letargo

[garu51]

Il letargo della Fiat continua ,tra problemi sindacali,americanate , se la Fiat
non si sveglia il mercato europeo dell'auto rimarrà in mano alle case straniere
Esempio chiaro che la Grande Punto Evo è undiciesima in classifica.
Si dice che sia una strategia,oppure che Fiat ha fatto il passo più lungo della gamba . Se si tratta di strategia non si capisce come si possa attuare visto
che nuovi modelli sono solo ristilizzazioni dei precedenti , corretti solo nelle
plastiche ; la vera forza di Fiat erano le utilitarie ma in quel segmento si tira
avanti con la 600 , Non oso pensare che la Fiat abbia fatto un passo troppo lungo e ora cerchi di rimediare .Se il rimedio è peggio della malattia....

 

[trinacrio]

Magari fosse un letargo!
io lo chiamerei immobilismo, che é peggio :?

 

[99octane]

Il letargo della Fiat continua ,tra problemi sindacali,americanate , se la Fiat
non si sveglia il mercato europeo dell'auto rimarrà in mano alle case straniere
Esempio chiaro che la Grande Punto Evo è undiciesima in classifica.
Si dice che sia una strategia,oppure che Fiat ha fatto il passo più lungo della gamba . Se si tratta di strategia non si capisce come si possa attuare visto
che nuovi modelli sono solo ristilizzazioni dei precedenti , corretti solo nelle
plastiche ; la vera forza di Fiat erano le utilitarie ma in quel segmento si tira
avanti con la 600 , Non oso pensare che la Fiat abbia fatto un passo troppo lungo e ora cerchi di rimediare .Se il rimedio è peggio della malattia....

Mi sembra una serie di affermazioni parecchio di parte e non sostanziate.
Per esempio, nel settore delle utilitarie ci sono anche la Panda e la 500 (che ha raggiunto quota 500.000 esemplari prodotti, mica poco!).
Per il 2012 e' finalmente prevista la nuova Panda. Perche' questi rimandi?
Leggete qui.

http://www.gentemotori.it/Notizie/La-nuova-Fiat-Panda-nel-2012-125263/

La lentezza apparente di integrazione con Chrisler (assenza di modelli Chrisler-Fiat) puo' anche solo essere dovuta al fatto che ciascuno dei due ha modelli che vendono ancora bene.
Staremo a vedere quando il mercato comincera' a smuoversi un po'.

 

[garu51]

La questione Fiat rimane aperta, non credo che non abbia nel cassetto niente , altrimenti prepariamoci al peggio .Vedremo sempre più Fiesta e Polo
per le strade . Vorrei sapere anche che cosa ne pensa la Nostra Rivista
Amatissima che di sicuro ne saprà di più . Nella speranza che Fiat non voglia
abbandonare il settore nel segmento utilitarie e piccole immettendo sul mercato auto americaneggianti col marchio italiano .

 

[bumper-morgan]

io la vedo brutta per Il gruppo Fiat! Purtroppo

 

[ripeps]

io la vedo brutta per Il gruppo Fiat! Purtroppo

Come sempre NOI ne pagheremo le conseguenze, con altri milioni di euro a fondo perduto, minacciando di lasciare a casa le maestranze

 

[thebestcar]

E' la sinistra in Italia a rompere sempre le scatole......per fortuna Marchionne se ne infischia come il 99% dei lavoratori che han messo le bandiere rosse in cantina.
Presto sara' presentata la nuova Thema sinergia di lancia-fiat con GM.
la nuova Panda sara' prodotta forse anke in Italia....ora lo è in brasile e si affaccia un suv interessante svelato in parte in home page.

 

[garu51]

Se vogliamo vederla politicamente è un conto.invece dobbiamo parlare di una delle industrie Italiane maggiori ,che avendo a disposizione il mercato europeo e anche quello internazionale cosa fà! Non presenta un solo modello nuovo in una fascia a Fiat congegniale quella delle utilitarie, rabbercia i modelli presenti con plastiche brutte modelli che languono
in basso nelle classifiche europee , si può concedere la crisi del settore ,
la concorrenza a basso costo magari ,ma non possiamo concedere di
inludere la gente con problemi che con le auto non ci stanno .Guardate la nuova media che sostituirà la Brava somiglia alle Opel di 10 anni fà ,la
lezione avuta con la anonima Stilo non è bastata.

 

[bumper-morgan]

io la vedo brutta per Il gruppo Fiat! Purtroppo

Come sempre NOI ne pagheremo le conseguenze, con altri milioni di euro a fondo perduto, minacciando di lasciare a casa le maestranze

queste ultime (Fiom) devono rendersi conto che i tempi sono cambiati.E quindi, se non vogliono restare a casa.......

 

[garu51]

NOI PAGHEREMO SEMPRE !
La Fiat pagherà le sue decisioni in fatto di mercato,si dice che non si lanciano nuovi modelli perchè c'e la crisi del settore, se la crisi durera molto a
lungo senza una ripresa allora Fiat si troverà i piazzali pieni di invenduto,invece basterebbe trovare in questo momento il coraggio di offrire
un prodotto concorrenziale con vantaggi palpabili alla fine il mercato capirebbe lo sforzo e premierebbe la Fiat . Chiaramente investire denaro è
difficile per tutti , ma credo che Fiat sia in grado con tutta la sua forza di
allestire una vettura che riapra il mercato .Questo letargo deve terminare !
Manca una utilitaria alle spalle della Panda la 600 è al limite , possibile che
non si riesca a capirlo ! Oppure non c'e peggio sordo di chi non vuole sentire ?

