ma alla fine il kers....chi lo usa?

[skid32]

domenica straordinariamente ho visto qualche minuto di gp f1 dopo anni..e mi pare di aver sentito che ormai il kers lo usa solo ferrari e mc laren..neanche la bmw mi pare che lo aveva introdotto

allora mi sono messo a ridere ricordando le sbanfonate della rivista che ci ospita (un anno fa circa) con un articolo sul perfetto kers sviluppato dal gruppo fiat per la ferrari (articolo in cui tra l' altro si sbagliavano molte unita` di misura riportando le presunte prestazioni del kers) .. se non erro poi la ferrari ha optato per un kers sviluppato da una ditta americana

inoltre mi `e venuto alla mente un intervento della rana parlante in cui si magnificava il kers bmw che lui sosteneva fosse a batteria....

una ulteriore curiosita`.....

i due kers che ci sono ora sono elettrici?
se si sono a batteria o condensatore?

 

[GheddoStella]

mi `e venuto alla mente un intervento della rana parlante

The Frog?

Cmq è a pila

 

[skid32]

a batteria???
mi sembrerebbe strano....visto che il condensatore si presterebbe di piu` per la maggior potenza specifica ..contro la batteria che ha maggior energia specifica

quello provato inizialmente dalla ferrari era a condensatore se nn ricordo male

mi `e venuto alla mente un intervento della rana parlante

The Frog?

Cmq è a pila

 

[krukko]

OT (un pochino):

08/06/2009 17.51.35

La FOTA vota contro il KERS per il 2010

La FOTA vuole vietare il KERS a partire dal prossimo anno, ma non si sa ancora se la decisione ? votata domenica dalla maggioranza degli otto membri rimasti nell?associazione ? sara' una parte delle richieste volute dai team per prendere parte al campionato del 2010.

L?accordo iniziale prevede un utilizzo volontario del sistema durante il 2009 e obbligatorio a partire dal 2010, ma anche se la FIA non dovesse accettare la cancellazione di questo obbligo un accordo tra i team sarebbe sufficiente per farlo.

Soltanto Ferrari e McLaren hanno utilizzato il sistema questo finesettimana in Turchia, ma comunque il rappresentante della BMW Mario Theissen ha votato contro la risoluzione della FOTA. ?Abbiamo votato a favore del KERS, ma come in tutte le decisioni della FOTA dobbiamo accettare quello che vuole la maggioranza,? ha detto.

Andre' Cotta

f1grandprix.it

Mi chiedo ora: Mario Theissen (BMW) ha votato contro l'abolizione del KERS nel 2010, coerente con sè stesso per averlo voluto a tutti i costi (unico team ad essere favorevole per l'utilizzo di questo aggeggio) ed aver ostacolato i piani degli altri teams per il 2009 (serviva l'unanimità per bloccarne l'introduzione). Ma perchè ora la BMW non lo usa?

Senza la sua azione di "Boykott" prima della stagione 2009, FORSE avremmo ora più squadre a competere per la vittoria, in quanto il KERS ha complicato non poco la vita di McLaren e Ferrari... (oltre al conservatorismo progettuale ---&gt leggi diffusore).

O no? 8)

 

[skid32]

non lo usa perche` si `e accorto che l 'aggravio di peso unito alla limitata energia liberabile da regolamento per giro non aumentano le prestazioni della sua macchina.....

OT (un pochino):

08/06/2009 17.51.35

La FOTA vota contro il KERS per il 2010

La FOTA vuole vietare il KERS a partire dal prossimo anno, ma non si sa ancora se la decisione ? votata domenica dalla maggioranza degli otto membri rimasti nell?associazione ? sara' una parte delle richieste volute dai team per prendere parte al campionato del 2010.

L?accordo iniziale prevede un utilizzo volontario del sistema durante il 2009 e obbligatorio a partire dal 2010, ma anche se la FIA non dovesse accettare la cancellazione di questo obbligo un accordo tra i team sarebbe sufficiente per farlo.

Soltanto Ferrari e McLaren hanno utilizzato il sistema questo finesettimana in Turchia, ma comunque il rappresentante della BMW Mario Theissen ha votato contro la risoluzione della FOTA. ?Abbiamo votato a favore del KERS, ma come in tutte le decisioni della FOTA dobbiamo accettare quello che vuole la maggioranza,? ha detto.

