<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Maggio 2014: FIAT che botta | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Maggio 2014: FIAT che botta

alexmed ha scritto:
arizona77 ha scritto:
alexmed ha scritto:
Notato che il mercato ha perso il 4%?
.

i diversamente poveri.....
Se hai guardato, i 2 segmenti E ed F sono in aumento
in assoluto oltre che in % ;)

Notato, notato... non voglio dir nulla altrimenti mi sale la pressione alla faccia della progressività delle imposte. Meglio che sto zitto... che è pure ot.. meglio

I seg. E e F sono aumentati di meno di 1500 pezzi in 5 mesi, non è tutto 'sto granchè, per gridare all'ingiustizia sociale...
C'è ben altro per cui incavolarsi... ;)
 
Knowledge ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Per me 11000 euro per quella punto 1.2 sono un'enormità

Io dico la mia personale opinione a riguardo, anche se molti non saranno d'accordo.
La Punto, anche se datata, come interni è migliore della Panda, sia come spazio che come bellezza/rifiniture. Ma la gente ovviamente guarda la moda e la Panda ora va di moda.
Io invece al quasi prezzo della Panda comprerei di gran lunga una Punto, perchè do molta importanza agli interni. Per lo stesso motivo comprerei la Punto al posto della Ypsilon (spendendo anche meno...)
Ma credo anche che uno dei motivi che hanno penalizzato la Punto rispetto alla Panda e alla Ypsilon, è il fatto che non sia stato montato il Twinair in versione metano.
Tantissime Panda nuove che vedo in giro sono a metano...
Guarda ho sempre difeso fiat quando si trattava di critiche gratuite ed ingiustificate, ma i cassettini a fianco del volante di tutte le aziendali dri miei ex colleghi non restavano chiusi manco da nuove. A volte si perdono proprio in un bicchier d'acqua
 
renexx ha scritto:
alexmed ha scritto:
arizona77 ha scritto:
alexmed ha scritto:
Notato che il mercato ha perso il 4%?
.

i diversamente poveri.....
Se hai guardato, i 2 segmenti E ed F sono in aumento
in assoluto oltre che in % ;)

Notato, notato... non voglio dir nulla altrimenti mi sale la pressione alla faccia della progressività delle imposte. Meglio che sto zitto... che è pure ot.. meglio

I seg. E e F sono aumentati di meno di 1500 pezzi in 5 mesi, non è tutto 'sto granchè, per gridare all'ingiustizia sociale...
C'è ben altro per cui incavolarsi... ;)

Ehmm ti sembra poco nel nostro asfittico mercato? Abbiamo parametri diversi. ;)

Comunque sta di fatto che io non mi posso permettere nemmeno una Panda nuova e ho un lavoro stabile da dipendente. Posso immaginare chi è precario o ha contratti "fantasiosi" quanto pensi ad un'auto nuova. Senza mutuo casa ecco potrei pensare ad una Panda a metano, comunque a rate... ma essendo assai allergico alle rate mi sa che non ci penserei lo stesso. Sono appassionato di auto, ma alla fine preferisco andare a mostre o manifestazioni di auto storiche per placare la mia automobilite. ;)
 
Knowledge ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Per me 11000 euro per quella punto 1.2 sono un'enormità

Io dico la mia personale opinione a riguardo, anche se molti non saranno d'accordo.
La Punto, anche se datata, come interni è migliore della Panda, sia come spazio che come bellezza/rifiniture. Ma la gente ovviamente guarda la moda e la Panda ora va di moda.
Io invece al quasi prezzo della Panda comprerei di gran lunga una Punto, perchè do molta importanza agli interni. Per lo stesso motivo comprerei la Punto al posto della Ypsilon (spendendo anche meno...)
Ma credo anche che uno dei motivi che hanno penalizzato la Punto rispetto alla Panda e alla Ypsilon, è il fatto che non sia stato montato il Twinair in versione metano.
Tantissime Panda nuove che vedo in giro sono a metano...

La Panda va di moda??? :shock: E da quando???
 
