Leva cambio GP 1.3 td 75 cv

[miranda453]

Buongiorno a tutti.
Mio fratello ieri ha ritirato la GP 1.3 td 75 cv diynamic ed ha un dubbio.
Sul libretto d'uso mostrano che l'asta del cambio ha una rotella/levetta sotto la manopola che si impugna per cambiare, quella che serve per inserire la retromarcia.
Lui sulla sua, nuova, non km zero, targata DW, non ce l'ha ed ingrana la retro regolarmente in basso a destra.
Ho notato che ci sono DJ e DL ( per cui di almeno due anni fa ) sotto casa mia, con la levetta in oggetto.
Domanda, sulle nuove si e' tornati al classico ed il relativo manuale d'uso e' posteriore rispetto alla sua MY recente con mascherina cromata quadro strumento con " tondi " tachimetro, contagiri ecc.cromati ?
Grazie.

 

[horsepower84]

Buongiorno a tutti.
Mio fratello ieri ha ritirato la GP 1.3 td 75 cv diynamic ed ha un dubbio.
Sul libretto d'uso mostrano che l'asta del cambio ha una rotella/levetta sotto la manopola che si impugna per cambiare, quella che serve per inserire la retromarcia.
Lui sulla sua, nuova, non km zero, targata DW, non ce l'ha ed ingrana la retro regolarmente in basso a destra.
Ho notato che ci sono DJ e DL ( per cui di almeno due anni fa ) sotto casa mia, con la levetta in oggetto.
Domanda, sulle nuove si e' tornati al classico ed il relativo manuale d'uso e' posteriore rispetto alla sua MY recente con mascherina cromata quadro strumento con " tondi " tachimetro, contagiri ecc.cromati ?
Grazie.

la mia GP ha tre settimane e ha la levetta per la retro....

 

[miranda453]

Buongiorno a tutti.
Mio fratello ieri ha ritirato la GP 1.3 td 75 cv diynamic ed ha un dubbio.
Sul libretto d'uso mostrano che l'asta del cambio ha una rotella/levetta sotto la manopola che si impugna per cambiare, quella che serve per inserire la retromarcia.
Lui sulla sua, nuova, non km zero, targata DW, non ce l'ha ed ingrana la retro regolarmente in basso a destra.
Ho notato che ci sono DJ e DL ( per cui di almeno due anni fa ) sotto casa mia, con la levetta in oggetto.
Domanda, sulle nuove si e' tornati al classico ed il relativo manuale d'uso e' posteriore rispetto alla sua MY recente con mascherina cromata quadro strumento con " tondi " tachimetro, contagiri ecc.cromati ?
Grazie.

Stesso motore ?

la mia GP ha tre settimane e ha la levetta per la retro....

 

[horsepower84]

Buongiorno a tutti.
Mio fratello ieri ha ritirato la GP 1.3 td 75 cv diynamic ed ha un dubbio.
Sul libretto d'uso mostrano che l'asta del cambio ha una rotella/levetta sotto la manopola che si impugna per cambiare, quella che serve per inserire la retromarcia.
Lui sulla sua, nuova, non km zero, targata DW, non ce l'ha ed ingrana la retro regolarmente in basso a destra.
Ho notato che ci sono DJ e DL ( per cui di almeno due anni fa ) sotto casa mia, con la levetta in oggetto.
Domanda, sulle nuove si e' tornati al classico ed il relativo manuale d'uso e' posteriore rispetto alla sua MY recente con mascherina cromata quadro strumento con " tondi " tachimetro, contagiri ecc.cromati ?
Grazie.

Stesso motore ?

la mia GP ha tre settimane e ha la levetta per la retro....

no...è una benzina+gpl, ma m chiedo se cambi qualcosa...cmq sicuramente a breve avrai risposta anche da qlke gpuntista diesel!

 

[miranda453]

Buongiorno a tutti.
Mio fratello ieri ha ritirato la GP 1.3 td 75 cv diynamic ed ha un dubbio.
Sul libretto d'uso mostrano che l'asta del cambio ha una rotella/levetta sotto la manopola che si impugna per cambiare, quella che serve per inserire la retromarcia.
Lui sulla sua, nuova, non km zero, targata DW, non ce l'ha ed ingrana la retro regolarmente in basso a destra.
Ho notato che ci sono DJ e DL ( per cui di almeno due anni fa ) sotto casa mia, con la levetta in oggetto.
Domanda, sulle nuove si e' tornati al classico ed il relativo manuale d'uso e' posteriore rispetto alla sua MY recente con mascherina cromata quadro strumento con " tondi " tachimetro, contagiri ecc.cromati ?
Grazie.

Stesso motore ?

la mia GP ha tre settimane e ha la levetta per la retro....

no...è una benzina+gpl, ma m chiedo se cambi qualcosa...cmq sicuramente a breve avrai risposta anche da qlke gpuntista diesel!

Grazie comunque, so che non cambia nulla avere la " siringa " o no pero' resta l'interrogativo sul come mai su una GP nuova non ci sia, in giro su internet non trovo risposte, mi spiacerebbe se l'auto di mio fratello fosse dotata di un sistema vecchio non piu' adottato anche se mi parrebbe strano che su una vettura nuova possano scegliere quale sistema di cambio installare, dovrebbero uscire di fabbrica tutte uguali.
L'ha ordinata nuova, con qualche accessorio e l'ha attesa quasi due mesi, chiaramente in una concessionaria ufficiale.

