Mercato italiano novembre

[Fancar_]

SEG C

1 VOLKSWAGEN GOLF 3.470 ( di cui 3.110 per la Golf classica)
2 NISSAN QASHQAI 3.022
3 ALFA ROMEO GIULIETTA 2.636
4 FORD FOCUS 1.916
5 MERCEDES CLASSE A 1.713
6 RENAULT MEGANE 1.708
7 OPEL ASTRA 1.684
8 FIAT BRAVO 1.572
9 RENAULT SCENIC 1.425
10 MERCEDES CLASSE B 1.019

 

[Fancar_]

Seg. B

ALFA ROMEO MI.TO 1.204

 

[Fancar_]

ALFA ROMEO
4.335 immatricolazioni ad ottobre 2010 contro 4.817 di un anno fa.
gen/ott 2010 43.715 immatricolazioni contro 48.299 dell'anno scorso.

 

[valvonauta_distratto]

Nonostante l'arrivo della G10 è calato un po' ... forse per via dell'uscita di scena di alcuni modelli. Sarebbe interessante, per capire se è solo alfa cososcere i dati degli altri marchi. Mi riferisco alla differenza tra questo e lo scorso anno.

 

[156jtd.]

SEG C

1 VOLKSWAGEN GOLF 3.470 ( di cui 3.110 per la Golf classica)
2 NISSAN QASHQAI 3.022
3 ALFA ROMEO GIULIETTA 2.636
4 FORD FOCUS 1.916
5 MERCEDES CLASSE A 1.713
6 RENAULT MEGANE 1.708
7 OPEL ASTRA 1.684
8 FIAT BRAVO 1.572
9 RENAULT SCENIC 1.425
10 MERCEDES CLASSE B 1.019

Ciao c'è gia aperto questo thread
http://forum.quattroruote.it/posts/list/43075.page
ciao

 

[Fancar_]

Ciao c'è gia aperto questo thread
http://forum.quattroruote.it/posts/list/43075.page
ciao

Ciao.
Ma quello è sui mercati europei!
Scherzo!

 

[Fancar_]

Nonostante l'arrivo della G10 è calato un po' ... forse per via dell'uscita di scena di alcuni modelli. Sarebbe interessante, per capire se è solo alfa cososcere i dati degli altri marchi. Mi riferisco alla differenza tra questo e lo scorso anno.

È calato perchè la 159 è invecchiata: non compare neanche più nella top ten del segmento.

La Giulietta sta vendendo bene anche un pò a scapito della Bravo che come concezione è simile, per questo credo che alcuni preferiscano fare un piccolo sforzo per prendersi la cugina più bella e moderna.

La Mito vende poco, ma è anche un'auto di nicchia nel suo segmento.

 

[Fancar_]

Degno di nota il seguente dato.

Lancia da gennaio ad ottobre ha immatricolato 75.418 vetture contro le 43.715 di Alfa e questo con soli due modelli come Ypsilon e Delta. La Phedra c'è ancora ? Mi sembra di no.

 

[75TURBO-TP]

Degno di nota il seguente dato.

Lancia da gennaio ad ottobre ha immatricolato 75.418 vetture contro le 43.715 di Alfa e questo con soli due modelli come Ypsilon e Delta. La Phedra c'è ancora ? Mi sembra di no.

Non ricordo vendite superiori di lancia rispetto ad Alfa......come dissi per la 164 fu l'inizio della fine dell'Alfa poi realizzata con la 155......come dissi la fine della Romeofiat sara' con la MITO ed e' avvenuto.

 

[zanzano]

Scusate la mia ignoranza..
mah...
è l'inizio della fine oppure
è la fine dellennesimo inizio roboante ??

Bhe dai in attesa di una risposta io mi godo questa macchina

saluti zanza

 

[Fancar_]

La Giulietta si sta comportando bene come vendite.
La MiTo invece sta cominciando a mollare.
Le vendite rispetto allo stesso mese dell'anno scorso si sono dimezzate.

Importante notare che la Giulietta, nonostante costi molto di più della Mito, ha ha venduto più del doppio.

La Bravo è scesa a livello di vendita molto bassi.

 

[Fancar_]

La Ypsilon, nonostante abbia solo 3 porte e sia vecchia, continua a vendere il triplo della Mito.

Sicuramente Fiat ha guadagnato e continua a guadagnare di più con la Ypsilon che con la Mito. Quest'ultima ha carrozzeria e plancia completamente diverse dalla Punto, quindi qualche costo l'hanno dovuto sopportare. Delta e Musa hanno la plancia identica a Bravo e Idea.

 

[vanguart]

La Mito non si puo confrontare con la Y, e ovvio...

 

[SediciValvole]

Degno di nota il seguente dato.

Lancia da gennaio ad ottobre ha immatricolato 75.418 vetture contro le 43.715 di Alfa e questo con soli due modelli come Ypsilon e Delta. La Phedra c'è ancora ? Mi sembra di no.

L'ho sempre detto,con 1000 Delta il gruppo Fiat guadagna uguale a 1300 Giulietta...la Lancia malgrado la catastrofe Fiat è un marchio che porta utili con un investimento minimo rispetto l'Alfa,basta guardarsi in giro e vedere quante Delta ci sono malgrado tutti la criticano per la linea...è l'ennesima dimostrazione che bastano 2 led azzurri e un immagine chic per accaparrarsi un cliente. E parlo di una macchina che costa quanto la 159!!! E tecnicamente e qualitativamente è ben lontana.

 

[SediciValvole]

La Ypsilon, nonostante abbia solo 3 porte e sia vecchia, continua a vendere il triplo della Mito.

Sicuramente Fiat guadagna ha guadagnato e continua a guadagnare di più con la Ypsilon che con al Mito. Quest'ultima ha carrozzeria e plancia completamente diverse dalla Punto, quindi qualche costo l'hanno dovuto sopportare. Delta e Musa hanno la plancia identica a Bravo e Idea.

La Ypsilon rispetto la Punto mk2 dovrebbe avere il pianale accorciato (si dovrebbe guardare la lunghezza del passo) oltre che la leva del cambio montata in posizione rialzata.