Luci "adattive"

[Thefrog]

Su di una superstrada o su di un'autostrada si deve circolare con le luci accese anche di giorno. Ok ma perche' sprecara tanta potenza nella fanaleria?

Supponiamo di poter variare del 40%-50% l'intensita' dei fari. Supponimo anche che il sistema che regola l'intensita' dei fari sia intelligente e che cioe' sia in grado di valutare anche la variazione della luminosita' che improvvisamente affrontiamo quando imbocchiamo un tunnel di giorno.

Allo stesso tempo lo stesso sistema sia in grado di poter realizzare il passaggio da una strada oscura (statale) a una strada completamente illuminata (superstrada magari privata).

Ecco che allora sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti variano l'intensita' della loro luminosita' a seconda della situazione che si viene a creare. Questo tenendo anche presente quando una vettura che procede in senso contrario illumina la strada in senso opposto (allora le luci si affievoliscono).

Insomma sto descrivendo un vero e proprio sottosistema intelligente per la regolazione delle luci su di un veicolo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[SkyBigMaggot]

Alla fine degli anni 80 giravo nell'est europa e le vecchie Trabant sulle strade ungheresi tenevano accesi il loro fanali (forse a carbone)... e da sempre mi dicevo " ma perche in Italia no? " Poi si svegliò anche l'Italia.

E' vero, forse qualche lampadina in piu si spreca, ma poi penso a tutte le volte che magari un puntino in lontananza visto con la coda dell'occhio mentre si sta per guardare verso un'altra direzione... poi penso a questo concetto applicato ad un piccolo corpo come una motocicletta...

No, io sono del parere, LUCI ACCESE nelle modalità proprio come l'attuale legge prevede.

Non importa, in questo caso, scomodare invenzioni o perfezionamenti ulteriori,

 

[Thefrog]

Beh grazie del to cortese parere, egregio.

Regards,
The frog

 

[SkyBigMaggot]

E' sempre un piacere rispondere a quesiti importanti e ben strutturati come i tuoi.
Il forum aiuta tutti noi, con tutte le nostre opinioni vicine o lontane, a crescere ulteriormente.

 

[Thefrog]

E' sempre un piacere rispondere a quesiti importanti e ben strutturati come i tuoi.
Il forum aiuta tutti noi, con tutte le nostre opinioni vicine o lontane, a crescere ulteriormente.

Seiuna persona molto sipatica e con cui e' unpiacere discutere SkyBigMaggot.

Best regards a te,
The frog

 

[polso]

-
per fortuna hanno inventato le luci diurne a led...ottima cosa....
bassi consumi e quindi poca potenza assorbita...e buona visibilità....
mi auguro che al piu' presto diventino
obbligatorie sulle nuove auto in produzione
visto che tra l'altro il loro costo non supera le 50 euro
quindi alla portata di chiunque

 

[Nano86]

Su di una superstrada o su di un'autostrada si deve circolare con le luci accese anche di giorno. Ok ma perche' sprecara tanta potenza nella fanaleria?

Supponiamo di poter variare del 40%-50% l'intensita' dei fari. Supponimo anche che il sistema che regola l'intensita' dei fari sia intelligente e che cioe' sia in grado di valutare anche la variazione della luminosita' che improvvisamente affrontiamo quando imbocchiamo un tunnel di giorno.

Allo stesso tempo lo stesso sistema sia in grado di poter realizzare il passaggio da una strada oscura (statale) a una strada completamente illuminata (superstrada magari privata).

Ecco che allora sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti variano l'intensita' della loro luminosita' a seconda della situazione che si viene a creare. Questo tenendo anche presente quando una vettura che procede in senso contrario illumina la strada in senso opposto (allora le luci si affievoliscono).

Insomma sto descrivendo un vero e proprio sottosistema intelligente per la regolazione delle luci su di un veicolo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Il perchè è semplice: il risparmio sull'energia che si ottiene (contando che anche la batteria è alimentata dall'alternatore o dinamo) non compensa il maggior costo di produzione e sostituzione di tali lampadine, che richiedono centraline elettriche apposite, sensori (a dire il vero, questi, non molto costosi, li monta anche il mio N95), e lampade particolari o fari a scarica di gas. Inoltre, se per caso si guastasse il sistema, nel caso si bloccasse nella fase di illuminazione minima, sarebbe anche poco sicuro. Piuttosto, come già detto, meglio gli orribili fari a led.

 

[Thefrog]

Grazi Nano86 sei stato precisissimo e mi hai convinto.

Regards,
The frog