Ma il 140 CV è common rail oppure .... ???

[Lucius_]

Dal listino 4ruote leggo che il motore della Octavia Elegance 4x4 (come quello degli altri modelli TDI 140 cv) è EURO5.
Dal sito ufficiale Skoda leggo che lo stesso modello è EURO4.
Sempre sul sito ufficiale leggo che il 140 cv è un pompa-iniettore (e mi torna con l'EURO4 perchè il PDE non regge la normativa EURO5), mentre sulla scheda del Listino 4R non è riportato con chiarezza il tipo di alimentazione.
Vogliamo fare un po' di chiarezza sull'argomento ? :evil:
Ormai in VW il 140 cv della Passat è un CR da tempo ...

E' sperabile che entro un annetto arrivi il CR anche in Skoda, senza dover prendere per forza il 170 CV ?

 

[miki15]

Dal listino 4ruote leggo che il motore della Octavia Elegance 4x4 (come quello degli altri modelli TDI 140 cv) è EURO5.
Dal sito ufficiale Skoda leggo che lo stesso modello è EURO4.
Sempre sul sito ufficiale leggo che il 140 cv è un pompa-iniettore (e mi torna con l'EURO4 perchè il PDE non regge la normativa EURO5), mentre sulla scheda del Listino 4R non è riportato con chiarezza il tipo di alimentazione.
Vogliamo fare un po' di chiarezza sull'argomento ? :evil:
Ormai in VW il 140 cv della Passat è un CR da tempo ...

E' sperabile che entro un annetto arrivi il CR anche in Skoda, senza dover prendere per forza il 170 CV ?

non sono sicuro ma mi sembra che dall'inizio dell'anno stanno montando i cr

 

[Lucius_]

non sono sicuro ma mi sembra che dall'inizio dell'anno stanno montando i cr

Quindi potrebbe essere che il sito ufficiale non sia aggiornato ?

 

[agusmag]

E' da giugno che sull'Octavia 2.0 TDI 140CV montano il CR. Non so se anche sulla Scout stanno già montando il CR. Bisogna informarsi bene presso la rete di vendita.

 

[Lucius_]

E' da giugno che sull'Octavia 2.0 TDI 140CV montano il CR. Non so se anche sulla Scout stanno già montando il CR. Bisogna informarsi bene presso la rete di vendita.

Grazie per le dritte :thumbup:

 

[gianko1982]

di solito Agus ci prende

comunque vai tranquillo.. il sito Skoda fa pietà e non è mai aggiornato.. e quando lo è lo resta per quache mese e basta...

 

[rosberg]

Benvenuto!
E' common rail (purtroppo aggiungo io....se mai sarà così).
Riguardo al sito no comment, anche un altro utente qualche giorno fa aveva posto il medesimo quesito...Purtroppo l'aggiornamento è sempre tardivo sul sito Skoda Italia.

 

[Lucius_]

Benvenuto!
E' common rail (purtroppo aggiungo io....se mai sarà così).
Riguardo al sito no comment, anche un altro utente qualche giorno fa aveva posto il medesimo quesito...Purtroppo l'aggiornamento è sempre tardivo sul sito Skoda Italia.

Grazie per il benvenuto. In realtà solo attualmente un Passattista che si sta guardando in giro per sostituire l'auto (ma non prima di un annetto).
Direi che sono abbastanza deluso dall'ultima versione Passat (infatti io ho la penultima e ne sono entusiasta) e, visto che bado alla sostanza più che al blasone, mi sto guardando un po' in giro.
Chiaramente un'auto nuova PDE Euro4, adesso, non la comprerei mai, nonostante il PDE sia (dal punto di vista prestazionale) forse più appagante ...

 

[agusmag]

Chiaramente un'auto nuova PDE Euro4, adesso, non la comprerei mai, nonostante il PDE sia (dal punto di vista prestazionale) forse più appagante ...

E' però più una questione di sensazione (è un po' più brusco).
Nella realtà le prestazioni sono allineate, con vantaggi del CR dal punto di vista dei consumi. Sulla rumorosità, c'è ovviamente l'abisso... di mezzo.

Non capisco perchè Rosberg difenda a spada tratta il PDE, che fra l'altro su Passat nella versione 170CV è un colabrodo dal punto di vista dell'affidabilità di quegli stessi inettori che dovrebbero invece renderlo "speciale". Mah!

 

[agusmag]

Direi che sono abbastanza deluso dall'ultima versione Passat (infatti io ho la penultima e ne sono entusiasta) e, visto che bado alla sostanza più che al blasone, mi sto guardando un po' in giro.
...

Dal punto di vista tecnico fra la penultima e l'ultima è come essere passato dalla Audi A4 alla A3. E' proprio diversa e non direi proprio in meglio...

 

[DreamingOctavia]

Il CR interessa molto anche a me... 140 CV mi sembrano "gusti" su una Octavia...

 

[rosberg]

[
nonostante il PDE sia (dal punto di vista prestazionale) forse più appagante ...

la penso come te pur non avendo provato un common rail, ma stando a chi l'ha sembrerebbe che sia veramente così...e dal punto di vista dei consumi è decisamente migliore.

 

[Lucius_]

la penso come te pur non avendo provato un common rail, ma stando a chi l'ha sembrerebbe che sia veramente così...e dal punto di vista dei consumi è decisamente migliore.

In realtà nemmeno io l'ho provato il CR, certo i prossimi 220.000 Km (e passa) preferirei farli con un po' meno "rombo" nelle orecchie.
Ovviamente quello che per me è "rumore", per altri può essere "musica".
Io cerco il confort e, magari, un consumo migliore per quei pochi tratti di città che faccio.

 

[Lucius_]

Dal punto di vista tecnico fra la penultima e l'ultima è come essere passato dalla Audi A4 alla A3. E' proprio diversa e non direi proprio in meglio...

Non ho guidato la nuova, quindi non saprei.
Dal punto di vista estetico, ti quoto senz'altro.

 

[Brag]

forse non centra nulla, ma data l'auto da cui provieni, ti consiglio di guardare anche la superb, berlina o sw... c'è anche 4x4 se ti interessa e come categoria puoi confrontarla con la passat!