Luci automatiche

[vissiv]

Magari qualcuno mi dirà che ho scoperto l'acqua calda, ma ho l'impressione che l'accensione automatica dei fanali sia legata sia al calo della luminosità esterna che ad una programmazione oraria.
Questa mattina ho preso l'auto alle 7.40, fuori c'era un casino di luce, ho percorso tratti sotto il sole diretto e le luci che si erano accese quando ho messo in moto l'auto sono rimaste accese quando in realtà si sarebbero ovviamente dovute spegnere. Ho provato a spegnere manualmente e reimpostare su automatico, ma si accendevano sempre.
Detto questo, o già mi ritrovo col primo malfunzionamento sull'auto e devo andare all'officina, oppure per l'accensione delle luci c'è una programmazione che le fa accendere e spegnere ad orari stabiliti, magari legati a dove viene commercializzata l'auto, tipo alla mattina fino ad un certo orario ed alla sera un'ora prima del tramonto a seconda delle stagioni.
Visto che in caso di galleria o comunque calo luce repentino
il faro si accende, non ne capisrei il motivo, se non quello di assicurare l'accensione a determinati orari che esistono per legge, come dicevo 1 ora prima del tramonto, quando magari la luce è ancora tale da non farle accendere basandosi sul sensore dell'auto.
Vediamo quando riprendo l'auto se il problema persiste o meno.
Se ovviamente qualcuno mi illumina....grazie in anticipo. :?:

 

[matteomori]

Io sto giochino lo avevo sul c-max, ma secondo me per come è fatto è la cosa più inutile che possa esistere, visto che in teoria dovrebbe accendere le luci in caso di calo repentino di luminosità, ma visto che in italia su strade extraurbane l'uso degli anabbaglianti è obbligatorio anche di giorno, non serve più a niente.

L'unica cosa carina era che lo lasciavi in automatico e quando spegnevi il motore spegneva anche le luci e vice-versa, ma per qualche motivo che non ricordo poi in realtà usavo l'interruttore normalmente.

Proprio per questo motivo, sulla Mondeo non ce l'ho messo..

 

[vissiv]

Io lo trovo molto utile per chi viaggia spesso in città ed è il mio caso, oltretutto è vero che fuori dalle città c'è l'obbligo di luci accese, ma siccome siamo un popolo che le regole proprio ha problemi genetici a rispettarle, senza contare quelli che entrano in macchina è si dimenticano completamente di quello che stanno facendo pensando a tutt'altro ed allora luci spente di sera, frecce neanche a parlarne, o magari sono ancora convinti che vadano tenute accese per tutto il tempo che sei sulla corsia di sorpasso...e chiaramente solo per sorpassare, non per rientrare sulla corsia di dx, fendinebbia accesi sempre perchè è più figo etc etc etc...dicevo che appunto, se si impostano su automatico e ti scordi di accenderle in autostrada e può succedere anche ripartendo da un autogrill, almeno si accendono quando entri in galleria.Dove proprio non è una cosa da poco averle accese, soprattutto per farti vedere dagli altri.

 

[vissiv]

Pensavo fossero di più le titanium con fari automatici in circolazione

 

[Skurgaz]

Pensavo fossero di più le titanium con fari automatici in circolazione

Se non sbaglio tutte le titanium dovrebbero avere i fari automatici, che per altro concordo nel definire inutili viste le regole del codice della strada.

Io li ho e li uso in manuale, ma secondo me sono legati solo al sensore di luminosità e non hanno nulla a che vedere con l'orario sennò in galleria di giorno non si accenderebbero.

 

[kalytom]

io le ho, ma tengo sempre accesi i fanali , speso prendo brevi tratti di statale e me ne dimenticherei di certo.

 

[epyk]

Anche io su fofo titunium ho questa funzione che sinceramente non ho mai utilizzato perchè appunto al max serve la serva al calr della luce, al mattino e quando si entra ed esce da una galleria, però se contiamo il fatto che in statale, extraurbana o autostrada le luci devono comunque essere accese anche di giorno allora qui il tasto "auto" non serve piu perche comunque sia di giorno a prescindere dalla strada le luci resteranno spente quindi tantovale usare il buon e caro vecchio metodo di accendi e spegni manualmente, ed è quello che faccio anch'io, pigrizia a parte .
Con tutti gli automatismi che si aggiungono alle nuove autovetture arriveremo presto al pilota automatico che non ci farà neppure mettere mani sul volante.....tanto è tutto "auto". :shock:

 

[auto_spartana]

su focus titanium se hai le luci accese e spegni il motore, le luci continuano a rimanere accese e un cicalino ti avverte che stai per fare la fesseria (quindi le chiudi e poi la volta dopo le devi riaccendere). Non era meglio che allo spegnimento del motore anche le luci si chiudessero ? Qualcuno obietterà che è stato fatto per motivi di sicurezza, cioè se devi abbandonare l'auto (e ti porti via la chiave) è giusto che le luci restino accese. Invece trovo molto più sensata la scelta Fiat che sui propri autoveicoli prevede l'apertura / chiusura luci all'accensione / spegnimento motore. Se devi abbondare l'auto e hai bisogno di lasciarla con le luci accese, bisogna premere un pulsante posizionato vicino all'accensione.
Devo dire che questa non è l'unica scelta illogica fatta dai progettisti Ford.