Andre' Cotta

f1grandprix.it

Mi chiedo ora: Mario Theissen (BMW) ha votato contro l'abolizione del KERS nel 2010, coerente con sè stesso per averlo voluto a tutti i costi (unico team ad essere favorevole per l'utilizzo di questo aggeggio) ed aver ostacolato i piani degli altri teams per il 2009 (serviva l'unanimità per bloccarne l'introduzione). Ma perchè ora la BMW non lo usa?

Senza la sua azione di "Boykott" prima della stagione 2009, FORSE avremmo ora più squadre a competere per la vittoria, in quanto il KERS ha complicato non poco la vita di McLaren e Ferrari... (oltre al conservatorismo progettuale ---&gt leggi diffusore).

O no? 8)

 

[Maxetto]

non lo usa perche` si `e accorto che l 'aggravio di peso unito alla limitata energia liberabile da regolamento per giro non aumentano le prestazioni della sua macchina.....

OT (un pochino):

08/06/2009 17.51.35

La FOTA vota contro il KERS per il 2010

La FOTA vuole vietare il KERS a partire dal prossimo anno, ma non si sa ancora se la decisione ? votata domenica dalla maggioranza degli otto membri rimasti nell?associazione ? sara' una parte delle richieste volute dai team per prendere parte al campionato del 2010.

L?accordo iniziale prevede un utilizzo volontario del sistema durante il 2009 e obbligatorio a partire dal 2010, ma anche se la FIA non dovesse accettare la cancellazione di questo obbligo un accordo tra i team sarebbe sufficiente per farlo.

Soltanto Ferrari e McLaren hanno utilizzato il sistema questo finesettimana in Turchia, ma comunque il rappresentante della BMW Mario Theissen ha votato contro la risoluzione della FOTA. ?Abbiamo votato a favore del KERS, ma come in tutte le decisioni della FOTA dobbiamo accettare quello che vuole la maggioranza,? ha detto.

Andre' Cotta

f1grandprix.it

Mi chiedo ora: Mario Theissen (BMW) ha votato contro l'abolizione del KERS nel 2010, coerente con sè stesso per averlo voluto a tutti i costi (unico team ad essere favorevole per l'utilizzo di questo aggeggio) ed aver ostacolato i piani degli altri teams per il 2009 (serviva l'unanimità per bloccarne l'introduzione). Ma perchè ora la BMW non lo usa?

Senza la sua azione di "Boykott" prima della stagione 2009, FORSE avremmo ora più squadre a competere per la vittoria, in quanto il KERS ha complicato non poco la vita di McLaren e Ferrari... (oltre al conservatorismo progettuale ---&gt leggi diffusore).

O no? 8)

Quale aggravio di peso, le auto hanno lo stesso peso quelle col kers hanno meno zavorra, però le masse risultano più squilibrate.

 

[skid32]

era sottinteso mi pareva ovvio

quote][/quote]
Quale aggravio di peso, le auto hanno lo stesso peso quelle col kers hanno meno zavorra, però le masse risultano più squilibrate.[/quote]

 

[GGL]

Loro fanno le macchine con il minimo peso, e poi le zavorrano dove serve. Il kers ti obbliga ad avere dei pesi in posizioni non ottimali, andando ad influire quindi sul sistema di pesi ed equilibrio della macchina.

In più come diceva prima qualcuno, la potenza liberabile ogni giro non è una cosa da NOS in stile fast and furious come forse l'avevano venduta all'inizio nell'immagine generale

 

[skid32]

non ricordo i joule precisi
ma era qualche decina di cv per qualche secondo a giro

Loro fanno le macchine con il minimo peso, e poi le zavorrano dove serve. Il kers ti obbliga ad avere dei pesi in posizioni non ottimali, andando ad influire quindi sul sistema di pesi ed equilibrio della macchina.

In più come diceva prima qualcuno, la potenza liberabile ogni giro non è una cosa da NOS in stile fast and furious come forse l'avevano venduta all'inizio nell'immagine generale