[Megane II] Problema tergicristalli

[sbaldui]

Buongiorno, ho un problema con la mia Megane II, 2006 (no phase II), 130cv fap, 57.000 km..

stamattina, messa in moto (naturalmente piove qui a Lucca) parto e..
..tergicristalli morti!

Ora l'ho portata all'assistenza Renault (ma quanto saranno difficili i meccanici??)

SENTENZA
Vaschetta che raccoglie acqua sotto parabrezza piena, motorini tergicristallo bruciato, da cambiare, per la modica cifra di 350 euro!

Ma è possibile secondo voi che.. l'acqua possa bruciare il motore tergicristalli?
..non voglio credere che la renault non avvia previsto una simile possibilità e abbia messo stò motore direttamente nella vasca...

Qualcuno ha avuto un problema simile????
Suggerimenti???

..ho già contattato il customer care renault ma.. ci vorrà qualche giorno... uff..
Grazie
Stefano

 

[max313]

che si possa bruciare un motorino ci sta, me che il motivo sia quello che ti hanno detto, mi sembra strano (non dico assurdo perchè tutto puo succedere).
Hai provato a vedere se il fusibile non sia interrotto?
Prima di cambiare (nel caso cercali da qualche altra parte) io ci guarderei
ciao

 

[GiOrGiOoOoO]

Buongiorno, ho un problema con la mia Megane II, 2006 (no phase II), 130cv fap, 57.000 km..

stamattina, messa in moto (naturalmente piove qui a Lucca) parto e..
..tergicristalli morti!

Ora l'ho portata all'assistenza Renault (ma quanto saranno difficili i meccanici??)

SENTENZA
Vaschetta che raccoglie acqua sotto parabrezza piena, motorini tergicristallo bruciato, da cambiare, per la modica cifra di 350 euro!

Ma è possibile secondo voi che.. l'acqua possa bruciare il motore tergicristalli?
..non voglio credere che la renault non avvia previsto una simile possibilità e abbia messo stò motore direttamente nella vasca...

Qualcuno ha avuto un problema simile????
Suggerimenti???

..ho già contattato il customer care renault ma.. ci vorrà qualche giorno... uff..
Grazie
Stefano

in effetti la vaschetta sotto il parabrezza ha dei fori molto piccoli, che si intasano facilmente. E quando i fori si intasano i problemi possono essere tanti, ma al punto da "bruciare" il motorino dei tergi non credo. Semmai l'acqua può aver mandato in corto il motorino, ma in ogni caso io contollerei di persona il tutto (ad iniziare dai fusibili) e non mi fiderei molto della diagnosi dell'officina. Inoltre il prezzo de motorino mi sembra alquato sprositato, un mtorino del tergi rarissimamente costa più di 100 euro

 

[manuel46]

Buongiorno, ho un problema con la mia Megane II, 2006 (no phase II), 130cv fap, 57.000 km..

stamattina, messa in moto (naturalmente piove qui a Lucca) parto e..
..tergicristalli morti!

Ora l'ho portata all'assistenza Renault (ma quanto saranno difficili i meccanici??)

SENTENZA
Vaschetta che raccoglie acqua sotto parabrezza piena, motorini tergicristallo bruciato, da cambiare, per la modica cifra di 350 euro!

Ma è possibile secondo voi che.. l'acqua possa bruciare il motore tergicristalli?
..non voglio credere che la renault non avvia previsto una simile possibilità e abbia messo stò motore direttamente nella vasca...

Qualcuno ha avuto un problema simile????
Suggerimenti???

..ho già contattato il customer care renault ma.. ci vorrà qualche giorno... uff..
Grazie
Stefano

in effetti la vaschetta sotto il parabrezza ha dei fori molto piccoli, che si intasano facilmente. E quando i fori si intasano i problemi possono essere tanti, ma al punto da "bruciare" il motorino dei tergi non credo. Semmai l'acqua può aver mandato in corto il motorino, ma in ogni caso io contollerei di persona il tutto (ad iniziare dai fusibili) e non mi fiderei molto della diagnosi dell'officina. Inoltre il prezzo de motorino mi sembra alquato sprositato, un mtorino del tergi rarissimamente costa più di 100 euro

Quoto, prima di spendere tutti quei soldi prova a sentire un meccanico generico magari di fiducia, poi se proprio fosse bruciato passerei a fare un giro anche da un buon sfascio

 

[sbaldui]

Ciao, allora, ho risolto la cosa..
..non ho accettato la sostituzione del gruppo tergicristallo (che era già stato ordinato ma.. fa ridere e spiego in seguito) pregando il "mecca-ladro" (passatemelo) di svuotarmi la vaschetta e.. lasciar decantare il "motorino tergicristallo" per vedere se.... si fosse ripreso...
In effetti così è stato (naturalmente grazie alla sua polvere magica che lo ha sbloccato )))

Quindi: morale della favola e del costo: 2 ore di manodopera, 30 euro cad. (tot. 60!)
Costo "contributo ritorno pezzo" (citato dalla ricevuta) 30 euro..
Per un bel totale di 90 euro per un cavolo di tergicristallo in una giornata di diluvio...........

