<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Luci Volvo V50.....come vi trovate? | Il Forum di Quattroruote

Luci Volvo V50.....come vi trovate?

Come vi trovate con le luci della vostra Volvo V50? Questa notte ho guidato per la prima volta la mia nuova V50 al buio ed era come avere un muro davanti la macchina. I primi 10-15 metri ci vedevo bene, dopo solo il buio completo??

Ho provato a regolare le luci, ma non cambia niente, anzi ero già al massimo....Gli abbaglianti funzionano benissimo, ma per il resto..
sono anche sceso per vedere se avevo una lampadina fulminata :)

Con la mia vecchia Peugeot 206 non ho mai avuto di questi problemi.

E voi come vi trovate?

Saluti!
 
Fai conto che io arrivo da una macchina con gli xenon, secondo te come mi dovrei trovare adesso con i fari della V50?
Comunque lo stesso capofficina Volvo della zona ha ammesso il problema ma mi ha caldamente sconsigliato di cambiar tipologia di lampadine il rischio è quello (già sperimentato da lui stesso) di dover cambiarle ogni 15giorni.
Quindi vai di abbaglianti (dove puoi).
 
ehh basta che usi il vecchio sistema del muro bianco, distanze e altezze e verifica che non siano troppo bassi, semmai agisci sul regolo a mano... se te la senti,, comunque è un difetto no solo volvo, il serie 3 nuovo del capo vedi 10 15 m e poi il buio totale, idem altre macchine, hanno i fari regolati bassissimi, si salvano le vetture con fari posizionati alti, tipo minivan ecc ecc
 
In compenso gli abbaglianti illuminano a giorno.

Secondo me li hanno tarati sulle abitudini nordiche, dove per strada non incontri nessuno per km e km e sei in mezzo al nulla più totale.
 
Urs ha scritto:
Come vi trovate con le luci della vostra Volvo V50? Questa notte ho guidato per la prima volta la mia nuova V50 al buio ed era come avere un muro davanti la macchina. I primi 10-15 metri ci vedevo bene, dopo solo il buio completo??

Ho provato a regolare le luci, ma non cambia niente, anzi ero già al massimo....Gli abbaglianti funzionano benissimo, ma per il resto..
sono anche sceso per vedere se avevo una lampadina fulminata :)

Con la mia vecchia Peugeot 206 non ho mai avuto di questi problemi.

E voi come vi trovate?

Saluti!

Alza più che puoi i fari senza dar fastidio ad altrui e cambia le lenti.
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
In compenso gli abbaglianti illuminano a giorno.

Secondo me li hanno tarati sulle abitudini nordiche, dove per strada non incontri nessuno per km e km e sei in mezzo al nulla più totale.

certo che non é una bella cosa......io la trovo anche pericolosa :-(
 
Fa parte di quei difetti inspiegabili che ti fanno pensare: ma qualcuno l'ha guidata di notte prima di metterla in commercio con questi fanali?
Sono quelle cose che ti fanno inca...are come una iena, specialmente se poi sali su qualunque altra auto vecchia di 10 anni e ti pare di vederci molto meglio.
Ti dico solo che è uno dei motivi per cui ho cambiato auto. per me era inaccettabile.
Sotto tutti gli altri aspetti è una bellissima macchina, molto divertente anche, ma questo difetto, insieme ai fischi dei finestrini a velocità autostradale, ai sedili non sempre fissati bene, mi hanno talmente infastidito che l'ho data indietro.

Ora speravo che con i nuovi modelli la musica fosse cambiata... a quanto pare no.

Fabri
 
quando l'ho tagliandata ho colto l'occasione per far alzare il fascio degli anabbaglianti, bisogna smanettare qualcosa dentro il cofano, non è un'operazione difficile. Provate a chiederlo anche voi, adesso l'illuminazione di notte è tutta un'altra cosa.

Ah, ho anche cambiato le lampade di serie con le Philips Bluevision
 
Io sono una voc efuori dal coro.
La mia V50 Polar del marzo 2010 non mi da nessun problema di visibilità notturna.
Anabbaglianti e abbaglianti vanno ben oltre la decenza.....
Boh .... Sarà che ho una guida tranquilla e non ho bisogno di illuminare a 200 metri ... ma il confronto con le mie precendenti auto non mi ha mai dato da pensare ....
Sinceramente non so che lampadine monti la mia ........
8)
 
Ieri sera incuriosito ho fatto la prova di toccare la regolazione dei fari ....... Bene ... Attualmente sono tutti in alto ..... Se li abbasso allora la cosa diventa via via drammatica ... Con tutto basso si vede a 10 metri davvero ........
Ma ripeto, con la regolazione alta siamo nella norma (almeno per la mia esperienza).
Saluti
 
Quantoprima vedrò di provarla per rendermene conto anch'io... ricordo però che sulla vecchia e cara V40 di famiglia del '98 in raffronto alle auto più nuove l'illuminazione per me era abbastanza mortificante...ma per altri era più che sufficiente (quindi magari dipende dal proprio palato)...
Detto questo, per esperienza quando comprai la mia Polo nel 2006 passando proprio dalla V40 mi resi conto di un incredibile miglioramento nell'illuminazione (va detto però che la V40 aveva le H1, la Polo le H7) salvo poi scoprire al primo tagliando che i fari erano posizionati troppo in alto di fabbrica...quindi me li regolarono e per buoni 22 mesi sembrava buio pesto (e gli stessi abbaglianti nn è che siano chissà chè)...così al secondo tagliando chiesi di rialzarmeli nuovamente e vi dirò che è un'altra cosa... in pratica loro regolano il fascio (vale per tutte le auto) ed aprendo il cofano basta individuare le due viti per la regolazione verticale e orizzontale del fascio luminoso che, solitamente, si trovano sulla sommità dei fanali e si riconoscono perchè il più delle volte sono di plastica bianca...
Si potrà fare pure sulle V50, quindi se nn vedete bene fate così!
 
mircomoretti ha scritto:
Io sono una voc efuori dal coro.
La mia V50 Polar del marzo 2010 non mi da nessun problema di visibilità notturna.
Anabbaglianti e abbaglianti vanno ben oltre la decenza.....
Boh .... Sarà che ho una guida tranquilla e non ho bisogno di illuminare a 200 metri ... ma il confronto con le mie precendenti auto non mi ha mai dato da pensare ....
Sinceramente non so che lampadine monti la mia ........
8)
anch'io non ho mai ritenuto avesse degli anabbaglianti scarsi. considerate che non uso mai gli abbaglianti perchè li ritengo pericolosi in quanto dover abbassare le luci di colpo per me è più pericoloso che non viaggiare sempre con le luci meno potenti.
 

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