Ma il filtro dell'aria filtra anche l'umidita'?

[Thefrog]

Supponiamo di essere in una giornata in cui si abbatte la tempesta sulla citta'. L'aria naturalmente e' umidissima. Mi domando se il filtro dell'aria riesce a filtrare l'umidita' presente in questa. Altrimenti tocca inventarsi un filtro che trattiene l'umido lo concentra in gocce e lo sgoggiola via durante il procedere del veicolo.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[speed64]

Supponiamo di essere in una giornata in cui si abbatte la tempesta sulla citta'. L'aria naturalmente e' umidissima. Mi domando se il filtro dell'aria riesce a filtrare l'umidita' presente in questa. Altrimenti tocca inventarsi un filtro che trattiene l'umido lo concentra in gocce e lo sgoggiola via durante il procedere del veicolo.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

L'umidita' e' presente anche in una giornata di sole , e' la quantita' di vapore acqueo presente nella atmosfera.Quella assoluta e' quella in grammi di vapore per metro cubo di aria.Gli apparecchi per trattenere la umidita' dell'aria esistono gia' e si chiamano essicatori.Vengono impiegati per esempio nei circuiti ad aria compressa con allegati scaricatori di condensa.Si utilizzano per evitare problemi agli impianti pneumatici industriali.

 

[pietrogambadilegno]

Supponiamo di essere in una giornata in cui si abbatte la tempesta sulla citta'. L'aria naturalmente e' umidissima. Mi domando se il filtro dell'aria riesce a filtrare l'umidita' presente in questa. Altrimenti tocca inventarsi un filtro che trattiene l'umido lo concentra in gocce e lo sgoggiola via durante il procedere del veicolo.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

il climatizzatore si incarica di condensare l'umidità e di far "sgoggiolar" via la medesima dall'apposito scarico.
E' però vero che quando il filtro è abbastanza intasato, un lavaggio ai rulli o un temporale violento possono tapparlo (si scioglie la polvere e la broda va ad intasare gli alveoli del filtro)

 

[Thefrog]

Supponiamo di essere in una giornata in cui si abbatte la tempesta sulla citta'. L'aria naturalmente e' umidissima. Mi domando se il filtro dell'aria riesce a filtrare l'umidita' presente in questa. Altrimenti tocca inventarsi un filtro che trattiene l'umido lo concentra in gocce e lo sgoggiola via durante il procedere del veicolo.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

il climatizzatore si incarica di condensare l'umidità e di far "sgoggiolar" via la medesima dall'apposito scarico.
E' però vero che quando il filtro è abbastanza intasato, un lavaggio ai rulli o un temporale violento possono tapparlo (si scioglie la polvere e la broda va ad intasare gli alveoli del filtro)

Non penso che cisiamo intesi. Iononparlavo del filtro del climatizzatore, io invece parlavo proprio del filtro dell'aria per il motore.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Supponiamo di essere in una giornata in cui si abbatte la tempesta sulla citta'. L'aria naturalmente e' umidissima. Mi domando se il filtro dell'aria riesce a filtrare l'umidita' presente in questa. Altrimenti tocca inventarsi un filtro che trattiene l'umido lo concentra in gocce e lo sgoggiola via durante il procedere del veicolo.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

L'umidita' e' presente anche in una giornata di sole , e' la quantita' di vapore acqueo presente nella atmosfera.Quella assoluta e' quella in grammi di vapore per metro cubo di aria.Gli apparecchi per trattenere la umidita' dell'aria esistono gia' e si chiamano essicatori.Vengono impiegati per esempio nei circuiti ad aria compressa con allegati scaricatori di condensa.Si utilizzano per evitare problemi agli impianti pneumatici industriali.

Ma un essiccatore e' presente si o no nel filtro dell'aria per il motore? O e' troppo complesso e costoso da realizzare?

Io penso che oltre una certa soglia di umidita' l'aria che va a finire nella camea di scoppio sia cosi pregna di vapore acqueo che possa sortire effetti negatici e nelle prestazioni e nella durata di un motore.

Regards,
The frog

 

[speed64]

Supponiamo di essere in una giornata in cui si abbatte la tempesta sulla citta'. L'aria naturalmente e' umidissima. Mi domando se il filtro dell'aria riesce a filtrare l'umidita' presente in questa. Altrimenti tocca inventarsi un filtro che trattiene l'umido lo concentra in gocce e lo sgoggiola via durante il procedere del veicolo.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

L'umidita' e' presente anche in una giornata di sole , e' la quantita' di vapore acqueo presente nella atmosfera.Quella assoluta e' quella in grammi di vapore per metro cubo di aria.Gli apparecchi per trattenere la umidita' dell'aria esistono gia' e si chiamano essicatori.Vengono impiegati per esempio nei circuiti ad aria compressa con allegati scaricatori di condensa.Si utilizzano per evitare problemi agli impianti pneumatici industriali.

Ma un essiccatore e' presente si o no nel filtro dell'aria per il motore? O e' troppo complesso e costoso da realizzare?

Regards,
The frog

Gli essiccatori possono essere di due tipi,a ciclo frigorifero o ad assorbimento,poi ci vorrebbe comunque uno scaricatore di condensa,sarebbe troppo ingombrante e nel caso dispendioso avere un impianto simile per deumidificare l'aria che verra' aspirata dal motore.Frog,ti sto' portando fuori dalla tua domanda scusami.

