LUNGHEZZA RAPPORTI FIAT GRANDE PUNTO 1.6 MJT 120 CV ?

[cieffe]

Salve a tutti, avrei un dubbio sulla lunghezza dei rapporti del cambio della Grande Punto 1.6 mjt 120 cv e vorrei chiederlo a chi già possiede questa l'auto; nell'ultimo numero di Quattroruote si parla, all'interno del servizio, di una sesta marcia da 51 km/h a 1000 giri/min ( sarebbe un rapporto abbastanza lungo) ma vedendo il riquadro con i dati delle prestazioni risulta una velocità massima di circa 190 km/h a 4.400 giri/min (immagino venga raggiunta in sesta marcia, facendo i calcoli risulterebbero poco più di 43 km/h x 1000 giri/min, sarebbe una sesta estremamente corta); inoltre, considerando questo ultimo dato si spiegherebbero più facilmente le straordinarie prestazioni dell'auto in ripresa in sesta marcia.
Per fugare questo dubbio chiederei a chi già possiede la Grande Punto con questo propulsore i giri del motore in sesta e magari anche in quinta marcia a 100 o 130 km/h , ad esempio.
saluti

 

[quadamage76]

Salve a tutti, avrei un dubbio sulla lunghezza dei rapporti del cambio della Grande Punto 1.6 mjt 120 cv e vorrei chiederlo a chi già possiede questa l'auto; nell'ultimo numero di Quattroruote si parla, all'interno del servizio, di una sesta marcia da 51 km/h a 1000 giri/min ( sarebbe un rapporto abbastanza lungo) ma vedendo il riquadro con i dati delle prestazioni risulta una velocità massima di circa 190 km/h a 4.400 giri/min (immagino venga raggiunta in sesta marcia, facendo i calcoli risulterebbero poco più di 43 km/h x 1000 giri/min, sarebbe una sesta estremamente corta); inoltre, considerando questo ultimo dato si spiegherebbero più facilmente le straordinarie prestazioni dell'auto in ripresa in sesta marcia.
Per fugare questo dubbio chiederei a chi già possiede la Grande Punto con questo propulsore i giri del motore in sesta e magari anche in quinta marcia a 100 o 130 km/h , ad esempio.
saluti

cerca i dati ufficiali sul sito www.fiatautopress.com

 

[4Ri0]

Occhio, però, che i diesel hanno i rapporti più lunghi dei benzina.

 

[cieffe]

Beh, si, però in un diesel con un motore di questo tipo una sesta marcia da 43 km/h x 1000 giri/min sarebbe molto corta, mi ricordo ad esempio che la clio 1.5 dci 105 cv aveva una sesta da circa 48 km x 1000 giri/min, poi le altre auto di solito superano i 50 km x 1000 giri/min

 

[alkiap]

Beh, si, però in un diesel con un motore di questo tipo una sesta marcia da 43 km/h x 1000 giri/min sarebbe molto corta, mi ricordo ad esempio che la clio 1.5 dci 105 cv aveva una sesta da circa 48 km x 1000 giri/min, poi le altre auto di solito superano i 50 km x 1000 giri/min

Probabilmente la velocità massima è raggiunta in V, una VI da 43km/h x 1000rpm è effettivamente molto corta

 

[cieffe]

Di solito a fianco della velocità e dei regime a velocita max riportano il rapporto col quale si raggiunge , proprio in questo caso il dato viene omesso...certo per avere quelle doti di ripresa in sesta qualcosa devi pagare in termini di lunghezza del rapporto ma 43 km/h x 1000 giri/min sarebbe eccessivo, un'esagerazione forse non del tutto giustificabile pur con l'immagine di una vettura che vuole essere piuttosto dinamica ( poi magari si scopre che è una sesta da oltre 50 km giri/min ed allora ancora maggiori lodi per questo che in ogni caso è un gran motore !! )

 

[mpattera]

Viene sicuramente raggiunta in V.
Una VI da 51kmh a 1000 giri/min non è poi lunghissima (considerato che è appunto una sesta), siamo sui 2600 a 130, quindi ci sta che anche in VI l'auto abbia buone prestazioni di ripresa.

