Maserati in F.E dal 2023

Non è da escludere una futura partecipazione del brand Maserati al Mondiale di F.E.
Che dire? Se sono rose fioriranno.....

https://www.formulapassion.it/autom...e-elettriche-folgore-grecale-mc20-559368.html

 

Credo che se la casa italiana ha un interesse nel motirtport probabilmente la Formula E resta la soluzione migliore, ha un buon seguito mediatico come campionato e la prossima stagione scenderanno in pista le terze generazioni di vetture che saranno un ulteriore balzo in avanti tecnologicamente parlando .

 

La Maserati ha annunciato la partecipazione al campionato mondiale di F.E dal 2023.
Quindi, a quanto pare, niente MC20 nel wec e nemmeno in altri campionati GT, come in precedenza annunciato dai vertici aziendali. Ma impegno nella massima competiIone elettrica. Maserati sarà il primo marchio italiano in questa serie.

Per quanto riguarda il “GT”, personalmente penso che sia arrivato un “veto” dai piani più alti (per intenderci Elkann-Tavares). “Nessuna competizione con Ferrari, e il GT è appannaggio di Ferrari” sarà stata sicuramente la frase-mantra……
Pronto ad essere smentito, ma la vedo difficile.

L’articolo di quattroruote.it

https://www.quattroruote.it/news/sp...l_tridente_correra_in_formula_e_nel_2023.html

 

finalmente un ingresso Italiano nel campionato ,questo potrebbe anche voler dire la presenza di piloti nostrani nel team e mi viene da pensare che un Giovinazzi potrebbe essere ideale dopo essersi fatto le ossa la prossima stagione.

Sulla scelta Maserati io non la trovo sbagliata per quanto riguarda un interesse per un ritorno d'immagine anche perchè altre alternative se fosse questo lo scopo non le vedo, la F1 si è visto con Alfa è un campionato ormai troppo 'complesso' e si rischia di avere un ritorno negativo , gli altri campionati Gt per me sono troppo seguiti da appassionati e poco dal normale pubblico e non so quanto ritorno hanno, la FE magari può anche essere snobbata dagli appassionati ma è molto seguita da un pubblico generalista e forse allora si raggiunge lo scopo

 

Da circa un mese è ufficiale: Maserati correrà in F.E dal 2023, anno in cui esordirà un nuovo regolamento tecnico, con le monoposto che svilupperanno (in qualifica) 470 cv e credo circa 400 in gara.

Ne abbiamo parlato nella stanza Maserati e ne ha parlato anche Quattroruote.
Quello che un po' mi ha meravigliato è che non si sia più parlato della MC20 in un campiopnato GT e ora si parli solo di F.E.
La logica delle cose, forse arbitraria e priva di fondamento, forse veritiera, mi fa pensare che Ferrari e Maserati si siano messe d'accordo sul campionato che la Maserati debba fare. Perchè dico ciò? Perchè non solo John Elkann è il presidente di Stellantis (di cui fa parte anche Maserati), ma è anche il presidente di Ferrari SpA, e anche Exor è la principale azionista di Stellantis, e comunque ne rappresenta il 50%, e assolutamente la principale azionista di Ferrari SpA.
Quindi Ferrari e Maserati hanno oggi strutture separate e centri di progetto separati, e Ferrari non fa parte di Stellantis, ma non è propriamente vero che siano, a livello di proprietà e di top management, entità del tutto autonome e indipendenti. Sicuramente hanno momenti e luoghi di interazione, e tra questi penso che ci possa essere il Motorsport, anche a livello di strategie commerciali.

Potrebbe esserci un "gentlemen's agreement", e per me probabilmente c'è, che evita di pestarsi i piedi nelle corse.

In ogni caso, la cosa importante è che la Maserati disputerà nel 2023 il Campionato Mondiale F.E (con le nuove monoposto da 470 cv) ed è certamente una bella notizia, però un po' di amaro in bocca (nella mia quanto meno) per la probabile rinuncia ai campionati GT con la MC20, quanto meno in forma ufficiale, rimane.
Ancora non è detto. Vedremo, lo scopriremo solo vivendo, magari faranno un super-monomarca, come fatto in passato con la GranSport.....

 

Forse lo avevo scritto in altro topic , a mio modesto avviso credo che la partecipazione di Maserati nel MotorSport sia per un ritorno d'immagine ed ora a parte la F1 chi ti può dare questo è la FE , anche è soprattutto tra i meno appassionati , probabilmente poi come dici tu evitano di calpestarsi i piedi con Ferrari in Gt , ma se non sei il team di maranello e devi scegliere dove correre tra questi campionati per quello che dicevo prima per me è preferibile la FE

 

Siglato il contratto con Venturi per esordire nel 2023. Nella foto si vede la prossima GranTurismo in versione full electric (a proposito: frontale a parte a me sembra quasi identica al modello precedente...).

https://www.quattroruote.it/news/sport/2022/04/08/formula_e_partnership_maserati_venturi.html

 

Ci siamo. La monoposto è pronta e disputerà, come annunciato, il mondiale Formula E 2023. Lo ha confermato il Responsabile attività sportive Maserati Giovanni Tommaso Sgrò.

Ecco la monoposto del tridente, pronta per i test collettivi che inizieranno tra qualche giorno. Prima gara Città del Messico 14 gennaio. Piloti ufficiali Maximilian Günther (il più giovane vincitore di un gran premio di Formula E) e l’italo-svizzero Edoardo Mortara, vicecampione della settima stagione di Formula E.

Maserati Tipo Folgore: svelata la monoposto di Formula E del Tridente - Quattroruote.it

 

"Take an exclusive first look at the Maserati Tipo Folgore Gen3 Formula E Car on track."