 

[harada31]

Quella di tuo fratello ha l'innesto tradizionale probabilmente perchè è la versione da 75cv e quindi ha il cambio a 5 rapporti. Sempre con altrettanta probabilità le mjt da 90cv col cambio a 6 rapporti hanno l'innesto a siringa.

 

[miranda453]

Quella di tuo fratello ha l'innesto tradizionale probabilmente perchè è la versione da 75cv e quindi ha il cambio a 5 rapporti. Sempre con altrettanta probabilità le mjt da 90cv col cambio a 6 rapporti hanno l'innesto a siringa.

Ci ho pensato ma ne ho viste parecchie con cambio a 5 rapporto con l'innesto a siringa

 

[horsepower84]

Quella di tuo fratello ha l'innesto tradizionale probabilmente perchè è la versione da 75cv e quindi ha il cambio a 5 rapporti. Sempre con altrettanta probabilità le mjt da 90cv col cambio a 6 rapporti hanno l'innesto a siringa.

Ci ho pensato ma ne ho viste parecchie con cambio a 5 rapporto con l'innesto a siringa

infatti la mia è a 5 rapporti...

 

[kanarino]

Quella di tuo fratello ha l'innesto tradizionale probabilmente perchè è la versione da 75cv e quindi ha il cambio a 5 rapporti. Sempre con altrettanta probabilità le mjt da 90cv col cambio a 6 rapporti hanno l'innesto a siringa.

esatto la "siringa" ce l'ha la mia che è mjt da 90 cv sul 75 cv del mio amico aveva la retro classica (la sua però è del 2006)

 

[moogpsycho]

Quella di tuo fratello ha l'innesto tradizionale probabilmente perchè è la versione da 75cv e quindi ha il cambio a 5 rapporti. Sempre con altrettanta probabilità le mjt da 90cv col cambio a 6 rapporti hanno l'innesto a siringa.

esatto la "siringa" ce l'ha la mia che è mjt da 90 cv sul 75 cv del mio amico aveva la retro classica (la sua però è del 2006)

confermo! anche io ho la retro classica e 5 marce, però anche la mia è una delle prime uscite..

 

[iconech]

Buongiorno a tutti.
Mio fratello ieri ha ritirato la GP 1.3 td 75 cv diynamic ed ha un dubbio.
Sul libretto d'uso mostrano che l'asta del cambio ha una rotella/levetta sotto la manopola che si impugna per cambiare, quella che serve per inserire la retromarcia.
Lui sulla sua, nuova, non km zero, targata DW, non ce l'ha ed ingrana la retro regolarmente in basso a destra.
Ho notato che ci sono DJ e DL ( per cui di almeno due anni fa ) sotto casa mia, con la levetta in oggetto.
Domanda, sulle nuove si e' tornati al classico ed il relativo manuale d'uso e' posteriore rispetto alla sua MY recente con mascherina cromata quadro strumento con " tondi " tachimetro, contagiri ecc.cromati ?
Grazie.

di che colore è la macchina?

 

[picino]

Io ho la 500 Mjt 1.3 con l'identico motore e cambio e ha la leva con la siringa per la retro...
veramente strano... Prova a chiedere alla fiat

 

[miranda453]

Buongiorno a tutti.
Mio fratello ieri ha ritirato la GP 1.3 td 75 cv diynamic ed ha un dubbio.
Sul libretto d'uso mostrano che l'asta del cambio ha una rotella/levetta sotto la manopola che si impugna per cambiare, quella che serve per inserire la retromarcia.
Lui sulla sua, nuova, non km zero, targata DW, non ce l'ha ed ingrana la retro regolarmente in basso a destra.
Ho notato che ci sono DJ e DL ( per cui di almeno due anni fa ) sotto casa mia, con la levetta in oggetto.
Domanda, sulle nuove si e' tornati al classico ed il relativo manuale d'uso e' posteriore rispetto alla sua MY recente con mascherina cromata quadro strumento con " tondi " tachimetro, contagiri ecc.cromati ?
Grazie.

di che colore è la macchina?

Grigio impeccabile.

 

[miranda453]

Ho chiesto ed hanno verificato che sulla GP 75 cv td il codice della leva cambio e' quello senza siringa, sostengono che solo il sei marce ha questo comando.
Ho ribattuti di averne viste parecchie anche a cinque marce ma ribattono che sono versioni a benzina.
Devo far caso a quelle nuovissime con la scritta multijet davanti e con cinque marce.
Effettivamente avendo il medesimo contagiri del benzina, diventa piu' difficile e solo la scritta anteriore la identifica.
Mi parrebbe strano che possano decidere di installare una leva per una macchina ed una diversa con siringa su un'altra uguale.
Ho interpellato ben quattro officine di grandi concessionarie e nessuna ha saputo rispondermi con chiarezza.
Devo proprio trovare uno che ha la 75 cv appena comprata.

ps : mio fratello e' contentissimo, arrivava da una Clio di 11 anni a benzina ed aveva provato una Fabia 1.4 td ma effettivamente questo 1.3 td e' superiore come comfort e piacevolezza di guida.

 

[stratoszero]

Mi parrebbe strano che possano decidere di installare una leva per una macchina ed una diversa con siringa su un'altra uguale.

Sì, ma mjt 75 cv e 90 cv hanno un cambio diverso.