Ora mi chiedo: ma è Renault che si inventa le gabole tecniche per spennarci oppure.......

In ogni caso, aspetto e spero in un contatto dal Customer Care Renault...

Ciao e grazie!

 

[manuel46]

Ciao, allora, ho risolto la cosa..
..non ho accettato la sostituzione del gruppo tergicristallo (che era già stato ordinato ma.. fa ridere e spiego in seguito) pregando il "mecca-ladro" (passatemelo) di svuotarmi la vaschetta e.. lasciar decantare il "motorino tergicristallo" per vedere se.... si fosse ripreso...
In effetti così è stato (naturalmente grazie alla sua polvere magica che lo ha sbloccato )))

Quindi: morale della favola e del costo: 2 ore di manodopera, 30 euro cad. (tot. 60!)
Costo "contributo ritorno pezzo" (citato dalla ricevuta) 30 euro..
Per un bel totale di 90 euro per un cavolo di tergicristallo in una giornata di diluvio...........

Ora mi chiedo: ma è Renault che si inventa le gabole tecniche per spennarci oppure.......

In ogni caso, aspetto e spero in un contatto dal Customer Care Renault...

Ciao e grazie!

Non voglio farti venire i rimorsi ma questa volta un po' di fai da te ti avrebbe fatto risparmiare anche i 90 euro, i bastardi (passatelo anche a me) lo sapevano che al 99% il motorino era recuperabile, però ci provano, soldi facili e magari il motorino o non te lo cambiavano oppure....una bella asciugata e sarebbe stato pronto al riciclaggio....meditiamo gente...meditiamo, quando sono lavoretti fattibili bisogna cimentarsi

 

[Terenceheal]

Ti consiglio di verificare periodicamente con una bottiglia d'acqua il drenaggio dei tubi di scarico della vasca.
I miei si erano intasati e con un pò di fai da te li ho ripuliti
Se le parti elettriche rimangono bagnate la loro durata rimane compromessa.
Ora che si sono asciugati i tergi vanno ma sicuramente tutto sarà ossidato

 

[GiOrGiOoOoO]

con un pò di fai da te avresti risparmiato anche queste 90?...però le 30? per il pezzo ordinato e non usato dovrebbero esserti rimborsate, sia per correttezza commerciale, sia per onestà personale di chi ha fatto una diagnosi errata.
Fai presente ciò alla prossima telefonata da parte del sior renò

 

[sbaldui]

Avete perfettamente ragione!
Sono anche amante del fai da te, da buon motociclista! )

Peccato che stè cose succedono (e te ne rendi così conto!) solo e soltanto quando..
la famosa nuvola fantozziana si accanisce su di te e.. senti Noè che ti cerca! )

Ma una domanda.. come avete fatto a ripulire i condotti?
..sapete cosa bisogna smontare?

Ho preso stà macchina (usata!) da 1 mese e.. mi spiacerebbe smontare roba sbagliata... )

Grazie per ora e.. se il customer care mi chiama e.. rimborsa, vi informo!
Stefano

 

[Eldinero]

Scusami se la mia domanda esulta dal tuo topic.

Hai detto che la macchina l'hai presa usata, giusto?

Leggo che è del 2006 ed è una 1.9 dci 130cv con fap ed ha 57.000km.

L'hai presa da un privato o concessionario?

Se l'hai presa da un concessionario, perdonami se ti instillo questi dubbi, ma trovo strano che abbia un chilometraggio così basso, di solito, poi l'eccezioni ci sono sempre, chi ha preso quel motore è perchè aveva in preventivo di farci tanti km. Ti consiglio ,se puoi verificare presso un'officina Renault, di controllare il reale chilometraggio di tale vettura.

Puoi altresì registrarti sul sito myrenault e inserire il tuo veicolo, devi inserire il numero di telaio, lo trovi sul libretto di circolazione ed inzia con VF....in teoria dovrebbe indicarti tutti gli interventi che sono stati fatti sulla tua megane.

Chiedo ancora scusa se ti instillo questi dubbi, ma qualora la macchina avesse realmente più km di quanti ne segna sul contakm, puoi scegliere 2 strade:

1) Denunciare per truffa chi ti ha venduto l'auto

2) Chiedere la riparazione a chi ti ha venduto l'auto e chiedere che il prezzo che hai pagato venga "rivisto" in funzione dei km reali della vettura.

Nel caso chi ti ha venduto la macchina si rifiutasse di ascoltarti puoi sempre avvalerti dell'opzione 1. Credo che gli convenga sedersi al tavolino con te.

Ovviamente ti consiglio di fare le tue verifiche anche se l'auto te l'ha venduta un privato, perchè purtroppo non è detto che si non possa beccare la truffa perchè non la si è presa dal concessionario.