 

[renatom]

E' la sinistra in Italia a rompere sempre le scatole......per fortuna Marchionne se ne infischia come il 99% dei lavoratori che han messo le bandiere rosse in cantina.
Presto sara' presentata la nuova Thema sinergia di lancia-fiat con GM.
la nuova Panda sara' prodotta forse anke in Italia....ora lo è in brasile e si affaccia un suv interessante svelato in parte in home page.

Mi ricorda qualcun altro, ma non so chi.

Quando si debbono giustificare dei fallimenti, è sempre colpa dei comunisti.

 

[garu51]

La politica non è parte di questo forum e non si accusa nessuno.Io sono interessato solo alle sorti di una industria che in passato si è mossa con grande anticipo affermandosi alla grande ,adesso invece le sue fortune si
vanno perdendo :
Probabile vendita Alfa Romeo,nuovi modelli congelati ,intese per acquisire Opel, perdite sul mercato europeo e altro ancora ,quando uscirà la Fiat dal
letargo che potrebbe anche essere autoprocurato se non autolesivo.
Saluti

 

[fabiologgia]

Questo letargo deve terminare !
Manca una utilitaria alle spalle della Panda la 600 è al limite , possibile che
non si riesca a capirlo ! Oppure non c'e peggio sordo di chi non vuole sentire ?

Come ho già avuto modo di dirti in altri thread, siamo nel 2010, oramai la fase della motorizzazione di massa è passata. La gamma delle utilitarie Fiat partirà dalla Panda ed è giusto che sia così perchè un qualcosa di più piccolo e più "spartano" della Panda ormai non avrebbe più senso. La 600 stava vendendo ancora qualcosa (poco invero) solo perchè costava pochissimo, e costava pochissimo perchè è un'auto obsoleta il cui costo industriale è stato già ammortizzato non so quante volte. Con le nuove norme è però invendibile, quindi per poterla aggiornare la Fiat dovrebbe riprogettarla ex-novo, col risultato che l'ipotetica Nuova 600 costerebbe addirittura più della Panda pur offrendo di meno e quindi non avrebbe senso. Ormai nella gamma Fiat non c'è più spazio sotto la Panda perchè sul mercato la Panda e le sue concorrenti come Opel Agila, le gemelle Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo e simili sono viste come le auto vere più piccole possibili. I pochi esperimenti di auto ancora più piccole (Toyota IQ e Smart) lo dimostrano ancora di più, visto che si tratta di auto "finte" estremamente limitate e limitanti nell'uso (più la Smart della IQ) rispetto ad una Panda, pur costando molto di più, difatti non sono certo le utilitarie per l'operaio ma sono la seconda macchina di chi può permettersi come prima auto la BMW o la Mercedes.
Di utilitarie la Fiat ne ha già due, la Panda e la 500. Il mercato è abbondantemente coperto da queste due.
Lo so bene che tu rimpiangi i tempi della 126 e della 128 e più in generale i tempi degli operai che facevano la fila alle Succursali Fiat (all'epoca si chiamavano così) col pacco di cambiali sotto braccio per scegliere la loro utilitaria tra tanti modelli (500, 600, 126, 850, 127...), i tempi in cui le utilitarie Fiat erano le auto per antonomasia (quasi le uniche) per la classe operaia, per gli impiegati e per buona parte dei dipendenti statali, ma a mio parere faresti bene a metterti l'anima in pace, il periodo dei tuoi 20 anni purtroppo non può tornare. Ormai le utilitarie hanno un mercato diverso, completamente diverso. E non è colpa della Fiat.

Saluti

 

[mikuni]

La Fiat non è in letargo. I suoi programmi li sa solo marpionne però.
Per il momento ha ottenuto di schiavizzare gli operai, meno pause e più straordinari. Licenziamenti self service. Il bello però è che siccome non vende gli operai fanno 2 o 3 settimane di cassa integrazione perchè è inutile produrre per lasciare le macchine invendute nei piazzali. Quindi per il momento tutto ciò non serve a nulla.
La Chrysler invece ho letto che sta andando molto bene. Magari stanno cercando di far andare le cose così perchè giustamente è la Grande Chrysler Americana che dovrebbe comprare quel pirulino di Fiat Pizza e Mandolino, e non viceversa.
Quel che è certo è che marpionne è più forte del governo italiano, visto quel che sta combinando. Quindi c'è da aspettarsi di tutto. Ho come il sospetto che invece di vendere Alfa compreranno Opel. Un pezzo di Germania fa sempre comodo. I Tedeschi si sono ribellati all'acquisto di Opel da parte di questi italiani pizza e mandolino, ma se ci vanno gli amerreghani cambia tutto. Ciao cari.

 

[garu51]

Carissimo
Non posso darti che ragione,devo anche Dirti che la "topolino" era una delle
idee che Fiat stessa aveva messo in campo con prototipi camuffati , fotografati da molte riviste del settore.Questo mi fà pensare che la Fiat qualche pensierino di produrla lo aveva fatto. La nuova Panda se dovesse
essere la vettura base della Fiat dovrebbe essere prodotta nel più breve tempo possibile la concorrenza è come sempre in agguato .
Quando si costruisce auto non appena si inserisce un nuovo modello
si deve già pensare alle varie metamorfosi ed evoluzioni dello stesso ,
guai ad assopirsi o campare sugli allori .
PS
Ho inviato molti messaggi ad Admin Senza ottenere risposta mi sai dire
cosa devo fare per contattarlo .
Alla prossima