Ma quali film dell'orrore, il vero orrore sono i prezzi Renault

[francisco2010]

Andate un po' qui...

http://forum.quattroruote.it/posts/list/34836.page

 

[FSA]

Beh, mi pare che l'auto avesse molti più problemi che non la sola sostituzione della cinghia... comunque è una bella somma da sborsare tutta insieme, specie se inaspettata!

 

[biasci]

Quello che mi stupisce, piucchealtro è la manodopera :shock:

 

[Ernst?]

Rifatta la trasmissione l'anno scorso (causa rottura tendicinghia) su un'opel astra. Le cifre son quelle. Magari puoi chiedere uno sconto ed è su quello che puoi trovare un pò di differenza da un'officina ad un'altra. Ma siamo lì... i 500 euro per la trasmissione in genere non bastano.

 

[francisco2010]

Beh, mi pare che l'auto avesse molti più problemi che non la sola sostituzione della cinghia... comunque è una bella somma da sborsare tutta insieme, specie se inaspettata!

Nessun problema, la pompa acqua la cambiano sempre quando cambiano la cinghia. Informati.

 

[FSA]

Beh, mi pare che l'auto avesse molti più problemi che non la sola sostituzione della cinghia... comunque è una bella somma da sborsare tutta insieme, specie se inaspettata!

Nessun problema, la pompa acqua la cambiano sempre quando cambiano la cinghia. Informati.

Scusa ma non capisco il tono della tua risposta. Innanzi tutto io ho espresso un'opinione che era in accordo con il tuo intervento riguardo alla somma, che ritengo alta. Se poi, per motivi che tu non puoi valutare, io non so che è consuetudine sostituire la pompa dell'acqua contestualmente alla cinghia, non vedo con quale ragione ti puoi permettere di rivolgerti a me in maniera così maleducata per dirmi che mi devo informare.
Piuttosto la prossima volta informati tu sul preventivo della spesa, visto che vai in giro a lamentarti del prezzo di un intervento senza nemmeno sapere se in un'altra officina ti sarebbe costato di più o di meno.

 

[paolocabri]

L'auto era fuori garanzia...
potevi evitare l'officina renault e farti salassare coi prezzi...
Io mi sarei informato prima di far fare il lavoro...

 

[SupercinqueTC]

copio la risposta dell'altro thread...
la concessionaria renault dove vado io ha 32 euro l'ora di manodopera........
se magari controlli in giro PRIMA......
tra l'altro il prezzo della manodopera in genere è esposto proprio dove prendono le prenotazioni......

ma tu quando fai lavori in casa non lo chiedi un preventivo ai muratori?

scusa, ma........un pò te le meriti le fregature
benvenuto nel mondo reale

 

[Ernst?]

copio la risposta dell'altro thread...
la concessionaria renault dove vado io ha 32 euro l'ora di manodopera........
se magari controlli in giro PRIMA......
tra l'altro il prezzo della manodopera in genere è esposto proprio dove prendono le prenotazioni......

ma tu quando fai lavori in casa non lo chiedi un preventivo ai muratori?

scusa, ma........un pò te le meriti le fregature
benvenuto nel mondo reale

Sì ma alla fine... saranno 30-40 euro in più o in meno ma... il prezzo sta sempre fra i 500 e i 600 euro per rifare la distribuzione ad auto generaliste dei segmenti B-C. Che sia un prezzo elevato posso concordare ma... nello specifico non è colpa di Renault. Son tutti così. Evidentemente l'utente è la prima volta che cambia una distribuzione.

Per questo, potendo, è sempre meglio scegliere (a parità di costo/caratteristiche) motori con trasmissione a catena.

 

[ANDRY03]

Scusate se mi permetto..... a prescindere dal costo della manodopera che andrebbe verificato sempre e comunque non capisco perche' bisogna cambiare la pompa acqua e tutto l'ambaradan annesso e connesso a sta distribuzione!!!! qualcuno ha detto la pompa dell'acqua la cambiano sempre.....
sempre un par de ciufoli!!!! se è da cambiare perche' fa rumore o perde acqua va bene altrimenti la si lascia li dov'è, mica ci fascia la testa prima di rompersela!!!!