Suby01 ha scritto:
Guarda ho sempre difeso fiat quando si trattava di critiche gratuite ed ingiustificate, ma i cassettini a fianco del volante di tutte le aziendali dri miei ex colleghi non restavano chiusi manco da nuove. A volte si perdono proprio in un bicchier d'acqua
Capisco il bicchier d'acqua (io sono stato fortunato, il mio resta chiuso), ma io non modifico il mio giudizio globale per un cassettino.
Degli interni della Punto sono rimasto stupito in positivo due anni e mezzo fa quando la comprai, ed oggi a distanza di tempo confrontandoli con quelli della Panda mi rendo conto di quanto siano belli quelli della Punto.
 
renexx ha scritto:
alexmed ha scritto:
arizona77 ha scritto:
alexmed ha scritto:
Notato che il mercato ha perso il 4%?
.

i diversamente poveri.....
Se hai guardato, i 2 segmenti E ed F sono in aumento
in assoluto oltre che in % ;)

Notato, notato... non voglio dir nulla altrimenti mi sale la pressione alla faccia della progressività delle imposte. Meglio che sto zitto... che è pure ot.. meglio

I seg. E e F sono aumentati di meno di 1500 pezzi in 5 mesi, non è tutto 'sto granchè, per gridare all'ingiustizia sociale...
C'è ben altro per cui incavolarsi... ;)

I pezzi vogliono dire ben poco, la percentuale,
e' quella che conta.
Per il resto e' vero.....l' ingiustizia sociale ci accompagana da ben piu' tempo
 
alexmed ha scritto:
renexx ha scritto:
alexmed ha scritto:
arizona77 ha scritto:
alexmed ha scritto:
Notato che il mercato ha perso il 4%?
.

i diversamente poveri.....
Se hai guardato, i 2 segmenti E ed F sono in aumento
in assoluto oltre che in % ;)

Notato, notato... non voglio dir nulla altrimenti mi sale la pressione alla faccia della progressività delle imposte. Meglio che sto zitto... che è pure ot.. meglio

I seg. E e F sono aumentati di meno di 1500 pezzi in 5 mesi, non è tutto 'sto granchè, per gridare all'ingiustizia sociale...
C'è ben altro per cui incavolarsi... ;)

Ehmm ti sembra poco nel nostro asfittico mercato? Abbiamo parametri diversi. ;)

Comunque sta di fatto che io non mi posso permettere nemmeno una Panda nuova e ho un lavoro stabile da dipendente. Posso immaginare chi è precario o ha contratti "fantasiosi" quanto pensi ad un'auto nuova. Senza mutuo casa ecco potrei pensare ad una Panda a metano, comunque a rate... ma essendo assai allergico alle rate mi sa che non ci penserei lo stesso. Sono appassionato di auto, ma alla fine preferisco andare a mostre o manifestazioni di auto storiche per placare la mia automobilite. ;)

Certo che mi sembra poco, troppo poco. Non si può dare per scontato che chi abbia una possibilità economica, ce l'abbia per forza fraudolentemente. Nè si può immaginare che chi avesse una certa disponibilità fino a ieri, oggi sia diventato improvvisamente indigente.
Se il mercato non riparte, l'economia non gira, come si suol dire, le opportunità di lavoro non cresceranno mai.
Le vendite dei segmenti alti erano crollate, con conseguenti minori introiti per lo Stato, e minori opportunità di lavoro per noi cittadini. E adesso stanno crollando anche i segmenti inferiori, per cui mi sa che saremo in tanti a vedere le manifestazioni di auto storiche...
 
Knowledge ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Guarda ho sempre difeso fiat quando si trattava di critiche gratuite ed ingiustificate, ma i cassettini a fianco del volante di tutte le aziendali dri miei ex colleghi non restavano chiusi manco da nuove. A volte si perdono proprio in un bicchier d'acqua
Capisco il bicchier d'acqua (io sono stato fortunato, il mio resta chiuso), ma io non modifico il mio giudizio globale per un cassettino.
Degli interni della Punto sono rimasto stupito in positivo due anni e mezzo fa quando la comprai, ed oggi a distanza di tempo confrontandoli con quelli della Panda mi rendo conto di quanto siano belli quelli della Punto.

