Le ruote con sensori di pressione

[umbsoft]

E' UN OPTIONAL SULLA MEGANE St?

 

[sam1976]

E' UN OPTIONAL SULLA MEGANE St?

è nel pacco city mi pare insieme al freno di stazionamento e sensori anteriori

 

[biasci]

E' UN OPTIONAL SULLA MEGANE St?

Lascialo stare e risparmierai bestemmie e dolori al fegato

 

[rndrrt]

E' UN OPTIONAL SULLA MEGANE St?

Lascialo stare e risparmierai bestemmie e dolori al fegato

Una cosa che mi sono sempre chiesto è cosa succeda se faccio la rotazione delle ruote anteriori - posteriori senza stallonarle la gomma? in questo caso i sensori finirebbero fuori zona e le gomme avranno pressioni diverse da quelle indicate per la posizione in cui si trovano.

 

[FSA]

Anche i concesisonari sono un po' restii a vendere il pacchetto con i sensori di pressione. Sarà che vogliono evitare rogne di gente che torna a farli riparare?

 

[biasci]

Anche io non ci ho mai capito una sega !
Avevo i sensori sia sulla 1.9dci 120cv che sulla 2.0 dci 150cv.
A parte i problemi di falsa pressione (parzialmente risolti sulla 2.0) non ho mai avuto problemi di posizione.
Ho sempre fatto l'inversione pneumatici senza mai lamentare un problema.
Anche perchè il famoso anello colorato sulla valvola, non l' ho mai visto !!!!
Neanche quando sulla 2.0 ho cambiato i cerchi (e quindi la valvola con il sensore è stato smontato).

 

[Minus_ex]

Sulla storia dei sensori io con la mia megane II RS non mi sto trovando bene, purtroppo la macchina li aveva già di serie quando la comprai. Proprio stamattina (feceva freddino), per la ruota anteriore sinistra è comparso il messaggio di controllare la pressione dopo che lunedì scorso in occasione del tagliando ho rimesso le gomme termiche facendo rispettare la posizione esatta indicata dal colore delle valvole sui cerchi presenti nel disegnino stampato sullo sportello dell'auto e dopo che con la diagnosi elettronica non è stato segnalato nessuno errore per cui aveva memorizzato la pressione impostata (2,6 davanti e 2,4 dietro).
Tuttavia sul funzionamento dei sensori, grazie al nostro amico Modus che ha aperto questo topic: http://forum.quattroruote.it/posts/list/17627.page
il quale a sua volta rimanda a questo ottimo sito: http://www.rubentips.it/
si comincia a capire qualcosina di più. In sostanza sulla megane III e laguna III il sistema di controllo pressione pneumatici è in grado di registrare la posizione delle ruote in maniera automatica per cui nessun colore presente sulle valvole e nessun rischio di errore nel caso di inversione. Per me invece è d'obbligo il rispetto del disegnino e della posizione dei cerchi e se tutte le volte queste vengono modificate bisogna farsi registrare la posizione. Quello che non ho capito e se tale operazione è automatica ogni qual volta si lancia la diagnosi oppure bisogna andare ad operare da qualche parte del software. Nel mio caso in occasione del tagliando è stato semplicemente lanciato il controllo di diagnosi su tutta l'auto e poichè non vi è stato nessun errore secondo il meccanico la registrazione delle ruote è avvenuta con successo. Comincio a dubitare visto che stamane "tac", messaggio di controllo. Può essere stato anche il primo freddo che ha causato anche l'errore, lo spero.
Saluti!

 

[biasci]

Come ti dicevo io, minus, i falsi allarmi arrivano normalmente quando ci sono sbalzi di temperatura.

 

[Minus_ex]

Come ti dicevo io, minus, i falsi allarmi arrivano normalmente quando ci sono sbalzi di temperatura.

Infatti, ripristinata la pressione corretta da un autolavaggio poco fa'. Davanti mi segnava al manomentro 2,4 anzichè 2,6 e dietro 2,3 al posto di 2,4.

P.S.: Hai visto l'altro mio post aperto ieri e tutto dedicato a te? Ciaoo!

 

[biasci]

Come ti dicevo io, minus, i falsi allarmi arrivano normalmente quando ci sono sbalzi di temperatura.

Infatti, ripristinata la pressione corretta da un autolavaggio poco fa'. Davanti mi segnava al manomentro 2,4 anzichè 2,6 e dietro 2,3 al posto di 2,4.

P.S.: Hai visto l'altro mio post aperto ieri e tutto dedicato a te? Ciaoo!

Sono andato a vederlo ora e ...... :cry: :cry: notizia confermata :cry: :cry:
Ieri sono stato abbastanza incasinato e non lo avevo proprio visto.

 

[Minus_ex]

Come ti dicevo io, minus, i falsi allarmi arrivano normalmente quando ci sono sbalzi di temperatura.

Infatti, ripristinata la pressione corretta da un autolavaggio poco fa'. Davanti mi segnava al manomentro 2,4 anzichè 2,6 e dietro 2,3 al posto di 2,4.

P.S.: Hai visto l'altro mio post aperto ieri e tutto dedicato a te? Ciaoo!

Sono andato a vederlo ora e ...... :cry: :cry: notizia confermata :cry: :cry:
Ieri sono stato abbastanza incasinato e non lo avevo proprio visto.

Mi dispiace per te. Continua tuttavia a goderti ancora per un altro po' di tempo la tua splendida GT. Se vuoi ulteriori chiarimenti o approfondimenti ne parliamo magari nel topic aperto apposta! Ciaoo!

 

[biasci]

Eh, si !
Me la godo ancora un anno e mezzo, poi vedrò cosa offre il mercato.

 

[JRjapan]

fanno parte del pacchetto safety... posizione alle ruote. I nuovi non sono così.