Linee di mezzeria con tintura fluorescente.

[Thefrog]

Certo costa di piu' ma di notte in autostrada delle linee di mezzeria delle corsie che fossero fluorescenti sarebbero certamente piu' utili di quelle attuali.
Insomma a me piacerebbero.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[biasci]

Ma.... le attuali non sono rifrangenti?
Fluorescenti, secondo me, sarebbe un invito a nozze per i disgraziati (per non chiamarli peggio) che vorrebbero provare l' ebbrezza di andare di notte a fari spenti.......

 

[Thefrog]

Ma.... le attuali non sono rifrangenti?
Fluorescenti, secondo me, sarebbe un invito a nozze per i disgraziati (per non chiamarli peggio) che vorrebbero provare l' ebbrezza di andare di notte a fari spenti.......

Le fluorescenti devono comunque essere illuminate almeno ogni tanto perche' possano essere tali almeno per un po'. E' chiaro che se ricevono molta luce (vedi quella degli abbaglianti) risulteranno piu' evideti di quelle attuali. Poi che io sappia quelle attuali non sono rifrangenti.

Regards,
The frog

 

[simo1988]

si, sono di vernice apposta che qnd passi si illuminano (sul blu mi pare)...cmq pensa ad avere le autostrade tutte illuminate di verde...gli aerei nn capiscono un mazz

 

[Thefrog]

si, sono di vernice apposta che qnd passi si illuminano (sul blu mi pare)...cmq pensa ad avere le autostrade tutte illuminate di verde...gli aerei nn capiscono un mazz

Non lo sapevo. Grazie per la tua preziosa risposta. Magaril'aggiunta di un po' di fluorescenza non farebbe male pero'.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

In Gran Bretagna tutte (ma dico TUTTE) le strade sono dotate di "occhi di gatto": Due cristalli di vetro che riflette la luce dei fari.

L'effetto è spettacolare.

E non consuma corrente perché riflette la luce degli anabaglianti.

Ci sono sin dagli anni 1930

 

[Thefrog]

Bravo e' quello che alla fine intendevo io. In Gran Bretagna sono avanti con le strade.

Regards,
The frog

 

[simo1988]

In Gran Bretagna tutte (ma dico TUTTE) le strade sono dotate di "occhi di gatto": Due cristalli di vetro che riflette la luce dei fari.

L'effetto è spettacolare.

E non consuma corrente perché riflette la luce degli anabaglianti.

Ci sono sin dagli anni 1930

esatto ma nelle foto o sono loro a far luce o sono illuminate da cosa? la zona che copra l'anabbagliante non copre le lucine...come fa?!

 

[simo1988]

Bravo e' quello che alla fine intendevo io. In Gran Bretagna sono avanti con le strade.

Regards,
The frog

anche in alcune città americane esistono :lol: dicamo che secondo me servono dove le strade sono pericolose oDOVE NON SONO ILLUMINATE...perchè in città li vedo molto fastidiosi (notare che anche in italia ci sono quelle blu intermittenti nei pressi degli incoci o attraversamenti pedonali=

 

[Thefrog]

La fluorescenza da me proposta elimina il problema della elettrificazione delle strade a mezzo di questi "occhi di gatto", ma e' indubbio che l'ideale sarebbe poter elettrificare la strada a mezzo di questo meccanismo.

Regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

La fluorescenza da me proposta elimina il problema della elettrificazione delle strade a mezzo di questi "occhi di gatto", ma e' indubbio che l'ideale sarebbe poter elettrificare la strada a mezzo di questo meccanismo.

Regards,
The frog

Quale elettrificazione se gli occhi di gatto "riflettono" la luce dei fari?
Per la tua idea dalla fluorescenza si potrebbe fare, ma penso solo al fatto che già le strisce bianche quando piove per noi motociclisti sono trappole infernali, in caso di vernice fluorescnete non vorrei peggiorasse il problema

 

[eta*beta]

La fluorescenza da me proposta elimina il problema della elettrificazione delle strade a mezzo di questi "occhi di gatto", ma e' indubbio che l'ideale sarebbe poter elettrificare la strada a mezzo di questo meccanismo.