Penso che dipenda dalle zone: dalle mie parti (Brianza), ti assicuro che la Panda non va di moda, per niente...al contrario, va molto di moda la 500! Se ne vedono in giro tantissime e tutte in allestimenti top, Abarth comprese...
Sono pienamente d'accordo con te, invece, riguardo la Punto: per rapporto qualità/prezzo, se si punta al razionale, è un'auto da comprare ad occhi chiusi: costa, spesso, meno di una Panda, ha ottimi motori, è spaziosa, comoda e adeguatamente accessoriata e, secondo me, anche piacevole nell'estetica. Certo, il progetto è, sulla carta, datato, ma ancora validissimo. Poi, dipende quanto uno tiene, o meno, ad avere il modello nuovo appena uscito...
Io ho una Punto Easy 1.3mj del 2012, comprata per il prezzo (e il motore) conveniente: devo dire che ha ampiamente superato le aspettative! Non mi aspettavo nulla di che (sono abituato ad altri livelli...) e invece mi ha stupito in positivo e non posso che parlarne bene! ;)
 
Knowledge ha scritto:
Baron89 ha scritto:
La Panda va di moda??? :shock: E da quando???

Con l'ultima. E va di moda soprattutto quella a metano! Mi capita spesso di vedere signore a fare l'aperitivo con la Panda a metano...

La Panda a metano riscuote un grandissimo successo verso i pensionati, senza nessun tono offensivo.
In generale senza entrare nei casi specifici i pensionati dispongono di maggiore liquidità di tantissime categorie di lavoratori, figuriamoci dei disoccupati.
Il maggior esborso iniziale non è quindi un problema, il tempo per recarsi al distributore di metano anche, quindi.....
E poi come esistono le mode per i giovani ( 500, Y, Mini....) ci sono anche quelle per chi lo è meno.
Provate a chiedere ad una persona sopra i 55/60 anni che auto, utilitaria ovviamente, considererebbe.
Molto facilmente: Panda a metano, anche se con 3/4.000 porterebbe a casa il 1.2 a benzina e per le sue esigenze darebbe parimenti idonea.
RIPETO, non sto dando del vecchio a nessuno, è solo la mia personalissima analisi del successo di vendite della panda.
Anche noi in famiglia prenderemo in considerazione la panda o altra auto a metano per un prossimo acquisto.
Ah dimenticavo, non siamo pensionati
 
renexx ha scritto:
Certo che mi sembra poco, troppo poco. Non si può dare per scontato che chi abbia una possibilità economica, ce l'abbia per forza fraudolentemente. Nè si può immaginare che chi avesse una certa disponibilità fino a ieri, oggi sia diventato improvvisamente indigente.
Se il mercato non riparte, l'economia non gira, come si suol dire, le opportunità di lavoro non cresceranno mai.
Le vendite dei segmenti alti erano crollate, con conseguenti minori introiti per lo Stato, e minori opportunità di lavoro per noi cittadini. E adesso stanno crollando anche i segmenti inferiori, per cui mi sa che saremo in tanti a vedere le manifestazioni di auto storiche...

Non ho parlato di possibilità fraudolente e nemmeno l'ho pensato. Ho scritto alla faccia della progressività dove volevo dire solamente che le tasse forse non son così tanto progressive rispetto al reddito visto che chi comprava auto utilitarie stringe la cinghia e chi compra auto di lusso ha ripreso a farlo nonostante i superbolli.

Non è vero che son crollati i segmenti alti e ora crollano i segmenti inferiori. Finiti gli incentivi, le rottamazioni statali i segmenti inferiori (le cui vendite erano state gonfiate da questi) hanno subito un rallentamento, poi un crollo e ora calano ancora. Solo i noleggi tengono a galla ora il mercato italiano, cosa atipica per noi.

Così tanto per ricordare le vendite sono e stanno diminuendo dal 2008 dopo che nel 2007 si era raggiunto il record storico.

Auto vendute 2007: 2.490.570
Auto vendute 2013: 1.214.237

Saldo negativo di "sole" 1.276.333, ovvero il mercato ha perso più del 50% e in questo 2013 credo si farà fatica a ripetere le vendite del 2013 visto che a parte i primi 4 mesi i segnali stanno rapidamente peggiorando. Così per riflettere nel 1969 si erano vendute 1.217.929 auto e così a naso non so se c'era lo stesso numero di patenti in giro.
 
punto vettura stravecchia....
500 bella ma cara....

500l....auito...
500l+ mamma mia....

salvo solo la panda.

mi sono sorpreso che tale botto non sia avvenuto prima...

a tirare la cinghia poi si rompe.... ;)
 
topomillo ha scritto:
punto vettura stravecchia....
500 bella ma cara....

