Legacy 2000 Turbodiesel

Un saluto a tutti.
Ho acquistato da circa un'anno una legacy SW turbodiesel e devo dire che sono molto soddisfatto.
Però... c'è un però...
Ho già effettuato circa 24000 km e da circa 4000 sento, in fase di accellerazione in terza e quarta, un rumore metallico proveniente dal motore tra i 1600 e i 1700 giri, spesso e non sempre (da quando sento questo rumore il rumore non è aumentato, tantomeno ho riscontrato problemi in altri settori della macchina).
Al prossimo tagliando ne parlerò con l'officina autorizzata (ma ho seri dubbi che vogliano-possano fare qualcosa, forse sono un po' prevenuto...) ma nel frattempo volevo chiedere a voi se qualcuno aveva riscontrato un problema simile.

Grazie mille

 

mah guarda qui di dieselisti ce ne sono pochi vediamo se ti risponde qualcuno, io ho un benzina quindi purtroppo non ti posso aiutare...

 

Anche la mia OB ad oggi con 91000Km fà un rumorino (non fastidioso e non sempre) tipo lamierini che vibrano provenire da sotto/retro, l'ha sempre fatto.
Ho fatto notare il tutto in officina, dicono di aver girato la cosa alla Subaru It. ma ad oggi nessuna soluzione.

 

Faro' presente in concessionaria al prossimo tagliando e vedremo cosa mi diranno... Da come lo descrivi il rumore è simile a quello che sento io.
E' da molti Km che ti fa questo rumore? Se hai novità fammi sapere, io farò altrettanto.

Grazie e buona giornata

 

Scusa. Hai già scritto che il rumore l'ha sempre fatto. Mi da un po' più di fiducia...

 

Valvola EGR?

Nel 2.2 i-Ctdi è caratteristico e non è un problema: è molto lieve e lo fa solo a basso carico di accelerazione. Altrimenti può essere la valvola.

 

Ciao a tutti
la mia subaru 2.0 sw diesel presa a giugno 2008 con 84.000 km ma non ha mai fatto i rumorini da voi indicati.
Anzi è sempre stata silenziosissima.
Tenetici informati sugli sviluppi della cosa
ciao

 

Per quanto riguarda questi "rumorini" al concessionario mi hanno riferito essere dei componenti interni del catalizzatore che in accelerazione ad un numero basso di giri possono creare delle vibrazioni, hanno riscontrato la cosa solo in alcuni dei modelli Legacy/Outback Diesel. Mi cambieranno il "pezzo" appena arriva.
Mentre se il rumore metallico tipo "lamierini" proviene dal motore quello dovrebbe essere il turbo che entra in funzione nel mio caso avvertibile solo a finestrino aperto.
Comunque ad oggi 106.000 Km, guasti:
Luce di posizione bruciata!

Saluti
Davide