<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Liquido fap v50 | Il Forum di Quattroruote

Liquido fap v50

Buongiorno a tutti ;) state bene?
domandina urgente: il meccanichetto mi disse che a un tot km avrei dovuto cambiare il liquido fap (circa 130euro) per evitare di "buttarlo" visto che altrimenti si sarebbe rotto proprio tutto l'aggeggio fap..
per chi non lo ricordasse/sapesse la mia è una v50 1.6d fine 2005 con fap..
a voi risulta? se non erro diceva intorno ai 70.000km...
qualcuno sa qualcosa per favore??
grazie
Saetta
 
Io pero' ho V50 2.0 d , se ti puo' essre utile me lo hanno rabboccato a 90k chilometri , costo del liquido 101 ? sc. 10% + manodopera.

Saluti e buona giornata
 
saettaste ha scritto:
Buongiorno a tutti ;) state bene?
domandina urgente: il meccanichetto mi disse che a un tot km avrei dovuto cambiare il liquido fap (circa 130euro) per evitare di "buttarlo" visto che altrimenti si sarebbe rotto proprio tutto l'aggeggio fap..
per chi non lo ricordasse/sapesse la mia è una v50 1.6d fine 2005 con fap..
a voi risulta? se non erro diceva intorno ai 70.000km...
qualcuno sa qualcosa per favore??
grazie
Saetta

Tu hai uno dei primi FAP, quindi 70K-80K Km
 
Sì, è vera la cosa dell'additivo (Ossido di Cerio) da rabboccare.
Controlla però sul libretto. Ci deve essere scritto quando.
Inoltre il costo varia, o dovrebbe, in funzione del serbatoio dell'additivo.
Chi ce l'ha da 3 litri non dovrebbe pagare come chi ne deve aggiungere 6.
Ma non saprei dire la capacità di ogni mezzo anche se dovrebbe essere tra i 3 e i 6 litri circa.
Io ho lo stesso motore 1.6 ma del 2007 ed è previsto a 120.000km.
 
djobi ha scritto:
Tu hai uno dei primi FAP, quindi 70K-80K Km

Il FAP PSA è stato presentato nel 1999.
Potrebbe essere corretto che l'auto di saettaste necessiti dall'additivo verso gli 80.000km ma non è sicuro.
In quanto dal 2002 dovrebbe essere previsto a 120.000km, grazie ai nuovi dispositivi e additivo.
Quindi è fondamentale controllare il libretto di manutenzione.

Ricordo inoltre che in presenza del FAP è altamente consigliato l'utilizzo di olio lubrificante (motore) con specifiche Acea C (C1, C2, C3...) a basso tenore di Zolfo, Fosforo e Ceneri (Low Saps).
 

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