 

[cribatta]

Perchè alcuni motori hanno la pompa dell'acqua all'interno della distribuzione, se si fa la distribuzione e si lascia la pompa vecchia, se dovesse rompersi va riaperta tutta la distribuzione, mentre ci sono altri motori che ce l'hanno esterna e la si può tenere finchè non perde.

 

[Ernst?]

Non è obbligatorio ma è consigliato perché su alcune auto non è raggiungibile senza smontare tutta la distribuzione. Quindi tutto nella norma.

 

[SupercinqueTC]

copio la risposta dell'altro thread...
la concessionaria renault dove vado io ha 32 euro l'ora di manodopera........
se magari controlli in giro PRIMA......
tra l'altro il prezzo della manodopera in genere è esposto proprio dove prendono le prenotazioni......

ma tu quando fai lavori in casa non lo chiedi un preventivo ai muratori?

scusa, ma........un pò te le meriti le fregature
benvenuto nel mondo reale

Sì ma alla fine... saranno 30-40 euro in più o in meno ma... il prezzo sta sempre fra i 500 e i 600 euro per rifare la distribuzione ad auto generaliste dei segmenti B-C. Che sia un prezzo elevato posso concordare ma... nello specifico non è colpa di Renault. Son tutti così. Evidentemente l'utente è la prima volta che cambia una distribuzione.

Per questo, potendo, è sempre meglio scegliere (a parità di costo/caratteristiche) motori con trasmissione a catena.

per la vecchia twingo spesi circa 250 euro,......
però aveva il vecchio 1239cc...........e da un meccanico generico (ex renault a dire la verità )

 

[GiOrGiOoOoO]

Scusate se mi permetto..... a prescindere dal costo della manodopera che andrebbe verificato sempre e comunque non capisco perche' bisogna cambiare la pompa acqua e tutto l'ambaradan annesso e connesso a sta distribuzione!!!! qualcuno ha detto la pompa dell'acqua la cambiano sempre.....
sempre un par de ciufoli!!!! se è da cambiare perche' fa rumore o perde acqua va bene altrimenti la si lascia li dov'è, mica ci fascia la testa prima di rompersela!!!!

la pompa dell'acqua è azionata dalla cinghia di distribuzione e da un ricambista generico costa circa 40/50 euro. Se la pompa grippa tutta la distribuzione va a trans e devi andare a rifare il motore. Per 40/50 euro a fronte di una spesa che è sempre oltre le 350 euro chi rischierebbe?

 

[francisco2010]

[Per questo, potendo, è sempre meglio scegliere (a parità di costo/caratteristiche) motori con trasmissione a catena.

Giustissimo. E' quello che intendo fare, ma come si fa a sapere se una distribuzione è a catena o a cinghia? Praticamente tutte le riviste del settore (e ne leggo tante....) non indicano quasi mai questo particolare. Scrivono nella tabella tecnica cose che non interessano a nessuno, come l'alesaggio, lo scarto al tachimetro a 130 km/h, la resistenza a 100 e 130 km/h in KW.. Oppure il confort sulle "caditoie, rotaie, lastroni, pavè e passo carraio". Quattroruote dice queste cose, con tanto di diagrammi!.
Scommetto che la maggior parte di noi non sa cosa sono le caditoie e, giustamente, non gliene potrebbe fregare di meno. E passa sulle rotaie una volta ogni 3 anni. :evil:

Nelle vetture diesel indicano: dispositivo antiinquinamento, senza specificare se è quello che inietta il gasolio nei cilindri (un disastro) oppure se lo inietta a valle, prima del catalizzatore (ottima soluzione), oppure con serbatoio a parte di.....non ricordo come si chiama, sempre inietta prima del catalizzatore.
Iniettare il gasolio nei cilindri è da trogloditi, perchè l'80% va a finire nella coppa dell'olio.

Ho scritto vari post su questi argomenti. Silenzio di tomba da parte di 4R, la bibbia (sic!) dell'automobile. Se Al volante vende molto più di 4R un motivo ci sarà: dà le stesse informazioni, su carta patinata e non su carta del cesso, a un terzo del costo.