Regards,
The frog

Quale elettrificazione se gli occhi di gatto "riflettono" la luce dei fari?
Per la tua idea dalla fluorescenza si potrebbe fare, ma penso solo al fatto che già le strisce bianche quando piove per noi motociclisti sono trappole infernali, in caso di vernice fluorescnete non vorrei peggiorasse il problema

stai perdendo tempo, tanto la fluorescenza renderebbe le strisce luminose durante tutta la notte rilasciando la luce "immagazzinata" durante il giorno, senza contare che se nessun paese lo fa (nemmeno i più nebbiosi un motivo ci sarà, la riflettenza al passaggio dei fari è più che suffciente, e talvolta è meglio dell'illuminazione dall'alto. infatti sui ponti/svincoli sui fiumi della val padana mettono i "serpentoni" luminosi inseriti nei guardrail o delle lucine inserite nelle balauste, opportunamente "alettate" per fare luce a terra e non negli occhi.

certo se per una dozzina di volte al giorno ci mettiamo ad inventare l'acqua calda...

poi la tua considerazione sacorsanta, sulla scivolosità, pin pino stanno sostituendo le vernici/smalti con una pellicola rugosa, ma le strade restano fatte per le quattro ruote, vedi su tutto la battaglia sui guard rails, una vera ghigliottina, poveri noi motociclisti!

 

[The.Tramp]

esatto ma nelle foto o sono loro a far luce o sono illuminate da cosa? la zona che copra l'anabbagliante non copre le lucine...come fa?!

Gli esempi in foto sono illuminati a LED: sono quelli moderni messi solo nelle zone pericolose.

Quelle tradizionali e vecchie (hanno più di 80 anni) hanno una gemma di vetro che riflette - come gli occhi di gatto, senza la necessità di mettere una rete elettrica sulla strada.

Non riflette molto, ma è sufficente per vedere la strada e capire dove va. nel buio.

 

[simo1988]

esatto ma nelle foto o sono loro a far luce o sono illuminate da cosa? la zona che copra l'anabbagliante non copre le lucine...come fa?!

Gli esempi in foto sono illuminati a LED: sono quelli moderni messi solo nelle zone pericolose.

Quelle tradizionali e vecchie (hanno più di 80 anni) hanno una gemma di vetro che riflette - come gli occhi di gatto, senza la necessità di mettere una rete elettrica sulla strada.

Non riflette molto, ma è sufficente per vedere la strada e capire dove va. nel buio.

esatto quindi le foto nn centrano niente :lol:

 

[Thefrog]

La fluorescenza da me proposta elimina il problema della elettrificazione delle strade a mezzo di questi "occhi di gatto", ma e' indubbio che l'ideale sarebbe poter elettrificare la strada a mezzo di questo meccanismo.

Regards,
The frog

Quale elettrificazione se gli occhi di gatto "riflettono" la luce dei fari?
Per la tua idea dalla fluorescenza si potrebbe fare, ma penso solo al fatto che già le strisce bianche quando piove per noi motociclisti sono trappole infernali, in caso di vernice fluorescnete non vorrei peggiorasse il problema

stai perdendo tempo, tanto la fluorescenza renderebbe le strisce luminose durante tutta la notte rilasciando la luce "immagazzinata" durante il giorno, senza contare che se nessun paese lo fa (nemmeno i più nebbiosi un motivo ci sarà, la riflettenza al passaggio dei fari è più che suffciente, e talvolta è meglio dell'illuminazione dall'alto. infatti sui ponti/svincoli sui fiumi della val padana mettono i "serpentoni" luminosi inseriti nei guardrail o delle lucine inserite nelle balauste, opportunamente "alettate" per fare luce a terra e non negli occhi.

certo se per una dozzina di volte al giorno ci mettiamo ad inventare l'acqua calda...

poi la tua considerazione sacorsanta, sulla scivolosità, pin pino stanno sostituendo le vernici/smalti con una pellicola rugosa, ma le strade restano fatte per le quattro ruote, vedi su tutto la battaglia sui guard rails, una vera ghigliottina, poveri noi motociclisti!

La notte e il giorno non c'entano affatto con la fluorescenza di cui parlo.

Il concetto di "fluoresenza" e' quello che la fluorescenza non si esaurisce un minuto dopo essere stata esposta alla luce. La fluorescenza in esame dovrebbe durare diciamo almeno 3-5 minuti dopo il passaggio di un autoveicolo con gli anabbaglianti o gli abbaglianti accesi.

Cosi' finanche in una statale poco traffcata, di notte, immaginiamo che passi un veicolo al minuto. Il primo che passa diciamo che fa da apripista ed illumina le strisce di mezzeria. Dopo un minuto ne passa un'altro che trova le strisce di mezzeria ancora illuminate dalla prima auto che passa cosi' si trova la strada illuminata ancue piu' in la' di quello che i suoi fari possono fare. Passata l'auto le strisce fluorescnti si sono ricaricate a mezzo della luce che l'auto passata gli ha fatto immagazzinare. Dopo un'altro minuto passa una terza auto che si trova ancora le strisce di mezzeria illuminate dopo che la secona auto e' passata.... e cosi' via.

Regards,
The frog