(anche se non bisogna certamente essere dei "geni") ... qnd dicevo, "non si scappa"... ossia è facile fare mirabilie varie in termini di "materialoni", kg di cromo, personalizzazioni "spaziali" e bla bla bla ... e poi ? Con i prezzi come la mettiamo ... appunto ?!?
Risultato ?
La versione di accesso della Clio IV dotata di 1.2 75 hp e ad es sprovvista di clima e stereo ... viene a costare 13.700,00? !!! Quando poi ci sono delle concorrenti (utilitarie?) che a fronte di minor "altezzosità" risultano avere dei listini più ...... "contestualizzati"?
QUATTRO ALLESTIMENTI - Un po? come si fa con il vino novello, in Francia la Renault ha battuto la grancassa per annunciare l?inizio degli ordini per la sua nuova Clio. Ciò significa che è stato comunicato il listino prezzi, in cui l?automobilista francese trova per il momento soltanto tre motori e tre livelli di allestimento. I motori sono i due ?benzina? 1.2 da 75 CV e il 3 cilindri di 900 da 90 CV, il turbodiesel è dCi da 90 CV. Gli allestimenti sono l?Authentique, l?Expression, il Business e il Dynamique.
SI PARTE DALLA BASE - Non tutti gli allestimenti si ritrovano abbinati a tutti i motori. L'Authentique in questa fase di lancio si può abbinare solo al 1.2 da 75 CV: con il prezzo di 13.700 euro è la versione d?ingresso. Ciò significa che non c?è, né la radio, né il climatizzatore. Lo stesso allestimento Authentique l?anno prossimo sarà proposto con il motore turbodiesel dCi 75 CV, al prezzo di 16.000 euro. Oggi c?è solo con il ?benzina? 1.2.
EXPRESSION - La versione Expression è quella che sarà disponibile con tutti i motori. Con il benzina 1.2 da 75 CV costa 15.700 euro. La grande novità del 3 cilindri Tce 90 di 900 cc, da 90 CV è in listino con due proposte che si differenziano per le emissioni di CO2: una di 105 g/km, l?altra di 99 g/km. La prima, è prevista in versione Expression e Dynamique (dal 2013) e costa rispettivamente 16.900 e 18.000 euro. La seconda è soltanto in versione Expression e costa 17.100 euro.
NON MANCA IL DIESEL - Sul mercato francese la Clio IV turbodiesel da 75 CV arriverà con il 2013. Sarà possibile averla in tutti gli allestimenti, tra cui quello base Authentique costerà 16.000 euro; mentre l?Expression varrà 17.800 euro, la Business 18.000 euro e la Dynamique 18.900 euro. La motorizzazione Energy dCi 90 è in listino con due livelli di emissioni di CO2: 90 e 83 g/km. La prima è disponibile con gli allestimenti Expression (18. 800 euro), Business (19.000 euro) e Dynamique (19.300 euro). Il turbodiesel con minori emissioni di CO2 è in listino in versione Expression e Business, rispettivamente a 19.000 e 19.200 euro.
E per giunta;
PERSONALIZZAZIONI POCO CHIARE - Per la nuova Clio la Renault ha giocato anche la carta delle personalizzazioni, con un?offerta di accessori e pacchetti da scegliere a seconda dei propri gusti ed esigenze. In questo primo giorno di commercializzazione, ci sono state già delle critiche alle modalità scelte per la pubblicazione delle varie possibilità, ritenute poco trasparenti e complicate da comprendere.
Ma sembrerebbe che anche la 208 non sia messa poi tanto molto meglio da questo punto di vista !!!
Risultato ?
La versione di accesso della Clio IV dotata di 1.2 75 hp e ad es sprovvista di clima e stereo ... viene a costare 13.700,00? !!! Quando poi ci sono delle concorrenti (utilitarie?) che a fronte di minor "altezzosità" risultano avere dei listini più ...... "contestualizzati"?
QUATTRO ALLESTIMENTI - Un po? come si fa con il vino novello, in Francia la Renault ha battuto la grancassa per annunciare l?inizio degli ordini per la sua nuova Clio. Ciò significa che è stato comunicato il listino prezzi, in cui l?automobilista francese trova per il momento soltanto tre motori e tre livelli di allestimento. I motori sono i due ?benzina? 1.2 da 75 CV e il 3 cilindri di 900 da 90 CV, il turbodiesel è dCi da 90 CV. Gli allestimenti sono l?Authentique, l?Expression, il Business e il Dynamique.
SI PARTE DALLA BASE - Non tutti gli allestimenti si ritrovano abbinati a tutti i motori. L'Authentique in questa fase di lancio si può abbinare solo al 1.2 da 75 CV: con il prezzo di 13.700 euro è la versione d?ingresso. Ciò significa che non c?è, né la radio, né il climatizzatore. Lo stesso allestimento Authentique l?anno prossimo sarà proposto con il motore turbodiesel dCi 75 CV, al prezzo di 16.000 euro. Oggi c?è solo con il ?benzina? 1.2.
EXPRESSION - La versione Expression è quella che sarà disponibile con tutti i motori. Con il benzina 1.2 da 75 CV costa 15.700 euro. La grande novità del 3 cilindri Tce 90 di 900 cc, da 90 CV è in listino con due proposte che si differenziano per le emissioni di CO2: una di 105 g/km, l?altra di 99 g/km. La prima, è prevista in versione Expression e Dynamique (dal 2013) e costa rispettivamente 16.900 e 18.000 euro. La seconda è soltanto in versione Expression e costa 17.100 euro.
NON MANCA IL DIESEL - Sul mercato francese la Clio IV turbodiesel da 75 CV arriverà con il 2013. Sarà possibile averla in tutti gli allestimenti, tra cui quello base Authentique costerà 16.000 euro; mentre l?Expression varrà 17.800 euro, la Business 18.000 euro e la Dynamique 18.900 euro. La motorizzazione Energy dCi 90 è in listino con due livelli di emissioni di CO2: 90 e 83 g/km. La prima è disponibile con gli allestimenti Expression (18. 800 euro), Business (19.000 euro) e Dynamique (19.300 euro). Il turbodiesel con minori emissioni di CO2 è in listino in versione Expression e Business, rispettivamente a 19.000 e 19.200 euro.
E per giunta;
PERSONALIZZAZIONI POCO CHIARE - Per la nuova Clio la Renault ha giocato anche la carta delle personalizzazioni, con un?offerta di accessori e pacchetti da scegliere a seconda dei propri gusti ed esigenze. In questo primo giorno di commercializzazione, ci sono state già delle critiche alle modalità scelte per la pubblicazione delle varie possibilità, ritenute poco trasparenti e complicate da comprendere.
Ma sembrerebbe che anche la 208 non sia messa poi tanto molto meglio da questo punto di vista !!!
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