 

[mpattera]

Restano accese solo le luci di posizione, che hanno un consumo relativamente basso e prima di prosciugare la batteria impiegherebbero almeno un paio di giorni

 

[PIT0NE]

Devo dirti che questo problema l'ho notato anche io in questa settimana.
Mi sono reso conto una sera al calar del sole che in mezzo ai palazzi senza luce diretta si sono accesi i fari ma appena uscito dai palazzi con la luce direttaq i fari sono rimaSti accesi.
Mi sono fermato ho spento il motore e poiu ho riacceso, le luci sono rimaste spente.
Sara' un difetto?

 

[mpattera]

Mi sono fermato ho spento il motore e poiu ho riacceso, le luci sono rimaste spente.
Sara' un difetto?

Beh sicuramente il sistema sarà dotato di isteresi, sarebbe dannoso per le luci essere continuamente accese e spente.

 

[marte75]

stessa cosa per la mia FOFU mica ho capito tanto bene come funziano . certe volte rimangono accese anche di giorno per tratti po si spengono mha....
altra cosa che non ho capito come funzionano i tergicristalli automatici

 

[vissiv]

Pensavo fossero di più le titanium con fari automatici in circolazione

Se non sbaglio tutte le titanium dovrebbero avere i fari automatici, che per altro concordo nel definire inutili viste le regole del codice della strada.

Io li ho e li uso in manuale, ma secondo me sono legati solo al sensore di luminosità e non hanno nulla a che vedere con l'orario sennò in galleria di giorno non si accenderebbero.

Ciao skutgaz, non hai letto bene il mio post, io parlo di una possibile doppia possibilità di accensione, una nel caso di calo repentino della luminosità ed una legata ad un possibile timer che accende in automatico le luci basandosi su regole del codice, tipo 1 ora prima del tramonto ed eventualmente alla mattina presto. Quindi l'eventuale accensione programmata a determinati orari non esclude assolutamente l'accensione in galleria.
Ovviamente è chiaro che tutte le titanium hanno le luci automatiche....era una battuta!
Per quanto riguarda il post di auto-spartana, se accendi le luci e spegni il motore restano accese ed hai il cicalino, se le luci sono in automatico invece si spengono automaticamente col motore.
Per tutti quelli che dicono che le luci automatiche sono inutili per via della legge che obbliga l'accensione quasi ovunque, come detto sono concorde, ma siccome tanti di noi viaggiano spesso in città, il comando automatico è ovviamente utile, nei tunnel delle città è pieno di auto con i fari spenti, alla sera non devo preoccuparmi di accendere le luci e quando parcheggio e spengo il motore le luci si spengono per riaccendersi automaticamente quando riprendo l'auto.
Infine l'utilità lo ribadisco è anche extraurbana visto che la gente che si ricorda di accendere i fari in autostrada è veramente poca ed in tal caso è una sicurezza il fatto che alla prima galleria ci pensi l'auto ad accendere i fari.
Terrò sotto controllo le luci per vedere se mi rifanno il giochetto dell'altro giorno per capire se si spengono ad un'orario preciso della mattina, comandate quindi da un timer, sempre che lo spegnimento alla mattina e l'accensione la sera non siano legati al variare del tramonto e alba, in tal caso ci sarebbe uno slittamento temporale passando da una stagione all'altra.

 

[auto_spartana]

Sono molto perplesso quando si parla di automatismi in generali perché di solito sono ad uso e consumo di chi li ha progettati.
Luci:
ribadisco un concetto. Se quando spengo il motore si chiudono e quando riparto si riaccendono, andrò sempre il giro con le luci accese (che è sempre meglio farlo) e non avrò nessun timore di scaricare la batteria. Ergo, le luci automatiche non servono a nulla,
Tergicristallo automatico:
siccome non siamo più capaci di capire quando piove, ecco che ci vengono in aiuto i nostri amici progettisti di turno, Così quando incomincia a cadere qualche gocciolina i tergi entrano in funzione, Se hai il vetro sporco diventa una mappata di acqua polvere ed altro, Allora si ricorre allo spruzzo dove però se ci siamo dimenticati di mettere l'acqua la mappata diventa ancora più mappata, D'altronde in ogni caso non sarebbe possibile dare un colpo allo spruzzo senza che i tergi entrino in funzione, Quanto sarebbe più utile dare la possibilità di spruzzare per detergere bene il vetro e poi fare entrare in funzione i tergi ? (e magari se ti accorgi che non hai l'acqua ti stai fermo per non peggiorare la situazione), Ma questo il nostro progettista non l'ha previsto perché è molto più fico avere i tergi auto,
Clima automatico:
il nostro progettista ha previsto che non puoi azzerare la velocità della ventola, L'aria ti deve entrare comunque ad 1 velocità, Su questo argomento mi fermo qui, poi vedremo
Saluti

 

[mpattera]

Concordo sullo spruzzo (le fiat ad esempio intelligentemente iniziano il lavaggio solo se si pruzza per più di mezzo-un secondo) ma sono in disaccordo sul tergi automatico, per me è comodo perchè varia la battuta in funzione dell'intensità della pioggia, non tanto per l'attivazione..

Discorso clima automatico: fosse per me farei sparire il tasto off, che circoli un po' d'aria è sempre corretto in ogni situazione. Magari lascerei la possibilità di azzerare la velocità della ventola, ma il tasto off lo toglierei così si eviterebbe che tantissime persone vadano in giro con velocità a zero e ricircolo inserito (ovvero quel che fa il clima quando si preme off).