Ovviamente tutto questo discorso decade se tu conoscevi sia il proprietario che la macchina.

 

[sbaldui]

Scusami se la mia domanda esulta dal tuo topic.

Hai detto che la macchina l'hai presa usata, giusto?

Leggo che è del 2006 ed è una 1.9 dci 130cv con fap ed ha 57.000km.

L'hai presa da un privato o concessionario?

Se l'hai presa da un concessionario, perdonami se ti instillo questi dubbi, ma trovo strano che abbia un chilometraggio così basso, di solito, poi l'eccezioni ci sono sempre, chi ha preso quel motore è perchè aveva in preventivo di farci tanti km. Ti consiglio ,se puoi verificare presso un'officina Renault, di controllare il reale chilometraggio di tale vettura.

Puoi altresì registrarti sul sito myrenault e inserire il tuo veicolo, devi inserire il numero di telaio, lo trovi sul libretto di circolazione ed inzia con VF....in teoria dovrebbe indicarti tutti gli interventi che sono stati fatti sulla tua megane.

Chiedo ancora scusa se ti instillo questi dubbi, ma qualora la macchina avesse realmente più km di quanti ne segna sul contakm, puoi scegliere 2 strade:

1) Denunciare per truffa chi ti ha venduto l'auto

2) Chiedere la riparazione a chi ti ha venduto l'auto e chiedere che il prezzo che hai pagato venga "rivisto" in funzione dei km reali della vettura.

Nel caso chi ti ha venduto la macchina si rifiutasse di ascoltarti puoi sempre avvalerti dell'opzione 1. Credo che gli convenga sedersi al tavolino con te.

Ovviamente ti consiglio di fare le tue verifiche anche se l'auto te l'ha venduta un privato, perchè purtroppo non è detto che si non possa beccare la truffa perchè non la si è presa dal concessionario.

Ovviamente tutto questo discorso decade se tu conoscevi sia il proprietario che la macchina.

Ciao, la macchina l'ho presa da un multimarche, il quale l'ha ritirata da un concessionario renault che chiudeva..
La macchina era di una società, quindi un veicolo in leasing e.. per vicessitudini strane è stata ferma oltre un anno...

In ogni caso è già stata registrata sul sito MyRenault, peccato che.. gli interventi fatti non compaiono...

In goni caso, al primo tagliando (tra poco quindi..) faccio fare le dovute verifiche, ho ancora quasi un anno di garanzia...

Comunque questo dubbio è venuto anche a me però ti dico:
la macchina ha ancora (finite ne?!) le gomme posteriori montate di fabbrica,
dentro è praticamente nuova, non un graffio o un segno di usura (sintomo naturale di km elevati..)..
Spero davvero di essere stato fortunato.............. mi tocco va!

Grazie per ora!

P.S.
Tutti i tagliandi sono stati fatti in renault, cmq. questo mese.. ho già fatto 4.000 km quindi...

 

[Eldinero]

Non compare sul sito myrenault perchè la macchina è intestata ad una società. Dovrebbe dirtelo quando provi a fare l'inserimento.

In base a quello che mi hai detto allora penso che la macchina stia a posto. Cmq per sicurezza un controllo fallo, magari ti confermerà quello che già sai.

In bocca al lupo

 

[Terenceheal]

Ciao, per pulire i condotti di gomma io ho sollevato lo schermo di plastica nera.
Apri il cofano, togli la guarnizione che fissa la plastica rigida al telaio.
Per fare prima ho usato una sonda di plastica rigida da elettricisti.
Devi lavorare in poco spazio ma ci si riesce senza dover smontare i bracci dei tergi e la copertura della vasca.
I miei erano completamente tappati, nelle rotonde mi sembrava di avere un'acquario nel cruscotto.

 

[sbaldui]

Non compare sul sito myrenault perchè la macchina è intestata ad una società. Dovrebbe dirtelo quando provi a fare l'inserimento.

In base a quello che mi hai detto allora penso che la macchina stia a posto. Cmq per sicurezza un controllo fallo, magari ti confermerà quello che già sai.

In bocca al lupo

..speriamooooooooo!!!
Cmq il dubbio è legittimo, legato anche al prezzo che l'ho pagata:

8.000 euro passaggio incluso.. la Renault ne voleva circa 3.000 in più..
Mi ritocco! )

Stefano

 

[sbaldui]

Ciao, per pulire i condotti di gomma io ho sollevato lo schermo di plastica nera.
Apri il cofano, togli la guarnizione che fissa la plastica rigida al telaio.
Per fare prima ho usato una sonda di plastica rigida da elettricisti.
Devi lavorare in poco spazio ma ci si riesce senza dover smontare i bracci dei tergi e la copertura della vasca.
I miei erano completamente tappati, nelle rotonde mi sembrava di avere un'acquario nel cruscotto.

Perfetto, stà mail me la salvo e.. controllerò spesso,
90 euro per togliere schifezze... sono sprecatine ne?!

Grazie davvero
Stefano