Ma e' vero che..... (FIAT 500)

[Thefrog]

.... La FIAT ha deciso di espotare negli USA il solo modello di 500 dotato di motore 1400, abbandonando l'idea di esportare il nuovo 900cc da 85cv e consumi bassissimi?

Se si', perche' secondo voi?

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[RobyTs67]

Forse perche consuma fin troppo poco?

Sai,le lobby li hanno un certo peso..... :shock:

 

[Davide330621]

Credo che in america il concetto di Mini Motore - Maxi potenza (in proporzione alla cilindrata), non vada molto giù. Se davvero gli mandano solo la 1400, credo che non accetterebbero neanche il 1200.

Oppure, agli americani (a agli organi di controllo), piace che tutto sia semplice. Anche i listini. Per cui magari gli portano solo un motore, in modo da evitare denunce per un listino non molto trasparente (vedasi lisitni italiani).

 

[Thefrog]

Forse perche consuma fin troppo poco?

Sai,le lobby li hanno un certo peso..... :shock:

In FIAT dicono che fa comodamente i 25Km/lt, e' vero che sono consumi dichiarati, ma la FIAT sgarra poco con le dichiarazioni sui consumi. Inoltre ricordiamoci che il presidente Obama ha scelto FIAT come partner Chrysler proprio per i bassi consumi delle sue vetture.

Regards,
The frog

 

[RobyTs67]

Forse perche consuma fin troppo poco?

Sai,le lobby li hanno un certo peso..... :shock:

In FIAT dicono che fa comodamente i 25Km/lt, e' vero che sono consumi dichiarati, ma la FIAT sgarra poco con le dichiarazioni sui consumi. Inoltre ricordiamoci che il presidente Obama ha scelto FIAT come partner Chrysler proprio per i bassi consumi delle sue vetture.

Regards,
The frog

Si,certo,ma a tutto ce un limite.

Poi metti i mancati introiti da minor vendita di carburante....so soldoni (italia docet)

 

[Thefrog]

Io non credo che le lobbies dei petrolieri siano cosi' potenti come si dice. A tutto c'e' un limite. Non e' un caso che i motori di oggi, considerando sopratutto la differenza di peso delle vetture attuali nei confronti di quelle del passato, consumano molto meno dei motori di una volta.

Regards,
The frog

 

[EdoMC]

Ti sei mai chiesto perchè lìottima Corvette eroga 436cv con un 6.2? o la Viper 506 con un 8.3? Stesse potenze che noi otteniamo con un 4.0 o un 4.5 (aspirato, s'intende). Gli americani amano le basse potenze specifiche, infatti dicono che "nulla vale come i pollici cubici". E' una loro mentalità. Per confronto, la Golf (Rabbit), da loro, è venduta con un 2.5 a 5 cilindri (montato anche sulla New Beetle), oltre che con il 2.0 TFSI della GTI, importata essenzialmente perchè, come da noi ci sono i fan delle americane, da loro ci sono gli afecionados delle europee. PEr quanto riguarda la 500, ci saranno due sfide da vincere: la prima è fare accetare un motore piccolo come un 1.4, la seconda è far apprezzare una carrozzeria a due volumi; la Serie 1 coupé è stata inventata essenzialmente per poter vendere la Serie 1 negli Usa: la compatta, infatti, non è nemmeno importata, ci sono solo la 1 coupé e la 1 cabrio, entrambe disponibili con un 3.0 da 230cv (128i) e il noto 3.0 turbo da 306 della 135i.

 

[suiller]

ragazzi... la benza in USA costa meno di 60 cent al litro... agli americani seccherebbe parecchio girare con le monetine in tasca per fare il pieno... meglio spendere qualcosina in più ma che sia di carta :lol:

 

[agricolo]

.... Per quanto riguarda la 500, ci saranno due sfide da vincere:.....

Ce n'è una più ardua: far capire (credere?) agli americani, abituati a pagare 20000 dolari una Mustang, che spenderne 18000 per una 500 è una cosa intelligente. In alternativa, venderla a un prezzo appetibile in USA, diciamo 8000 euro, e far capire (credere?) agli italiani che la stanno tuttora pagando 15mila euro che finora non li hanno presi per il culo....

 

[Gunsite]

.... Per quanto riguarda la 500, ci saranno due sfide da vincere:.....

Ce n'è una più ardua: far capire (credere?) agli americani, abituati a pagare 20000 dolari una Mustang, che spenderne 18000 per una 500 è una cosa intelligente. In alternativa, venderla a un prezzo appetibile in USA, diciamo 8000 euro, e far capire (credere?) agli italiani che la stanno tuttora pagando 15mila euro che finora non li hanno presi per il culo....

giusto agricolo, poi provate a girare qui con ste scatolette.....io mi cag...rei addosso.....
poi fate4 miglia e miglia con una 500.....qui citta` intesa come da noi ce n`e` poca

 

[99octane]

Ti sei mai chiesto perchè lìottima Corvette eroga 436cv con un 6.2? o la Viper 506 con un 8.3? Stesse potenze che noi otteniamo con un 4.0 o un 4.5 (aspirato, s'intende). Gli americani amano le basse potenze specifiche, infatti dicono che "nulla vale come i pollici cubici". E' una loro mentalità. Per confronto, la Golf (Rabbit), da loro, è venduta con un 2.5 a 5 cilindri (montato anche sulla New Beetle), oltre che con il 2.0 TFSI della GTI, importata essenzialmente perchè, come da noi ci sono i fan delle americane, da loro ci sono gli afecionados delle europee. PEr quanto riguarda la 500, ci saranno due sfide da vincere: la prima è fare accetare un motore piccolo come un 1.4, la seconda è far apprezzare una carrozzeria a due volumi; la Serie 1 coupé è stata inventata essenzialmente per poter vendere la Serie 1 negli Usa: la compatta, infatti, non è nemmeno importata, ci sono solo la 1 coupé e la 1 cabrio, entrambe disponibili con un 3.0 da 230cv (128i) e il noto 3.0 turbo da 306 della 135i.

E non ci sono piu' le mezze stagioni di una volta, e non c'e' piu' rispetto per gli anziani, e si stava meglio quando si stava peggio.
Gli americani non "amano le basse potenze specifiche" (e che cavolo di senso avrebbe?).
Infatti di kit per potenziare i motori fino a livelli esorbitanti ce ne sono a volonta' (e da loro si possono montare, a differenza che da noi).
Gli americani amano i motori di grande durata e privilegiano la coppia ai bassi regimi rispetto all'erogazione agli alti.
Guardati le curve di coppia dei motori che hai citato, e capirai perche' sono fatti a quel modo.
Soprattutto, gli americani amano comprare auto che danno molto per ogni dollaro, e lo danno a lungo, sia in termini di tempo che di chilometraggio (considerando che le percorrenze medie annuali la' sono ben altra cosa che le nostre).

 

[99octane]

.... Per quanto riguarda la 500, ci saranno due sfide da vincere:.....

Ce n'è una più ardua: far capire (credere?) agli americani, abituati a pagare 20000 dolari una Mustang, che spenderne 18000 per una 500 è una cosa intelligente. In alternativa, venderla a un prezzo appetibile in USA, diciamo 8000 euro, e far capire (credere?) agli italiani che la stanno tuttora pagando 15mila euro che finora non li hanno presi per il culo....

C'e' una piccola considerazione da fare: IVA 20% contro IVA 0%