<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Marchionne: lo sviluppo della Giulietta ci e' costato 1 miliardo di Euro (!) | Il Forum di Quattroruote

Marchionne: lo sviluppo della Giulietta ci e' costato 1 miliardo di Euro (!)

Ma come e' possibile che sviluppare una vettura costi tanto? Come poi si puo' pensare di rifarsi dalle spese? Che accidenti di guadagno puo' esserci se si investono nello sviluppo di una vettura di segmento C un miliardo di euro?

Bho.

Mah.

Chissa'.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
 
Ma purte io dico che e' assurda come cifra. Pero' Marchionne cosi' ha detto in un intervista televisiva. Come e' possibile continuare a stare sul mercato conb nuove vetture se poi una segmento C ti viene fuori che costa un miliardo di euro di sviluppo?

O Marchionne ha deliberatamente dato una cifra del tutto sballata

Oppure se la cifra e' quella vedremo parecchi costruttori chiudere i battenti a bevissimo termine, perche' con un miliardo di euro, profitti non ce ne possono proprio piu' essere.

Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
Ma come e' possibile che sviluppare una vettura costi tanto? Come poi si puo' pensare di rifarsi dalle spese? Che accidenti di guadagno puo' esserci se si investono nello sviluppo di una vettura di segmento C un miliardo di euro?

Bho.

Mah.

Chissa'.
Regards,
The frog

premetto che non me ne intendo di costi industriali auto ecc e nn so cosa considerava marchi come costi..

pero' se ti fai due conti

consideriamo per es che ci abbiano lavorato a tempo pieno che so 400 /500 persone per diciamo 4 anni (è da mo' che doveva uscire l' erede della 147) ...poi consideriamo uno stipendio lordo medio di 30 kneuri....moltiplichiamo per due (le tasse) moltoplica ancora che so per due per tenere conto dei costi generali di stabilimento dei prototipi ecc

viene diverse centinaia di milioni di neuri....cioè come ordine di grandezza delle cifre circa ci siamo .....potrebbe essere 500 milioni ma anche mille non saprei dirti ma non siamo distantissimi
ora poi mi ricordo che la thesis fu un bagno di sangue perche' il suo sviluppo costo' 500 milioni di neuri
 
skid32 ha scritto:
Thefrog ha scritto:
Ma come e' possibile che sviluppare una vettura costi tanto? Come poi si puo' pensare di rifarsi dalle spese? Che accidenti di guadagno puo' esserci se si investono nello sviluppo di una vettura di segmento C un miliardo di euro?

Bho.

Mah.

Chissa'.
Regards,
The frog

premetto che non me ne intendo di costi industriali auto ecc e nn so cosa considerava marchi come costi..

pero' se ti fai due conti

consideriamo per es che ci abbiano lavorato a tempo pieno che so 400 /500 persone per diciamo 4 anni (è da mo' che doveva uscire l' erede della 147) ...poi consideriamo uno stipendio lordo medio di 30 kneuri....moltiplichiamo per due (le tasse) moltoplica ancora che so per due per tenere conto dei costi generali di stabilimento dei prototipi ecc

viene diverse centinaia di milioni di neuri....cioè come ordine di grandezza delle cifre circa ci siamo .....potrebbe essere 500 milioni ma anche mille non saprei dirti ma non siamo distantissimi
ora poi mi ricordo che la thesis fu un bagno di sangue perche' il suo sviluppo costo' 500 milioni di neuri

Eh ma stando cosi' le cose diventa impossibile tirare fuori dal cassetto ogni modello nuovo per qualunque azienda, a meno che non si sposti addrittura lo sviluppo in India Argentina o Cina.....

Poi viene naturale pensare che le auto nuove sono piu' o meno uguali a quelle che le hanno precedute, e viene anche normale pensare che vi siano dei pianali (o come dice Marchionne delle "piattaforme") comuni a moltissime auto dello stesso gruppo.

Regards,
The frog
 
probabilmente una parte di questi costi si riferiscono anche ai futuri modelli che si avvarranno del medesimo pianale e di alcune o tutte le soluzioni tecniche; teniamo presente che ormai le catene di montaggio si riferiscono a più modelli; può darsi che oltre alla giulietta si montino altri modelli, ed allora il costo diventa più attendibile.
 
Come cifra è plausibile, lo sviluppo di una vettura (anzi, di un pianale, in questo caso, visto che la base sarà usata anche su altri modelli futuri) costa, molto.
 
gitizetadue ha scritto:
avevo già sentito questa cifra per lo sviluppo della 159, mi pare strano che sia esattamente la stessa per la Giulietta

anche la 159 fu sviluppata come pianale ad oc come anche la giulietta (cosi dicono)

quindi i torni contano

ovvio che la base giulietta sara' utilizzata nuovamente cosa che nn è per il premium 159 (i soldi persi da alfa sono tutti li ecc ecc)
 
E anche poco...
in media, una casa automobilistica, per lanciare sul mercato un auto, dai primi bozzetti, all'adeguamento delle linee di montaggio, all'engennering, alle prove, ai fornitori, ai pilotini, ecc ecc, spendono in media, c.ca 1,5 miliardi di euro.
 
Se costasse così poco sviluppare una nuova vettura (ma sarebbe + opportuno parlare di nuova piattaforma), ci sarebbe da domandarsi perchè tutti i gruppi tendono a sviluppare piattaforme comuni per modelli e marchi diversi.....
Se vi sebrano tanti, potete domandarvi quali siani i costi di sviluppo per nuovi motori o trasmissioni....

L'ignoranza (nel senso di ignorare, non in modo offensivo) dilaga.....

Bye
 
Spizio2 ha scritto:
Se costasse così poco sviluppare una nuova vettura (ma sarebbe + opportuno parlare di nuova piattaforma), ci sarebbe da domandarsi perchè tutti i gruppi tendono a sviluppare piattaforme comuni per modelli e marchi diversi.....
Se vi sebrano tanti, potete domandarvi quali siani i costi di sviluppo per nuovi motori o trasmissioni....

L'ignoranza (nel senso di ignorare, non in modo offensivo) dilaga.....

Bye

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