 

[cieffe]

mi è capitato di rivedere la prova della grande punto 1.6 sport mjt 120 cv sul numero di Auto di qualche mese fa, si riporta chiaramente che la velocità massima viene raggiunta in sesta marcia (non si riportano i giri ) mentre in quinta arriva a 183 km/h; tra l'altro è interessante vedere il raffronto con la prova della grande punto 1.9 mjt sport 130 cv pubblicata qualche anno fa su quattroruote, ebbene, con una sesta effettivamente da 50 km/h x 1000 giri/min quest'ultima impiegava 5 secondi in più rispetto al nuovo modello da 120 cv (un'enormità, se vi fosse parità di lunghezza della sesta, forse difficilmente spiegabile con la differenza di coppia tra le due auto a favore del nuovo modello senza dimenticare il fatto che si tratta poi di un euro 5 penalizzante le prestazioni); la spiegazione più plausibile sarebbe, forse, un rapporto effettivamente molto più corto per il nuovo modello di 120 cv

 

[cieffe]

ops, non avevo riportato il dato essenziale , la ripresa 70-120 km/ in sesta

grande punto mjt 120 cv 11,4 secondi
grande punto mjt 130 cv 16,6 secondi

 

[mommotti]

mi è capitato di rivedere la prova della grande punto 1.6 sport mjt 120 cv sul numero di Auto di qualche mese fa, si riporta chiaramente che la velocità massima viene raggiunta in sesta marcia (non si riportano i giri ) mentre in quinta arriva a 183 km/h; tra l'altro è interessante vedere il raffronto con la prova della grande punto 1.9 mjt sport 130 cv pubblicata qualche anno fa su quattroruote, ebbene, con una sesta effettivamente da 50 km/h x 1000 giri/min quest'ultima impiegava 5 secondi in più rispetto al nuovo modello da 120 cv (un'enormità, se vi fosse parità di lunghezza della sesta, forse difficilmente spiegabile con la differenza di coppia tra le due auto a favore del nuovo modello senza dimenticare il fatto che si tratta poi di un euro 5 penalizzante le prestazioni); la spiegazione più plausibile sarebbe, forse, un rapporto effettivamente molto più corto per il nuovo modello di 120 cv

La sesta della punto 1.6 mjet è effettivamente da 51 orari a 1000 giri, la velocità è raggiunta, da quattroruote, in quinta. Nulla toglie che nei limiti di variazioni progettuali o delle condizioni di prova un altro giornale raggiunga il valore massimo in sesta, quando quattoruote l'ha raggiunto in quinta. Per quanto riguarda la differenza di prestazioni con la 1.9 130 cavalli, sono dovute alla erogazione profondamente diversa. Infatti la 1.6 ha 320 nm a 1750 giri contro 280 a 2000 giri dell'altra, una differenza assai rilevante. Poi basta guardarsi le prestazioni ottenute sempre con questo motore sulla bravo con sesta da 53/54 kmh a 1000 giri per avere conferma....

 

[kanarino]

ops, non avevo riportato il dato essenziale , la ripresa 70-120 km/ in sesta

grande punto mjt 120 cv 11,4 secondi
grande punto mjt 130 cv 16,6 secondi

voglio provare questo motore..deve essere fenomenale...

 

[quadamage76]

ops, non avevo riportato il dato essenziale , la ripresa 70-120 km/ in sesta

grande punto mjt 120 cv 11,4 secondi
grande punto mjt 130 cv 16,6 secondi

voglio provare questo motore..deve essere fenomenale...

il 105cv sulla Bravo fino a 2500 rpm è come il 150 sulla 147 e sotto i 2000 è meglio!