L'ennesimo restyling su A3...

[Tourillo]

http://www.autoblog.it/post/26264/audi-a3-immagini-ufficiali-del-facelift

Ecco perchè avevano interrotto la produzione un pò di tempo fa!..Altro che crisi!..Dovevano risistemare la linea per questo ennesimo restyling!..Ma quand'è che la finiranno?..Secondo me prima o poi la gente si stuferà di farsi prendere in giro!..

 

[ferrets]

Hanno cambiato le maniglie e.. :?:

 

[BelliCapelli3]

Mi sembra più un model year che un restyling. Un cerchio nuovo, un listello cromato qua, uno là....un restyling è ben altro.

 

[Lorenz-A4]

Mi sembra più un model year che un restyling. Un cerchio nuovo, un listello cromato qua, uno là....un restyling è ben altro.

è una notizia sola di Autoblog....l'ho fatta leggere a dei colleghi...non sapevano nemmeno loro avessimo fatto un facelift o un restyling...per fortuna ce l'ha detto autoblog.

Si tratta di un comunissimo model year, con qualche variazione + accentuata (vedi griglie per versioni senza fendinebbia, o montanti lucidi).

Non cambia un lamierato nè un parafango

 

[flankker66]

beh non è proprio un model year...forse restiling è troppo ma sul sito tedesco hanno messo uno special dove le differenze sono evidenti col paraurti con prese d'aria tipo a4.
per sapere che cos'è dovremo semplicemente vedere come la presenteranno al pubblico.
se sarà neue a3 parleremo di restiling ed allora sarebbero troppini...
a parte questo credo che la mossa vw di rinnovare anticipatamente la golf e quind ritardare di un pò la futura golf abbia spiazzato audi che si trova costretta a rimandare la nuova a3(quella vera)
dal punto di vista dei clienti non vedo la cosa molto male.
se il modello nuovo ritarda la loro auto resta ok.
è andata molto peggio ai clienti golf che hanno subito una vera fregatura vedendo un modello nuovo(si fa per dire) dopo pochissimo.

 

[BelliCapelli3]

Mi sembra più un model year che un restyling. Un cerchio nuovo, un listello cromato qua, uno là....un restyling è ben altro.

è una notizia sola di Autoblog....l'ho fatta leggere a dei colleghi...non sapevano nemmeno loro avessimo fatto un facelift o un restyling...per fortuna ce l'ha detto autoblog.

Si tratta di un comunissimo model year, con qualche variazione + accentuata (vedi griglie per versioni senza fendinebbia, o montanti lucidi).

Non cambia un lamierato nè un parafango

In effetti VAG con la Golf e questa a3 sta sparigliando un po' le carte riguardo ai consueti canoni di modello nuovo/restyling. Non capisco come mai.

 

[FurettoS]

Credo che questo sia il lato più odioso e rompiballe dell' automobilismo odierno.

Restyling, facelift, aggiornamenti (manco fossero schede di un PC), My 20XX, i costruttori di auto ( e non solo) hanno preso il brutto vizio di fare continue e costanti modifiche in corso d'opera allo "stile" della vettura, in pratica modifiche al design. :evil:

Il fatto che una tantum e se fisiologicamente richiesto le case apportino modifiche sulle loro auto può essere tollerabile, diverso è il discorso se con cadenza annuale diventa una prassi e il che risulta intollerabile.
Questa brutta abitudine se da un lato da l'impressione di un prodotto sempre nuovo ed aggiornato porta per contro un certo fastidio verso il cliente che percepisce il prodotto acquistato come mai completo ed afflitto da svalutazione precoce. :x

Questo ennesimo AGGIORNAMENTO della A3 lo considero un'emerita stronxata, le modanature alle maniglie, le cromature in più e qualche modifica interna, vedi manopole clima, fanno solo deprezzare il modello precedente e null' altro.

Come dice il mio Service ultimamente Audi si sta facendo prendere troppo la mano dal marketing e non sta badando a ciò che effettivamente l'ha poratta in auge. Non bisogna giocare troppo con i clienti poichè alla fine si scocciano.

Onestamente non vedevo l'esigenza di questo aggiornamento in vista del nuovo modello. Anche perchè se diventasse un'usanza consolidata nella casa dei 4 anelli potrebbe avere l'effetto contrario, ovvero che la gente punterebbe sul presunto usato piuttosto che sul Micro-Aggiornamento forti di una possibile maggiore svalutazione. :?

 

[flankker66]

Credo che questo sia il lato più odioso e rompiballe dell' automobilismo odierno.