500l....auito...
500l+ mamma mia....

salvo solo la panda.

mi sono sorpreso che tale botto non sia avvenuto prima...

a tirare la cinghia poi si rompe.... ;)

...c'è a chi si rompe anche la catena! :D
 
pll66 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
pll66 ha scritto:
Baron89 ha scritto:
La Fiat secondo me ha un listino allucinante:

500, auto sfiziosa, pratica e di tendenza, in tutte le sue salse, ma a prezzi fuori misura per i contenuti.
Panda, auto tuttofare, pratica e comoda, e ci siamo, ok!
Punto, auto troppo essenziale e vecchia, dotazione scarsa e prezzo non all'altezza della concorrenza, se paragonato.
Bravo, bella linea ma auto vecchia, prezzi onesti tutto sommato, può ancora andar bene.
Freemont, auto enorme e, di conseguenza, motorizzazioni e prezzi disumani per l'acquirente medio Fiat.
Veicoli commerciali di tutte le taglie e prezzi, qui ci siamo (forse Fiat punta maggiormente su questa categoria di mezzi oggi giorno)
Mancano SW e monovolume medie che non siano le 500L, che IMHO sono brutte e non le trovo particolarmente azzeccate.

Anche gli allestimenti sono strani, ad esempio la versione Lounge, la top di gamma, ha un prezzo sproporzionato rispetto alla dotazione che offre in più rispetto ad una Pop che è la versione base, lasciando la lista degli optional ugualmente lunga.
La concorrenza offre contenuti notevolmente differenti in base alla versione, basti guardare una Fiesta o una Clio base da una top di gamma.

Non guardare i listini, almeno per le Punto in concessionaria sparano degli sconti molto alti. In questo periodo lui fanno un po' tutte le case, ma quelli di Fiat li superano: in di marzo mi hanno preventivato una 1.2 Lounge+bluetoot+clima auto a meno di 11.000 (nuova....meno delle km0).

Beh su autoscout non ho visto ste grandi offerte manco sulle punto (solo qualche "km0", eufemismo, multiair 135 cv immatricolate nel 2012!!).
Per il resto prezzi allineati alla concorrenza..
Cioè secondo te prendo una punto 1.2 lounge 69 cavalli a 11.000 o una 208 1.2 vti Active 82 cv uscita da poco a 11600 (con cruise control, bluetooth, schermo touch screen)?
Oppure una Ibiza 1.2 FR tsi 86 cv con cerchi in lega, climatronic, cruise control, bluetooth a 12500?
Per non parlare di una Clio 0.9 tce live a 12500 con tutto
Per me 11000 euro per quella punto 1.2 sono un'enormità

Niente autoscout, ti parlo di preventivo alla mano, compreso tasse, kit ruotino, e balle varie, a parità di allestimenti. Le km0 vengono di più!!! infatti, almeno qui, di quella fascia trovi veramente poco.

La Punto Lounge è la top, con interni in velluto cerchi in lega, ecc.. come la la 208 Allure che, a sconti fatti, nero su bianco, costicchia ben di più (se non ricordo male un paio di migliaia almeno). Perfino la Yaris Lounge che, in più, ha solo la telecamera di retro anziché i sensori, ma interni più "poveri" e le luci diurne a pagamento a 400+montaggio, viene a costare almeno un migliaio in più

Poi c'è da vedere i colori, l'offerta è quello che è ma, a prendere una Punto Lounge bianca, in stock quasi ovunque, si riusciva a stare nei 10.500 nonostante il bianco sia diventato a pagamento.

In più Sava offre dei tassi molto buon i per i pagamenti rateali.

Ammetto di non aver fatto preventivi per la punto visto che non mi interessava. Cmq la punto 1.2 69 cavalli andrebbe confrontata più con la 208 1.0 che con la 1.2.
Poi guardavo l'allestimento lounge ha sì i cerchi in lega ma c'azzecca più con con la 208 Active che con la Allure, che ha anche cruise control di serie (che la punto non ha), 3 appoggiatesta che la punto non ha. I sensori di parcheggio sulla Punto sono optional. Senza contare il sistema infotainment con display touch screen che non mi sembra sia disponibile su punto.
Per non parlare di
Airbag laterali anteriori e a tendina
- Airbag a tendina
- Airbag laterali anteriori
si serie su 208 e a pagamento su punto lounge
La 208 1.0 active era in offerta a maggio a 9950 + ipt, insomma continuo a non vedere sta grande convenienza nel prendere una punto
 
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