Ma i concessionari?

[gotalz]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

 

[autofede2009]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

semplicemente perchè la rete di concessionari e assistenza Alfa non è all'altezza... forse i corsi dovrebbero farli anche a loro e non solo nelle fabbriche... :!:

 

[BelliCapelli3]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

Beh, fra un giro di vite e l'altro si fa presto a far saltare fuori del lavoro. Calcolando anche solo un'ora, prendila e moltiplicala per ogni auto esposta. Chi lo paga sto lavoro, I conce, sobbarcandosi così l'ultima fase dell'assemblaggio + controllo qualità? Già vivacchiano si e no...

 

[Zaffyro]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

Uno nella mia zona, le mette in vetrina solo dopo averle lustrate a dovere.. E' quello più grosso della provincia.
anche se nella stessa ce ne son 4, tutti dello stesso gruppo che detiene la distribuzione in zona. il primo concessionarfio fà dell'Alfa un salone proprio, veramente lucidato e che con 159, la sw e la mito, le lucidature, e le luci le fà risaltare al pari di quanto fatto da jaguar. Nelle 3 succursali, invece si ribalta tutto, al solito alfa diventa l'angolo di scarto del salone fiat e le auto son trattate come denunci tu
Veramente un peccato..

 

[Fancar_]

Se poi gli fai notare che la luce del cofano non è costante.....ti fanno passare per pignolo.

 

[quadamage76]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

semplicemente perchè la rete di concessionari e assistenza Alfa non è all'altezza... forse i corsi dovrebbero farli anche a loro e non solo nelle fabbriche... :!:

sì, ma chi gliele paga le ore per sistemare le imperfezioni? La casa madre non credo.

 

[gotalz]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

Beh, fra un giro di vite e l'altro si fa presto a far saltare fuori del lavoro. Calcolando anche solo un'ora, prendila e moltiplicala per ogni auto esposta. Chi lo paga sto lavoro, I conce, sobbarcandosi così l'ultima fase dell'assemblaggio + controllo qualità? Già vivacchiano si e no...

Non concordo.
Anche il semplice venditore potrebbe salire sull'auto e accorgersi per esempio che la moquet sopra la pedaliere è staccata e limita i movimenti dei piedi (come è successo a me) :evil:, oppure aprendo la portiera posteriore accorgersi che la guarnizione non è fissata negli apposti fori a pressione (come è successo a me) :evil: oppure che il b&M non funziona ( a me non è successo almeno questo! )...................... ma solo epr esempio e non parlo di interventi che durano un ora, ma 10 minuti perchè io li ciò messo quel tempo, ma è deprimente quando compri un auto nuova trovarti queste cose da sistemare, perchè cominci con la sfiducia verso tutto il mezzo!

 

[alkiap]

Non concordo.
Anche il semplice venditore potrebbe salire sull'auto e accorgersi per esempio che la moquet sopra la pedaliere è staccata e limita i movimenti dei piedi (come è successo a me) :evil:, oppure aprendo la portiera posteriore accorgersi che la guarnizione non è fissata negli apposti fori a pressione (come è successo a me) :evil: oppure che il b&M non funziona ( a me non è successo almeno questo! )...................... ma solo epr esempio e non parlo di interventi che durano un ora, ma 10 minuti perchè io li ciò messo quel tempo, ma è deprimente quando compri un auto nuova trovarti queste cose da sistemare, perchè cominci con la sfiducia verso tutto il mezzo!

Giusto.
Ancor più giusto in virtù del fatto che è prevista una checklist per verifica preconsegna, ad esempio controllo liquidi (un utente di un'altra sezione del forum segnala di aver ricevuto una vettura senza liquido refrigerante!), fari, serrature, ecc. ecc.
Se questo non avviene si tratta chiaramente di una mancanza del concessionario, che andrebbe segnalata alla Casa

 

[leolito]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

semplicemente perchè la rete di concessionari e assistenza Alfa non è all'altezza... forse i corsi dovrebbero farli anche a loro e non solo nelle fabbriche... :!:

sì, ma chi gliele paga le ore per sistemare le imperfezioni? La casa madre non credo.