Restyling, facelift, aggiornamenti (manco fossero schede di un PC), My 20XX, i costruttori di auto ( e non solo) hanno preso il brutto vizio di fare continue e costanti modifiche in corso d'opera allo "stile" della vettura, in pratica modifiche al design. :evil:

Il fatto che una tantum e se fisiologicamente richiesto le case apportino modifiche sulle loro auto può essere tollerabile, diverso è il discorso se con cadenza annuale diventa una prassi e il che risulta intollerabile.
Questa brutta abitudine se da un lato da l'impressione di un prodotto sempre nuovo ed aggiornato porta per contro un certo fastidio verso il cliente che percepisce il prodotto acquistato come mai completo ed afflitto da svalutazione precoce. :x

Questo ennesimo AGGIORNAMENTO della A3 lo considero un'emerita stronxata, le modanature alle maniglie, le cromature in più e qualche modifica interna, vedi manopole clima, fanno solo deprezzare il modello precedente e null' altro.

Come dice il mio Service ultimamente Audi si sta facendo prendere troppo la mano dal marketing e non sta badando a ciò che effettivamente l'ha poratta in auge. Non bisogna giocare troppo con i clienti poichè alla fine si scocciano.

Onestamente non vedevo l'esigenza di questo aggiornamento in vista del nuovo modello. Anche perchè se diventasse un'usanza consolidata nella casa dei 4 anelli potrebbe avere l'effetto contrario, ovvero che la gente punterebbe sul presunto usato piuttosto che sul Micro-Aggiornamento forti di una possibile maggiore svalutazione. :?

vabbè furetto audi solitamente non fa 2 restiling sulla stessa auto.
qui sono stati fregati dal giochetto vw sulla golf che ha ritardato il prossimo pianale su cui andrà la nuova a3.
quindi l'a3 attuale già stanca nelle vendite si vede spostare il pensionamento.
io credo che la tua sarebbe + svalutata se avessero fatto il giochetto golf...
secondo me è un'auto stravista ma non vecchia.
anche la sua concorrente primaria ha i suoi anni....

 

[FileoIppus]

Hanno cambiato le maniglie e.. :?:

e basta.. la sportback brutta era e brutta è rimasta mero gusto personale eh, ma che non mi si dica che la Delta è sproporzionata 8)

 

[FileoIppus]

Però scusate: non capisco una cosa, probabilmente voi, da appassionati del marchio ne sapete più di me ma, perché parlate di VW e Audi come se fossero 2 cose separate? "VW ha spiazzato Audi col Lancio di Golf 6" ma non è lo stesso gruppo? Non ci sono marketing paralleli proprio per evitare cannibalismo? Non si mettono d'accordo tra di loro su come dove quando e perché presentare i nuovi modelli?

 

[FurettoS]

vabbè furetto audi solitamente non fa 2 restiling sulla stessa auto.
qui sono stati fregati dal giochetto vw sulla golf che ha ritardato il prossimo pianale su cui andrà la nuova a3.
quindi l'a3 attuale già stanca nelle vendite si vede spostare il pensionamento.
io credo che la tua sarebbe + svalutata se avessero fatto il giochetto golf...
secondo me è un'auto stravista ma non vecchia.
anche la sua concorrente primaria ha i suoi anni....

Non ti seguo Flank! :?:

La Golf VI non è uscita ieri, è dal 2009 che sta in giro, ed il suo ciclo era già stato predefinito, pensionamento nel 2012/2013, circa ad un anno dall'uscita della nuova A3 da cui avrebbe ereditato il nuovo pianale.

Chi ha comprato Golf VI credo era ben consapevole che acquistava un'auto a fine ciclo così come lo fa chi acquista una A3 adesso.
La Golf VI è una testa di ponte per sondare il terreno sulla futura Golf VII, cambio radicale di design per vedere come va mentre la meccanica è ancora quella, del resto la Golf per Volkswagen è più che strategica, è quasi vitale.
Ora non sò se sono sopraggiunti problemi o semplici scaxzi tra marchi ma a distanza di così poco tempo tirar fuori un ulteriore aggiornamento mi sa veramente di presa per il cxlo.
Oltretutto A3 e 1er mi sembra che dovrebbero debuttare in una nuova veste quasi nello stesso anno.

Ci sta ad allungare il brodo ma ad annacquarlo poi finisce che nessuno se lo mangia. Non credo che due lustrini, qualche modanatura e alcune alternative in più sui cerchi possano fare impennare le vendite quanto l'incazzatura di chi si è comprata l'auto qualche mese fa.

Il mio ghisone è fuori dalla svalutazione; è una 2004!

 

[migliazziblu]

Credo che questo sia il lato più odioso e rompiballe dell' automobilismo odierno.

Restyling, facelift, aggiornamenti (manco fossero schede di un PC), My 20XX, i costruttori di auto ( e non solo) hanno preso il brutto vizio di fare continue e costanti modifiche in corso d'opera allo "stile" della vettura, in pratica modifiche al design. :evil:

Il fatto che una tantum e se fisiologicamente richiesto le case apportino modifiche sulle loro auto può essere tollerabile, diverso è il discorso se con cadenza annuale diventa una prassi e il che risulta intollerabile.
Questa brutta abitudine se da un lato da l'impressione di un prodotto sempre nuovo ed aggiornato porta per contro un certo fastidio verso il cliente che percepisce il prodotto acquistato come mai completo ed afflitto da svalutazione precoce. :x

Questo ennesimo AGGIORNAMENTO della A3 lo considero un'emerita stronxata, le modanature alle maniglie, le cromature in più e qualche modifica interna, vedi manopole clima, fanno solo deprezzare il modello precedente e null' altro.

