha fatte altre e imo dal quadro esce la seguente situazione: ad andare in Pramac con la GP25 preferisce stare da Gresini dove si trova bene etc etc. ma sempre con la GP25, la moto ufficiale la pone come condizione no1. Se no moto Rossa Team Rosso ma ha già capito che tira aria di Martin...oppure se ne va in KTM o Aprilia. Nota personale..per me sia Aprilia che KTM sono gran moto con sopra piloti altalenanti quando non mediocri, Acosta escluso ovviamente; sarebbe cmq un pianoB di lusso diventare ufficiale in uno di quei team. Per me.
Ritorno a casa dopo i successi in moto 2 e 3. Comunque moto e service in GasGas sono ufficiali 100%. Adesso potrà contribuire allo sviluppo. Chi sarà il suo compagno di box? I due attuali non sono all'altezza, palesemente. Marquez?
Dopo le indiscrezioni di sabato, il diniego del cabroncito ad accontentarsi di un team satellite, altre indiscrezioni (autosport) durante le prove al Mugello di oggi, indicano MM93 sulla rossa e Martinator pronto a partire. Di Bestia è data per certa la partenza, ma se mantenesse competitività, il Prima Pramac sarebbe un cadere in piedi. Da capire cosa accadrebbe a Morbido, Pertamina, Gresini, etc...