 

[Thefrog]

Supponiamo di essere in una giornata in cui si abbatte la tempesta sulla citta'. L'aria naturalmente e' umidissima. Mi domando se il filtro dell'aria riesce a filtrare l'umidita' presente in questa. Altrimenti tocca inventarsi un filtro che trattiene l'umido lo concentra in gocce e lo sgoggiola via durante il procedere del veicolo.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

L'umidita' e' presente anche in una giornata di sole , e' la quantita' di vapore acqueo presente nella atmosfera.Quella assoluta e' quella in grammi di vapore per metro cubo di aria.Gli apparecchi per trattenere la umidita' dell'aria esistono gia' e si chiamano essicatori.Vengono impiegati per esempio nei circuiti ad aria compressa con allegati scaricatori di condensa.Si utilizzano per evitare problemi agli impianti pneumatici industriali.

Ma un essiccatore e' presente si o no nel filtro dell'aria per il motore? O e' troppo complesso e costoso da realizzare?

Regards,
The frog

Gli essiccatori possono essere di due tipi,a ciclo frigorifero o ad assorbimento,poi ci vorrebbe comunque uno scaricatore di condensa,sarebbe troppo ingombrante e nel caso dispendioso avere un impianto simile per deumidificare l'aria che verra' aspirata dal motore.Frog,ti sto' portando fuori dalla tua domanda scusami.

No No tu mi hai dato una risposta precisissima e te ne ringrazio!

Beh secondo me qualcuno deve iniziare a prevedere degli essiccatori per l'aria aspirata dal motore.

Best regards a te Speed64,
The frog

 

[speed64]

Supponiamo di essere in una giornata in cui si abbatte la tempesta sulla citta'. L'aria naturalmente e' umidissima. Mi domando se il filtro dell'aria riesce a filtrare l'umidita' presente in questa. Altrimenti tocca inventarsi un filtro che trattiene l'umido lo concentra in gocce e lo sgoggiola via durante il procedere del veicolo.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

L'umidita' e' presente anche in una giornata di sole , e' la quantita' di vapore acqueo presente nella atmosfera.Quella assoluta e' quella in grammi di vapore per metro cubo di aria.Gli apparecchi per trattenere la umidita' dell'aria esistono gia' e si chiamano essicatori.Vengono impiegati per esempio nei circuiti ad aria compressa con allegati scaricatori di condensa.Si utilizzano per evitare problemi agli impianti pneumatici industriali.

Ma un essiccatore e' presente si o no nel filtro dell'aria per il motore? O e' troppo complesso e costoso da realizzare?

Regards,
The frog

Gli essiccatori possono essere di due tipi,a ciclo frigorifero o ad assorbimento,poi ci vorrebbe comunque uno scaricatore di condensa,sarebbe troppo ingombrante e nel caso dispendioso avere un impianto simile per deumidificare l'aria che verra' aspirata dal motore.Frog,ti sto' portando fuori dalla tua domanda scusami.

No No tu mi hai dato una risposta precisissima e te ne ringrazio!

Beh secondo me qualcuno deve iniziare a prevedere degli essiccatori per l'aria aspirata dal motore.

Best regards a te Speed64,
The frog

Ciao !

 

[Thefrog]

Ciao egregissimo Speed64!

Best best best regards a te,
The frog

 

[99octane]

Supponiamo di essere in una giornata in cui si abbatte la tempesta sulla citta'. L'aria naturalmente e' umidissima. Mi domando se il filtro dell'aria riesce a filtrare l'umidita' presente in questa. Altrimenti tocca inventarsi un filtro che trattiene l'umido lo concentra in gocce e lo sgoggiola via durante il procedere del veicolo.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Ci fosse un filtro che filtra te...
Ma lo sai come funziona un motore?
Lo sai cos'e' l'umidita' nell'aria?
Lo sai cos'e' l'iniezione di acqua nel motore?
Lo sai che la combustione produce abbondante acqua?

MA PERCHE' NON TI DOCUMENTI INVECE DI IMPESTARE IL FORUM DI ASSURDITA' CHE OCCUPANO SPAZIO E BANDA PER NIENTE?


La stessa questione poteva essere posta chiedendo "Che effetto ha l'umidita' dell'aria nei motori a scoppio?".


Sarebbe stata una domanda matura, una richiesta di spiegazioni civile e utile a tutti, invece HAI FATTO LA SOLITA SPARATA DA TROLL.

 

[GheddoStella]

Enunteincazzà'

 

[99octane]

Il forum si sta gia' rallentando un po' (non hai notato?).
I server non hanno capienza infinita. Il DB del forum si riempie, e quando sara' lento, tocchera' far pulizia, e ottimi post verranno spazzati via, o soldi spesi per comprare nuovi server, per far posto a nuove demenze.
Bella li'.

 

[galpa]

E' banale: l'umidità presente nell'aria passa attraverso il filtro e viane "digerita" dal motore. Non ci sono controindicazioni.
Discorso diverso se entra acqua nel motore, attraverso il filtro (che non la trattiene), ad esempio durante un guado. In questo caso il motore si distrugge perchè l'acqua è incomprimibile. Quando il pistone sale, l'acqua oppone resistenza , si storgono le bielle e si inchioda tutto

 

[Thefrog]

E' banale: l'umidità presente nell'aria passa attraverso il filtro e viane "digerita" dal motore. Non ci sono controindicazioni.
Discorso diverso se entra acqua nel motore, attraverso il filtro (che non la trattiene), ad esempio durante un guado. In questo caso il motore si distrugge perchè l'acqua è incomprimibile. Quando il pistone sale, l'acqua oppone resistenza , si storgono le bielle e si inchioda tutto

Si ma cosi' (cioe' con lumidita' digerita dal motore) hai un certo volume di aria che invece e' occupato dall'acqua nella camera di scoppio. La combustione non dovrebbe essere piu' regolare come quando invece e' asciutto.

Regards,
The frog

 

[piccolit]

Io quoto Octane.
Un po è divertente ma poi è veramente snervante.