Come dice il mio Service ultimamente Audi si sta facendo prendere troppo la mano dal marketing e non sta badando a ciò che effettivamente l'ha poratta in auge. Non bisogna giocare troppo con i clienti poichè alla fine si scocciano.

Onestamente non vedevo l'esigenza di questo aggiornamento in vista del nuovo modello. Anche perchè se diventasse un'usanza consolidata nella casa dei 4 anelli potrebbe avere l'effetto contrario, ovvero che la gente punterebbe sul presunto usato piuttosto che sul Micro-Aggiornamento forti di una possibile maggiore svalutazione. :?

Quotone.
Ciao

 

[FileoIppus]

vabbè furetto audi solitamente non fa 2 restiling sulla stessa auto.
qui sono stati fregati dal giochetto vw sulla golf che ha ritardato il prossimo pianale su cui andrà la nuova a3.
quindi l'a3 attuale già stanca nelle vendite si vede spostare il pensionamento.
io credo che la tua sarebbe + svalutata se avessero fatto il giochetto golf...
secondo me è un'auto stravista ma non vecchia.
anche la sua concorrente primaria ha i suoi anni....

Non ti seguo Flank! :?:

La Golf VI non è uscita ieri, è dal 2009 che sta in giro, ed il suo ciclo era già stato predefinito, pensionamento nel 2012/2013, circa ad un anno dall'uscita della nuova A3 da cui avrebbe ereditato il nuovo pianale.

Chi ha comprato Golf VI credo era ben consapevole che acquistava un'auto a fine ciclo così come lo fa chi acquista una A3 adesso.
La Golf VI è una testa di ponte per sondare il terreno sulla futura Golf VII, cambio radicale di design per vedere come va mentre la meccanica è ancora quella, del resto la Golf per Volkswagen è più che strategica, è quasi vitale.
Ora non sò se sono sopraggiunti problemi o semplici scaxzi tra marchi ma a distanza di così poco tempo tirar fuori un ulteriore aggiornamento mi sa veramente di presa per il cxlo.
Oltretutto A3 e 1er mi sembra che dovrebbero debuttare in una nuova veste quasi nello stesso anno.

Ci sta ad allungare il brodo ma ad annacquarlo poi finisce che nessuno se lo mangia. Non credo che due lustrini, qualche modanatura e alcune alternative in più sui cerchi possano fare impennare le vendite quanto l'incazzatura di chi si è comprata l'auto qualche mese fa.

Il mio ghisone è fuori dalla svalutazione; è una 2004!

Tra parentesi, almeno la A3 ha uno sconto decente (che per me equivale a un 8/10%) oppure sei tu che devi pagare un extra solo per l'essere entrato in un tempio audi? 8) ovviamente scherzo, ma girando un po' per la Golf ho visto che le percentuali di sconto cambiano notevolmente da una concessionaria all'altra , mentre in Seat, viste le sole 4 stelline della Leon all'EuroNcap non mi ci accosto nemmeno. Ora è uscita la versione YoungEdition della A3 cabrio, macchina che a me piace tantissimo ma dal prezzo a mio dire improponibile, ora questa versione è più accessibile ma se non erro mi sa che danno solo i sedili interni, la capote ad esempio è a manovella e non elettrica, o sbaglio? Grazie, filippo.

 

[BelliCapelli3]

Chi ha comprato Golf VI credo era ben consapevole che acquistava un'auto a fine ciclo così come lo fa chi acquista una A3 adesso.

Mica tanto ( e mi riferisco alla Golf ). Non è un mistero che l'auto si chiami Golf 6, e non Golf 5 restyling, e venga venduta - non senza una certa ambiguità - come modello nuovo.

Io e te sappiamo che è un restyling pesante. Ma se va a comprarla mia moglie, probabilmente le racconteranno che è un'auto nuova e lei non avrà motivo di dubitare.

Quello che non capisco è perchè l'abbiano fatto. Errore o calcolo?

 

[Tourillo]

Chi ha comprato Golf VI credo era ben consapevole che acquistava un'auto a fine ciclo così come lo fa chi acquista una A3 adesso.

Mica tanto ( e mi riferisco alla Golf ). Non è un mistero che l'auto si chiami Golf 6, e non Golf 5 restyling, e venga venduta - non senza una certa ambiguità - come modello nuovo.

Io e te sappiamo che è un restyling pesante. Ma se va a comprarla mia moglie, probabilmente le racconteranno che è un'auto nuova e lei non avrà motivo di dubitare.

Quello che non capisco è perchè l'abbiano fatto. Errore o calcolo?

Non c'è neanche da chiederlo...