:lol: :lol: :lol:
Magari!!!!
Purtroppo il tutto dipende dalla cura del venditore prima di consegnare l'auto, e dall'operaio che cura il preco.
Il resto e' lo scaricabarile del costruttore

 

[Menech]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

Figurati, gotalz. Ho raccontato altre volte alcune delle disavventure della mia attuale GT e non sto qui a ripeterle. Solo per rendere l'idea, però, di una cosa che SICURAMENTE i concessionari dovrebbero fare, ti dico questo.
Avendo avuto in precedenza un'altra auto identica, quando nei primi giorni di guida di quella attuale ho cominciato a segnalare delle cose che non andavano bene e che il comportamento dell'auto era diverso, il mio venditore-concessionario di riferimento, guidando lui l'auto, ha capito che c'era qualcosa che non andava bene nel gonfiaggio degli pneumatici. Rientrati in officina, abbiamo verificato che l'auto mi era stata consegnata con le gomme gonfiate a 3,2 atm ! :shock: :shock:. Come ho detto altre volte, uno dei problemi principali è proprio quello di farsi ascoltare dai concessionari. Inizialmente ti prendono sempre come una sorta di rompi....*.beep*, poi, quando vedono che non sei proprio un imbecille, cominciano a darti un pò retta e scoprono che forse avevi ragione....Ciao

 

[quadamage76]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

semplicemente perchè la rete di concessionari e assistenza Alfa non è all'altezza... forse i corsi dovrebbero farli anche a loro e non solo nelle fabbriche... :!:

sì, ma chi gliele paga le ore per sistemare le imperfezioni? La casa madre non credo.

:lol: :lol: :lol:
Magari!!!!
Purtroppo il tutto dipende dalla cura del venditore prima di consegnare l'auto, e dall'operaio che cura il preco.
Il resto e' lo scaricabarile del costruttore

infatti penso che il problema sia anche qui!

 

[TFC]

In teoria la voce che si paga all'acquisto "messa in strada" dovrebbe prevedere proprio questi controlli...quindi qualcuno li paga per fare le verifiche

 

[autofede2009]

Abbiamo ormai capito che la 159 è una gran macchina, sopratutto con i nuovi motori, ma presenta spesso imprecisioni, dovute a un assemblaggio "sbarazzino", che balzano subito all'occhio di chi la guarda;
molte volte il problema è risolvibile dal carrozziere o con un giro di vite, e mi domando perchè i consessionari sapendo di queste lacune non fanno più attenzione prima di metterle in vetrina o addirittura di venderle??

semplicemente perchè la rete di concessionari e assistenza Alfa non è all'altezza... forse i corsi dovrebbero farli anche a loro e non solo nelle fabbriche... :!:

sì, ma chi gliele paga le ore per sistemare le imperfezioni? La casa madre non credo.

penso sia negli obblighi del concessionario i controlli accurati della vettura prima della consegna... poi se rispetto ad un altro marchio questi controlli sono più onerosi in termini di tempo e denaro... il concessionario relazionerà alla casa il tutto e si farà rimborsare la manodopera... oppure se non gli viene riconosciuto nulla si farà 2 conti e cambierà marchio...

ma avendo lui stesso il rapporto con il cliente... il non farlo sarà una sorta di karakiri...

se ritiro un'auto che ha dei problemi di assemblaggio la riporto in assistenza... dove devono sistemarla in garanzia... non gratis per la casa madre perchè sugli interventi in garanzia la casa rimborsa comunque la manodopera al centro di assistenza...

spero che non ci sia poca attenzione nella pre-consegna perchè non viene pagata la manodopera in modo che quando rientra come assistenza ci guadagnano la manodopera...

sarebbe tristissimo :shock:

 

[Gunsite]

basterebbe farle costruire fuori dall'italia, vedreste che salto di qualità.............

 

[gotalz]

Io ho avute tante di quelle disavventure che meglio lasciar perdere, ma addiruttura pensa che il tipo che mi ha consegnato l'auto mi ha detto che il livello dell'olio in auto era non al max perchè era meglio lasiarlo leggermente basso come mi segnalava il sensore quando metto la chiave, quindi di non preoccuparmi.............................passate 3 settimane ho portato l'auto da una concessionaria diversa per un problema al DPF e mi ha detto facendo un controllo generale che avevo il sensore dell'olio rotto perchè il livello era pieno in realtà ma lui segnava meno
..................ma allora quello che mi ha consegnato la macchina manco l'ha tirata fuori l'astina !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! si è fidato del sensore, ma se non avesse avuto l'olio e il sensore rotto segnava pieno?????????????
se questo lo chiamano "controllo" ........................ mi dispiace ma sono PESSIMI nel consegnarmi la vettura!