Magna-Opel: ostrega oh....

[testerr]

La cordata guidata dai canadesi di Magna, che insieme alla russa Sberbank ha trovato un accordo con GM per l'acquisizione del 55% di Opel, potrebbe tagliare fino a 10.500 posti di lavoro in Europa, 4.500 dei quali in Germania. Lo sostiene il quotidiano "Frankfurter Allgemeine Zeitung", mentre il "Der Spiegel" ritiene che gli esuberi tedeschi saranno 4.100, dei quali 3.000 nella produzione e 1.100 nell'amministrazione.

In ogni caso, si tratta di dati superiori alle stime. D'altronde, che i tagli avrebbero riguardato non solo la produzione, ma anche l'amministrazione, era cosa nota allo stesso ministro dell'Economia di Berlino, Karl-Theodore zu Guttenberg, che infatti ha ammesso la possibilità di una maggiore riduzione occupazionale. Oltre i confini tedeschi, appare segnata la sorte dell'impianto belga di Anversa e fortemente a rischio quella dei siti britannici di Ellesmere Port e Luton. Da vagliare la posizione delle fabbriche in Polonia e Spagna, anche se in quest'ultimo caso (lo stabilimento di Figueruelas) si teme il taglio di 1.640 addetti su un totale di 7.000.

 

[kanarino]

senza dubbio un'ottimo inizio...

 

[silverrain]

probabilmente i russi son più bravi nel far accettare i "cetrioli"...
O magari è per evitare che il prossimo inverno si chiudano i rubinetti del gas?

 

[frizionenothanks]

Se invece l'acquistava mamma fiat avrebbe assunto personale ,vero?

 

[arhat]

riusciranno i nuovi magnati a far fallire Opel :?:

 

[kanarino]

Se invece l'acquistava mamma fiat avrebbe assunto personale ,vero?

non ho detto quello ma Fiat aveva previsto meno licenziamenti...staremo a vedere...cmq come inizio non è dei migliori...

 

[Bobby_80]

Magna per farsi "bella" ha promesso meno licenziamenti rispetto a quelli che effettivamente farà.
Fiat invece è stata chiara, ha rilanciato l'offerta fino ad un certo punto, Magna invece ha continuato a migliorarla, però non manetrrà le promesse.
Vedrete che i licenziamenti saranno di più dei 10.500 resi noti in questi giorni.

 

[BufaloBic]

Magna per farsi "bella" ha promesso meno licenziamenti rispetto a quelli che effettivamente farà.
Fiat invece è stata chiara, ha rilanciato l'offerta fino ad un certo punto, Magna invece ha continuato a migliorarla, però non manetrrà le promesse.
Vedrete che i licenziamenti saranno di più dei 10.500 resi noti in questi giorni.

Scusa ma tu credevi che la Germania fosse più pulita dell'Italia? Alcune cose vanno sicuramente meglio, questo è vero, ma altre sono perfettamente uguali e spesso peggiori

 

[oic747]

Se invece l'acquistava mamma fiat avrebbe assunto personale ,vero?

non ho detto quello ma Fiat aveva previsto meno licenziamenti...staremo a vedere...cmq come inizio non è dei migliori...

Non capisco perchè siate tanto in apprensione per Opel.
I licenziamenti sono gli stessi previsti da Fiat.
Certo, lì siamo in Germania, non si bloccano ferrovie e autostrade come capiterà per Pomigliano e Termini.

 

[BufaloBic]

Se invece l'acquistava mamma fiat avrebbe assunto personale ,vero?

non ho detto quello ma Fiat aveva previsto meno licenziamenti...staremo a vedere...cmq come inizio non è dei migliori...

Non capisco perchè siate tanto in apprensione per Opel.
I licenziamenti sono gli stessi previsti da Fiat.
Certo, lì siamo in Germania, non si bloccano ferrovie e autostrade come capiterà per Pomigliano e Termini.

veramente qui nessuno è in apprensione anzi si ride di gusto

 

[testerr]

Se invece l'acquistava mamma fiat avrebbe assunto personale ,vero?

non ho detto quello ma Fiat aveva previsto meno licenziamenti...staremo a vedere...cmq come inizio non è dei migliori...

pur di non darla agli italiani, danno la Opel ad una ditta che non ha mai fatto un auto intera in tutta la sua vita. Mah.......

 

[testerr]

Se invece l'acquistava mamma fiat avrebbe assunto personale ,vero?

non ho detto quello ma Fiat aveva previsto meno licenziamenti...staremo a vedere...cmq come inizio non è dei migliori...

Non capisco perchè siate tanto in apprensione per Opel.
I licenziamenti sono gli stessi previsti da Fiat.
Certo, lì siamo in Germania, non si bloccano ferrovie e autostrade come capiterà per Pomigliano e Termini.

veramente qui nessuno è in apprensione anzi si ride di gusto

appunto........

 

[conan2001]

io sono sempre del parere che sia tutto un "gioco" per fare in modo che ci sia una schiarita a livello di personale per poi ripiazzare il tutto sul mercato ovviamente una volta che il mercato ha ricominciato a tirare.
anche perchè mi pare che la gm non sia uscita dall'opel.
se la prendeva la fiat il giochino non era possibile perchè ovviamente la fiat l'avrebbe inserita nel gruppo con annessi e connessi rendendo impossibile una sua rimessa sul mercato tra un pò di tempo.
una volta spiegata questa cosa a marchionne lui ha subito tolto il disturbo.
quasi come quello che faceva il protagonista maschile di pretty woman.

 

[testerr]

io sono sempre del parere che sia tutto un "gioco" per fare in modo che ci sia una schiarita a livello di personale per poi ripiazzare il tutto sul mercato ovviamente una volta che il mercato ha ricominciato a tirare.
anche perchè mi pare che la gm non sia uscita dall'opel.
se la prendeva la fiat il giochino non era possibile perchè ovviamente la fiat l'avrebbe inserita nel gruppo con annessi e connessi rendendo impossibile una sua rimessa sul mercato tra un pò di tempo.
una volta spiegata questa cosa a marchionne lui ha subito tolto il disturbo.
quasi come quello che faceva il protagonista maschile di pretty woman.

infatti la GM cede il 55%; resta il fatto che questa è stata una scelta politica. Ma ora anche in Italia si è cominciato a capire che questa è l'eurabia dei furbi.

 

[MultiJet150]

Se invece l'acquistava mamma fiat avrebbe assunto personale ,vero?

Come si fa a dirlo, non possiamo adesso fare il processo a FIAT anche su quello che non è accaduto !

In ogni caso, FIAT aveva presentato un progetto industriale con molte sinergie tra le 2 case, non aveva certo nascosto la necessità di qualche operazione dolorosa e un possibile rilancio di un gruppo EUROPEO in grado di competere sul mercato globale per dimensioni.

In realtà, adesso cosa abbiamo ottenuto ??

2 medie industrie dell'auto che oltre a farsi concorrenza tra di loro, dovranno competere con colossi ben più piazzati.

E tutto questo perchè ?? Per giochini politici a fini elettorali e per l'avversità degli stranieri a farsi comandare da managers Italiani.

Che dire a questo punto ?? VINCA IL MIGLIORE ......... anche se non sarà facile per entrambi.